HMS Hussar (1763)

HMS Hussar (1763) er en 28-kanoners 6. klasses fregat fra Royal Navy . Andet britiske skib ved navn Hussar .

Konstruktion

Det blev bygget for at genopbygge tabene fra Syvårskrigen . Havfrueprojektet blev udført af Slade i 1760'erne, som en nedskaleret kopi af den erobrede franske L'Abenakise , det såkaldte halvbatteri taget i 1757 . Kontrakten for Hussaren blev aftalt med Inwood-værftet den 10. marts 1762 og krævede byggeri om 13 måneder.

Bestilt 30. januar 1762 . Nedlagt 1. april 1762 . Navnet blev givet den 30. april 1763 . Søsat den 26. august 1763 på Thomas Inwoods private skibsværft i Rotherhithe. Fuldført 7. november 1763 på Royal Dockyard, Deptford .

Tjeneste

1763  - trådte i tjeneste i august, kaptajn James Smith ( eng.  James Smith ), kommanderede indtil 1766 ; tildelt til at krydse ud for Cape Clear .

1767 - Kaptajn Hyde Parker , stadig ved Cape Clear.

1768 - juni-juli, udstyr i Plymouth ; Rejste til Nordamerika den 10. september .

1770 - november (?), kaptajn Thomas Bishop ( eng.  Thomas Bishop ).

1771 - januar (?), kaptajn Henry Bellew ( eng.  Henry Bellew ); marts, sat i reserve og beregnet; 9. maj undersøgt.

Amerikansk uafhængighedskrig

1774  - December, større reparationer, kobberbelægning og beslag i Woolwich til august 1777 .

Deltog i den amerikanske uafhængighedskrig .

1777 - vendte tilbage til tjeneste i juli, kaptajn Elliot Salter ( eng.  Elliott Salter ).

1778 - 1779 - ud for den portugisiske kyst.

1779 - marts, kaptajn Charles Paul ; tog de franske 12-kanoners korsarer Jeune Leon og Renard ; gik til Nordamerika; Den 19. november tog det spanske skib Nuestra Señora del Buen Consejo , en tidligere 64-kanoner bevæbnet en flûte . [en]

Ifølge andre kommanderede kaptajn Salter. [3] [4] Den 26. november mødte de sammen med HMS Chatham (kaptajn William Adams engelske  William Adams ), der eskorterede handelsskibe fra Lissabon , et stort spansk skib, som kaptajn Salter indhentede næste morgen og efter ¾ timers kamp tvunget til at overgive sig. Det viste sig at være Nuestra Señora del Buen Consejo , hvis havne blev skåret til 64 kanoner, men kun havde 26 × 12-punds kanoner og 170 mand, tildelt fra Lima til Cadiz . Selvom han allerede havde læsset de fleste af værdigenstandene af ved Faial , var han stadig en rig præmie. Spanierne mistede 27 dræbte og 8 sårede; Hussars tab var 4 dræbte og 10 sårede. [3]

Død

24. november 1779 (ifølge andre kilder 24. november 1780) sad Hussar på klipperne og sank, mens han forsøgte at passere Helvedesporten mellem Long Island og fastlandet. [en]

Da viceadmiral Rodney tog 20 skibe sydpå (til Vestindien ) i oktober, blev det besluttet at flytte den britiske hærs skatkammer til Gardiners Bay, på den østlige spids af Long Island, for sikkerheds skyld. Den 23. november besluttede kaptajn Paul, mod pilotens råd , at sejle fra East River til Long Island Sound via Hell Gate. Næsten ved at forlade Long Island Sound blev hun båret af strømmen til Pot Rock og sank i en dybde på 16 favne . Den britiske regering nægtede tilstedeværelsen af ​​guld om bord, men skade på ejendom blev uofficielt anslået til 2 til 4 millioner pund . Private forsøg på at finde resterne af skibet fortsatte, selv efter at Hell Gate blev ryddet og uddybet ved sprængning.

Links

• Skibe fra den gamle flåde

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,...s. 232.
2. ↑ efter ordre fra Admiralitetet af 10. august 1779.
3. ↑ 1 2 Skibe fra den gamle flåde: HUSSAR (28) [1763]
4. ↑ Clowes, ... IV, s. 46.

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: en historie fra de ældste tider til nutiden , Vol. III. London: Sampson Low, Marston & Co. 1898-1899.
• Winfield, Reif. Britiske krigsskibe i sejlalderen 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner . London-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6