HMS Hampshire (1903)

HMS Hampshire (His Majesty's Ship Hampshire) er en af ​​seks pansrede krydsere i Devonshire -klassen bygget til Royal Navy i det første årti af det 20. århundrede. Efter idriftsættelse blev han en del af 1. Krydser-eskadron af Kanalflåden . I 1909, efter reparationer, blev hun overført til reserven som en del af den 3. flåde, hvor hun forblev indtil 1911, hvor Hampshire blev overført til Middelhavsflåden . I 1912 blev krydseren overført fra Middelhavet til den kinesiske station , hvor han gjorde tjeneste indtil udbruddet af Første Verdenskrig (august 1914).

Efter krigens start indtil slutningen af ​​1914 deltog Hampshire i jagten på tyske raiders, hvorefter krydseren blev overført til Grand Fleet . Da han vendte tilbage til engelsk farvand, blev Hampshire inkluderet i den 7. krydsereskadron. I 1916 blev Hampshire overført til 2. eskadron, hvor han deltog i slaget ved Jylland . Et par dage senere tog krydseren ombord feltmarskal Lord Kitchener , som var på vej for at besøge Rusland. I felttoget blev Hampshire, som det er almindeligt antaget, sprængt i luften af ​​en tysk flådemine og sank med store tab. Blandt de døde var Kitchener og hans stab.

Byggeri og service

Hampshire, opkaldt efter det engelske county af samme navn [1] , blev nedlagt på skibsværftet hos den store industrivirksomhed Armstrong, Whitworth and Co. den 1. september 1902 og søsat den 24. september 1903. Bygningen stod færdig den 15. juli 1905 [2] , efter ibrugtagning blev den tildelt 1. Krydser-eskadrille af Kanalflåden sammen med de fleste krydsere af samme type. I december 1908 gik krydseren ind på Royal Dockyard i Portsmouth for reparationer . I august 1909 blev han overført til reserven som en del af 3. flåde. I december 1911 blev han igen udnævnt til den 6. krydstogteskadron i Middelhavsflåden , i 1912 blev han overført til den kinesiske station [3] .

Da krigen begyndte , var Hampshire i Weihaiwei sammen med en lille eskadron af chefen for den kinesiske station , viceadmiral Sir Martin Jerram. Krydseren blev beordret til sammen med panserkrydseren Minotaur og den lette krydser Newcastle at ødelægge den tyske radiostation på Stillehavsøen Yap . Den 11. august, på vej til Yap, fangede og sænkede en britisk styrke collieren SS Elspeth . På det tidspunkt var Hampshire løbet tør for kul, som forblev i bunkerne var ikke længere nok til at gå til Yap. Da han indså dette, beordrede Jerram krydseren til at tage til Hong Kong og tog sømændene ombord fra den sunkne collier. I slutningen af ​​måneden blev Hampshire beordret til at tage til Hollandsk Ostindien for at søge efter tyske raiders. Den tyske panserkrydser Emden opererede i Den Bengalske Bugt . Hampshire blev beordret til at finde den tyske raider [4] , hvilket hun gjorde i oktober og begyndelsen af ​​november sammen med hjælpekrydseren Empress of Eyzha . Den 9. november 1914 blev Emden sænket af den australske lette krydser Sydney i slaget ved Kokosøerne .

Kort efter at Emden var sænket, og der ikke længere var behov for at søge efter det, blev Hampshire bragt ind for at bevogte en konvoj med ANZAC- tropper på vej til Egypten. I december ankom Hampshire til Gibraltar for reparationer, før han sluttede sig til Grand Fleet . I januar 1915 blev krydseren optaget i 7. krydsereskadron. I november samme år blev Hampshire beordret til at bevogte skibsfarten i Hvidehavet [3] . Den 31. maj 1916 deltog Hampshire i slaget ved Jylland , idet de var en del af 2. krydsereskadron [5] .

Død

Den 5. juni 1916 sank Hampshire i kanalen ud for Orkneyøerne, formentlig ramt af en mine, der blev lagt en måned tidligere af den tyske ubåd U-75 . Af de 737 personer på krydserens besætning lykkedes det kun tolv at overleve. En af de døde var den britiske krigsminister, Lord Kitchener , som var på diplomatisk besøg i Rusland via Arkhangelsk [6] .

Efter forliset

Det sunkne skib er placeret på punktet med koordinaterne 59°7.065' N. sh. og 3°23,843' V og er beskyttet af den engelske War Graves Act 1986. I denne henseende er nedstigning til det uden særlig tilladelse forbudt. Skibet ligger køl oppe i 55-70 meters dybde. I 1983 blev en af ​​propellerne og en del af propelakslen ulovligt bragt til overfladen fra Hampshire. Nu kan disse rester ses i havnen i Scapa Flow på Hoy Island (Orkneyøerne).

Noter

1. ↑ Silverstone, 1984 , s. 235.
2. ↑ Chesneau & Kolesnik, 1979 , s. 71.
3. ↑ 12 Gardiner & Gray, 1984 , s. 13.
4. ↑ Corbett , s. 137, 142-43, 282-83, 288, 290.
5. ↑ Tabet af HMS  Hampshire . Dato for adgang: 17. marts 2015. Arkiveret fra originalen 7. marts 2014.
6. ↑ Mysteriet om krydseren Hampshires forlis . Hentet 22. juli 2014. Arkiveret fra originalen 12. februar 2015. (ubestemt)

Litteratur

• Chesneau, R. & Kolesnik, E.M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . - Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Corbett, J. Naval Operations til Slaget ved Falklandsøerne. Historien om den store krig: Baseret på officielle dokumenter I (2. genoptryk af 1938-udgaven). — London og Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. — Bd. I. - ISBN 0-89839-256-X .
• Gardiner, R. & Gray, R. Conways All the World's Fighting Ships: 1906–1921. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Silverstone, PH Directory of the World's Capital Ships . - New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .

Links

• Forlis fra T til C