Ferrari 212 Inter | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Ferrari |
Års produktion | 1951 - 1952 |
Klasse | sportsvogn |
Design og konstruktion | |
Layout | formotor, baghjulstræk |
Hjul formel | 4×2 |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde |
|
Ferrari 195 InterFerrari 250 | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ferrari 212 Inter er en bil produceret mellem 1951 og 1952 af Ferrari bilfirmaet som erstatning for 166 og 195 serien . Bilen blev præsenteret på biludstillingen i Bruxelles samme år, og bilen blev placeret som en sportsvogn, der kunne vinde internationale løb.
Chassiset lignede 125-serien med dobbelte bærearme foran og en spændingsførende bagaksel. Karosserier blev bygget af Carrozzeria Touring , Ghia , Vignale og Pininfarina . Der blev lavet en særlig aftale med sidstnævnte [1] .
Inter- og Export-modellerne havde akselafstande på henholdsvis 2500 og 2600 mm og en 2,6 L Colombo V12 -motor med en eller tre Weber 36DCF- karburatorer . Effekten øget til 165 l/s (111 kW). Eksport-modellen med kort akselafstand kunne have været udstyret med en kraftigere motor i 1952 . I alt blev der fremstillet 82 eksemplarer.
Der var også en engangs 212 med en 225 serie motor (Colombo V12 2,7 l) og et berlinetta karosseri fra Vignale [2] .
Ferrari landevejsbiler fra 1947 til 1969 - mere > | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasse | 1940 | 1950 | 1960 | ||||||||||||||||||||
7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | |
Sport | 340 MM | 375 MM | |||||||||||||||||||||
125S | 166S, 166MM | 195S | 212 Eksport | 225S | 250 MM | 250 Monza | 250 LM | ||||||||||||||||
159S | 250S | 250 Eksport | 250 GT | ||||||||||||||||||||
Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT SWB | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 GTB/4 | |||||||||||||||||
Dino 206 GT | Dino 246 GT | ||||||||||||||||||||||
coupé | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano/Ellena | 250 GT Coupe Pininfarina | 330GTC | 365 GTC | ||||||||||||||
2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
edderkop | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 365 GTS | ||||||||||||||||||||
250 GT California Spyder | 330 GTS | ||||||||||||||||||||||
superbil | 340/342 Amerika | 375 Amerika | 410 superamerika | 400 superamerika | 365 Californien | ||||||||||||||||||
500 superhurtigt |