| E-Jet E2 | |
|---|---|
| Type | passagerfly |
| Fabrikant | Embraer |
| Den første flyvning | 23. maj 2016 |
| Start af drift | 4. april 2018 |
| Status | drevet, produceret |
| Operatører |
Air Astana (5) Belavia (3) |
| producerede enheder | 50 (31. december 2021) [1] |
| basismodel | Embraer E-Jet |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Embraer E-Jet E2 er en familie af tomotorede mellemdistance snævre passagerfly fremstillet af det brasilianske firma Embraer . Starten på udviklingen af et nyt fly blev annonceret i 2013 på luftopvisningen i Le Bourget [2] . De første leverancer begyndte i 2018 [3] .
I november 2011 annoncerede Embraer, at de ikke ville udvikle et nyt fly, men ville fokusere på at udvikle opgraderede versioner af E-Jet-familien. Det nye fly vil have en vinge med højt aspektforhold med forbedret aerodynamik, nydesignet skrog og vertikal hale, ny flyelektronik og nye Pratt & Whitney PurePower PW1700 og PW1900 high bypass-motorer. [fire]
E175-E2 vil tilføje en sæderække mere sammenlignet med den nuværende E-175, hvilket øger sædekapaciteten til 88 passagerer. Det yngste medlem af familien overtager fløjen senere end de andre: De første leverancer var planlagt til 2020, men blev senere udskudt til 2021.
E190-E2 har bevaret samme størrelse som E-190 og har plads til op til 106 passagerer. Efter at have bestået et kompleks af flyve- og jordprøver, der begyndte i maj 2016, i første kvartal af 2018, var denne type den første blandt E-Jets E2-linjen, der blev certificeret af luftfartsmyndighederne i Brasilien (ANAC), USA (FAA) og Europa (EASA). Umiddelbart herefter skete leveringen af flyet til lanceringskunden, det norske regionale luftfartsselskab Widerøe . Til denne typecertificering angiver luftdygtighedsmyndigheden Embraer ERJ 190-300-modellen på typecertifikatet og E190-E2 kun som et markedsføringsnavn.
Den 3. december 2018 var den første operatør af Embraer E-Jet E2 i de postsovjetiske lande det kasakhiske flyselskab Air Astana (med Pratt & Whitney PW1900G-motorer ).
E195-E2 er tre rækker større end den nuværende E-195 og har plads til op til 132 passagerer. De første leverancer er planlagt til 2019 med Azul Brazilian Airlines som opsendelsesoperatør .
Pr. 31. december 2021 har Embraer leveret 50 af de nyeste E-Jet E2 familiefly: [5]
| Model | Faste ordrer | Leveret | Restordre |
|---|---|---|---|
| 190-E2 | 22 | 17 | 5 |
| 195-E2 | 203 | 33 | 170 |
| i alt | 225 | halvtreds | 175 |
Kilde: Udgivelse af leveringer og efterslæb den 31. december 2021 [6]
| Mulighed | E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 |
|---|---|---|---|
| Mandskab | 2 | ||
| Passagerkapacitet | 80/88/90 | 96/104/114 | 120/132/146 |
| Længde, m | 32.3 | 36,2 | 41,5 |
| Vingefang, m | 31 | 33,72 | 35.124 |
| Højde, m | 9,98 | elleve | 10.9 |
| Tom flyvægt, kg | - | - | - |
| Maksimal startvægt , kg | 44 330 | 56 900 | 59 400 |
| Maksimal landingsvægt , kg | 39 100 | 49 450 | 53 750 |
| Maksimal nyttelast vægt, kg | 10 310 | 13 080 | 15 150 |
| Startkørsel ved maksimal startvægt, m | 2240 | 1800 | 1950 |
| Kørselslængde ved maksimal startvægt, m | 1350 | 1250 | 1350 |
| Maksimal hastighed, km/t | 870 | ||
| Rækkevidde, km | 3735 | 5280 | 4917 |
| Praktisk loft, m | 12.500 | ||
| Power point | 2× Pratt & Whitney PW1715G | 2× Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G | |
| Motortryk, kN | 67 | 85-98 | |
Kilde: Embraer E-jets E2, [7] flightglobal.com [8]
| Embraer fly _ | |
|---|---|
| Militær | |
| Passager | |
| Business jetfly | |
| Multifunktionel | EMB 202 Ipanema |
| Projekter/under udvikling |
|