Daimler model 1915

Daimler model 1915  - medium panservogn fra det tyske imperium under Første Verdenskrig . Den første prototype blev udgivet i 1915 . Ikke serieproduceret.

Oprettelseshistorie

Efter udbruddet af 1. Verdenskrig og den tyske hærs mislykkede forsøg på at erobre Paris begyndte begge sider skyttegravskrig . For et gennembrud i denne krigs betingelser krævedes mobile styrker ( pansrede køretøjer ), hvis produktion blev etableret af briterne og franskmændene tilbage i førkrigsårene. Det tyske imperium fulgte dem : allerede i oktober 1914, stærkt imponeret af de britiske og franske lette panserkøretøjer og deres kampbrug, beordrede den tyske kommando at begynde at udvikle deres egne panserkøretøjer. Men i modsætning til de allierede havde det tyske militær en mere seriøs holdning til at bevæbne og panser pansrede køretøjer. Ifølge de specifikationer, der blev udstedt til ingeniørerne, skulle køretøjet bære mindst tre maskingeværer med en cirkulær ildsektor, og tykkelsen af ​​panserpladerne var specificeret i området fra 5 til 9 mm. Vægtegenskaber og besætningsstørrelse blev af den tyske kommando sat i baggrunden. Det tilsvarende kommissorium blev udstedt til Daimler MFb, Ehrhardt og Büssing , som i begyndelsen af ​​1915 præsenterede prototyper af disse pansrede køretøjer, hvoraf det var Daimler- modellen, der mest opfyldte kravene fra den tyske kommando.

Designbeskrivelse

Panserkorps og tårn

Panserkøretøjets pansrede krop havde en ret simpel form og var samlet af panserplader med en tykkelse på 5 til 7 mm. Til skydning fra maskingeværer og personlige våben blev der lavet fem rektangulære udskæringer i siderne og i hækkenet, dækket med dobbeltfløjede panserskjolde.

Bevæbning

Daimler Model 1915 havde tre MG Model 1908 maskingeværer med teleskopsigter, som kombineret med deres panserbeskyttelse udgjorde en meget farlig trussel mod fjendens infanteri.

Motor og transmission

Det pansrede køretøj havde en 4-cylindret Daimler M1464 benzinmotor med en HP 80 effekt. ved 1200 rpm, hvilket gav hende en ret god fart på motorvejen.

Chassis

Den pansrede bil havde et chassis af en konventionel 4x2 lastbil, som var næsten uændret: rammen var lidt forstærket, slangeløse dæk blev brugt, og yderligere fælge blev installeret på forhjulene for at forbedre cross-country-evnen.

Besætning

Besætningen på køretøjet bestod af 5 personer, som blev holdt inde i køretøjet ikke meget bedre end i A7V -tanken , selvom mange prøver af tyske pansrede køretøjer fra Første Verdenskrig havde denne specifikke struktur. Besætningen havde observationsmidler (f.eks. en overbygning over bilens tag), og relativt tykke panser gav ham god beskyttelse mod håndvåben.

Elektrisk udstyr

Panservognen havde en radiostation , men den kunne kun bruges på parkeringspladsen.

Kampbrug

Den pansrede bil blev ikke sat i masseproduktion, men dens prototype gik til østfronten , hvor den kom ind i Panzerkampfwagen-MG-Abteilug 1-gruppen. Tyske kilder rapporterer brugen af ​​denne panservogn i perioden fra 1916 til 1919 . Men i 1919, under kampene i de baltiske stater, ophørte omtalen af ​​ham. Det er muligt, at det blev tabt under disse kampe eller erobret af lettiske tropper og senere smeltet om.

Se også

• Liste over pansrede køretøjer fra det tyske imperium

Links

Daimler model 1915 på www.aviarmor.net  (utilgængeligt link)