Busser A5P

Büssing A5P  - maskingevær pansret bil fra det tyske imperium under 1. verdenskrig , en af ​​de første tyske pansrede køretøjer. Udviklet i slutningen af ​​1914 af Büssing som del af en uofficiel konkurrence om et panservognsprojekt for den tyske kejserlige hær. Selvom projektet mislykkedes i konkurrencen, blev de tre fremstillede kopier af Büssing A5P brugt i begrænset omfang i kampene 1915-1916.

Oprettelseshistorie

Konfronteret i Første Verdenskrig med pansrede biler i Belgien og Entente-landene besluttede den tyske kommando at skabe deres egen pansrede bil. Det bestilte udviklingen af ​​prototyper fra tre bilvirksomheder på én gang - Ehrhardt, Daimler og Büssing.

Büssing havde siden 1910 produceret traktorbaserede artilleritraktorer , og allerede i november 1914 udviklede de en bil beskyttet af panserplader, som var større end de to andre prototyper ( Daimler model 1915 og Ehrhardt EV/4 ). Den havde firehjulstræk , to styresæt (for og bag på skroget), høj frihøjde , et tårn og 10 maskingeværluger. Tre maskingeværer var permanent fastgjort, yderligere seks maskingeværer kunne bevæge sig mellem skydehullerne. Det var muligt at installere et par 20 mm kanoner. I alt fremstillede virksomheden tre A5P panservogne, hvorefter kommandoen foretrak Erhardts.

Kampbrug

Sammen med to andre prototyper blev Büssing A5P sendt først til vestfronten . I efteråret 1916 blev panservognene sendt til den rumænske front, hvor de dannede MG-Zug 1-afdelingen under Shmettovs kavalerikorps. I 1918 så mindst én A5P aktion i Ukraine. Under tilbagetrækningen af ​​tropper i 1919 blev den pansrede bil højst sandsynligt forladt i Nikolaev -området .