| Ford-Vairogs | |
|---|---|
| lettisk. Ford-Vairogs | |
| Type | bilindustrien |
| Grundlag | 1937 |
| Afskaffet | 1940 |
| Årsag til afskaffelse | besættelse af Letland |
| Tidligere navne | Fenikss |
| Beliggenhed | |
| Industri | Maskiningeniør |
| Produkter | automobil |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ford-Vairogs er en tidligere bilfabrik i Riga (Letland), som fra september 1937 til 1940 producerede biler på licens fra Ford . Eksklusive hærens ordrer blev der produceret 200 busser, 1000 lastbiler og 322 personbiler.
Vairogs historie går tilbage til det 19. århundrede - i 1895 modtog en østrigsk statsborger Oskar Freivirts tilladelse fra den russiske kejser til at oprette et vognmekanisk anlæg i Riga - Phoenix Joint Stock Company [1] . Han arbejdede indtil 1930'erne, hvor virksomhedens økonomiske situation forværredes på grund af begrænsede ordrer og utilstrækkelig kapacitetsudnyttelse.
For at redde situationen købte Latvijas Kredītbanka alle 4.000 aktier i JSC Fenikss på grundlag af et regeringsdekret den 15. oktober 1936, og den 23. december samme år blev et nyt produktionsaktieselskab Vairogs etableret til at administrere det likviderede selskab. Dens autoriserede kapital var 8,5 millioner lats, 99 procent af aktierne var ejet af staten, hvor de største aktionærer var finansministeriet, krigsministeriet, transportministeriet, LR Kredītbanka, VEF -fabrikken og Liepaja-militæret havneværksted.
I midten af 1930'erne, med udviklingen af den nationale økonomi, voksede efterspørgslen efter moderne lastbiler i Letland hurtigt. Der var ikke nok biler importeret fra udlandet, så i 1937 grundlagde Vairogs en bilforretning og udnævnte den talentfulde ingeniør Paul Baron, barnebarn af Krishjanis Baron , som leder . Efter at have overvejet alle omkostninger og produktionsteknologier blev det besluttet at købe licensrettigheder og teknologi fra en velkendt udenlandsk bil. Ford -mærket blev valgt som det bedst egnede til lettiske forhold.
I marts 1937 indgik Vairogs en aftale med Ford Motor Companys afdeling i København om at tildele en koncession til montering af Ford-biler. Kontrakten omfattede produktion af lastbiler og biler i Riga.
Den første var produktionen af lastbiler. I september 1937 producerede fabrikken den første Ford-Vairogs V8 med en nyttelast på 3 tons. I sommeren 1938 blev de første Ford-Vairogs Junior de Luxe-biler fremstillet , og lidt senere påbegyndtes installationen af fem-sæders Ford-Vairogs V8 . Vairogs biler blev hurtigt populære i Letland takket være deres enkle Ford-motor og overkommelige pris. På hjemmemarkedet var de meget billigere end importerede lignende biler fra andre virksomheder.
Vairogs var den største bilvirksomhed i Baltikum.
Den dag i dag har fem Ford Vairogs (fire biler og en lastbil tilpasset til brandmænd [3] ) overlevet i god stand, hvoraf to nu kan ses i Riga Motor Museum [4] .
|
| Bilfirmaer i Letland | |
|---|---|
| Drift | |
| Ikke-fungerende | |