Cashuat

Cashuat
Klassifikation pansret mandskabsvogn
Kampvægt, t 4,223
Besætning , pers. 3
Landgangsfest , pers. 7
Historie
Fabrikant "Maestranza"
Års udvikling 1984
Års produktion 1985-1986
Års drift siden 1985
Antal udstedte, stk. 67
Hovedoperatører væbnede styrker i El Salvador
Dimensioner
Kasselængde , mm 5380
Bredde, mm 1830
Højde, mm 2630
Afstand , mm 350
Booking
pansertype stål skudsikker
Bevæbning
maskinpistol 1 x 12,7 mm M2HB
Motor
Mobilitet
Motorvejshastighed, km/t 80
Cruising rækkevidde på motorvej , km 480
Specifik effekt, l. s./t 16
Hjul formel 4×4

Cashuat ("hest", "hingst" på sproget for sydamerikanske indianere - Nahua ) [1]  er et pansret køretøj på hjul (pansret mandskabsvogn) skabt til de væbnede styrker i El Salvador og officielt vedtaget den 18. august 1985.

Historie om skabelse og produktion

Efter starten af ​​borgerkrigen i 1980 steg regeringshærens behov for pansrede køretøjer betydeligt, men deres erhvervelse i udlandet blev kompliceret af embargoen på levering af våben og militært udstyr, der var gældende siden 1969. I denne henseende blev det besluttet at producere pansrede køretøjer i landet (ved at bruge industrivirksomhedernes produktionskapacitet).

I begyndelsen af ​​1981, i Den Dominikanske Republik , i flådens mekaniske værksteder, under ledelse af kaptajn Rafael Santiago Raul Jimenez ( Rafael Santiago Raul Jimenez ), begyndte arbejdet med konstruktionen af ​​en panservogn på chassiset af en Dodge M37B tung jeep. I alt blev der bygget to pansrede køretøjer af denne type, kaldet RM-79 og den 2. december 1981 officielt overført til de væbnede styrker i Den Dominikanske Republik [2] . Dette projekt blev sandsynligvis kendt i El Salvador.

Udviklingen af ​​det salvadoranske panserkøretøj blev startet i 1984 under ledelse af hærkaptajn Oswaldo Marenco ( Oswaldo Marenco Carballo ), efter samråd med militære specialister fra den amerikanske 9. infanteridivision i Fort Lewis [1] .

I begyndelsen af ​​1985 blev den første prototype lavet på chassiset af en tung Dodge M37B1-jeep med strukturelt stålpanser, men under dens test blev det konstateret, at beskyttelsesniveauet var utilstrækkeligt. Desuden fandt man ud af, at det var for varmt og indelukket i et helt lukket tropperum i det tropiske klima i Mellemamerika (derfor blev det besluttet at producere serielle pansrede køretøjer uden tag over tropperummet) [1] .

Det blev også konstateret, at landet ikke har mulighed for hurtigt at omdanne alle 67 Dodge-køretøjer, der var i tjeneste med den El Salvadorske hær, til pansrede biler. Som et resultat henvendte den El Salvadorske regering sig til den amerikanske regering for at få hjælp, som bevilgede penge til at finansiere projektet [1] .

Seriepansrede køretøjer "Cashuat" blev udviklet med deltagelse af amerikanske militære og tekniske specialister ( US Army Tank Automotive Command's RDE Center's Design and Manufacturing Technology Directorate ): den første prototype blev bygget i Detroit i marts 1985 og sendt til El Salvador som model , hvorefter yderligere 66 bookingsæt blev sendt til landet til montering på andre køretøjer [1] . Derudover blev et hold arbejdere, der skulle samle pansrede biler i El Salvador, sendt til USA for at træne.

Samlingen af ​​pansrede biler blev udført i de centrale mekaniske værksteder og autoværksteder i El Salvadors hær (" Maestranza ") [1] . Samlingshastigheden af ​​panservogne var cirka to biler om ugen, den sidste panservogn blev frigivet i maj 1986 [3] .

Panservognen viste sig at være ret billig - de midler, som regeringen i El Salvador brugte på at konvertere Dodge-jeeps til 66 seriel Cashuat-panservogne svarede omtrent til omkostningerne ved at anskaffe tyve V-150 Cadillac Commando pansrede køretøjer i USA (i 1985-priser) [4] .

I 1994-1995 gennemgik to køretøjer et større eftersyn og blev opgraderet med dele fra en 2,5-tons M35-lastbil (de fik det uofficielle navn "Cashuat II") [5] . I samme 1995 blev det samlede antal pansrede køretøjer i drift reduceret til 40 (hvoraf 14 var bevæbnet med et 12,7 mm maskingevær) [6] . I fremtiden, på grund af reduktionen i antallet af fly fra El Salvador Air Force, afleverede den salvadoranske hær en 20-mm flypistol til installation på Cashuat-panservognen [7] .

I 1998 blev yderligere to pansrede køretøjer repareret [5] .

I 2004 blev det konstateret, at den videre brug af pansrede køretøjer er vanskelig på grund af manglen på reservedele [8] (reservedele og dele til biludstyr fremstilles ikke i El Salvador, alle komponenter, inklusive dæk, er importeret, hvilket gør det vanskeligt at reparere og vedligeholde køretøjer) [9] .

I 2012 bemærkede ledelsen af ​​de væbnede styrker i El Salvador, at den tekniske tilstand af pansrede køretøjer ikke tillader deres brug, og deres skudsikre glas skal udskiftes [5] . Efterfølgende blev Casuat pansrede køretøjer renoveret med dele fra kommercielle Toyota Hilux pickups [10] .

Konstruktion

Det pansrede køretøj har en konventionel indretning med en frontmotor, et kontrolrum i den midterste del af køretøjet, og et tropperum er placeret i den agterste del af køretøjet [7] . Besætningen på køretøjet består af tre personer, det er muligt at transportere flere infanterister.

Det pansrede køretøjs skrog er svejset, lavet af stålpanserplader 1 tomme tykke [6] , placeret i en vinkel. Beskyttelsen af ​​kamprummet og tårnet er yderligere forstærket indefra med flere lag " Kevlar " ballistisk stof . Pansret giver beskyttelse mod ild med håndvåben.

Kampafdelingen (fører, kommandør og skytte) har pansertag, tropperummet er åbent i toppen. På siderne af kamprummet er der to døre til føreren og føreren af ​​køretøjet, i den øverste del af hvilke der er installeret en skudsikker glasblok og en embrasure udstyret til at affyre håndvåben. Forruden er skudsikker, består af to glasblokke [7] .

I den øverste del af siderne af tropperummet er der smuthuller (tre på hver side). I skrogets agterstavn er der dobbeltfløjede døre til landgang og afstigning af tropper, i hvert blad, hvoraf der er et skudrum.

Under driften blev der foretaget nogle ændringer i køretøjets design: Især blev dørene til føreren og tropperummet ændret, bundens rustning blev styrket for at beskytte mod eksplosioner på mineeksplosive enheder (efter afslutningen af borgerkrigen blev bundens ekstra rustning demonteret).

I perioden efter starten af ​​den "strategiske offensiv" af FMLN (11. november - 12. december 1989) blev der installeret gitter anti-kumulative skærme på nogle køretøjer for at beskytte mod skud fra panserværnsgranatkastere [11] (efter afslutningen på fjendtlighederne blev skærmene demonteret).

Bevæbning

12,7 mm maskingevær M2HB [6] , monteret i et roterende tårn på taget af kampafdelingen (ammunition - 1500 patroner).

I 1999 blev der i stedet for et maskingevær installeret en 20 mm Oerlikon automatisk pistol (taget fra en Dassault MD.450 Ouragan jagerfly ) på en af ​​maskinerne [12] .

Kommunikation

Pansrede køretøjer er udstyret med en AN / PRC-77 radiostation lavet i USA.

Kraftværk og løberedskaber

Dieselmotor, firecylindret Detroit Diesel Model 353 . Vægten af ​​den samlede motor er 438 kg.

Brændstoftankens kapacitet er 90 liter.

Før montering af panserskroget gennemgik chassiset en større revision , hvor der blev installeret et nyt bremsesystem på køretøjerne, affjedringselementer og fjedre blev forstærket . Dæk blev udskiftet med skudsikre.

Varianter og modifikationer

Drift og kampbrug

Museumseksemplarer

Museet for de væbnede styrker i El Salvador ( Museo Militar de la Fuerza Armada ), i byen San Salvador, har to køretøjer udstillet: et "infanteristøttekøretøj" (nummer E-865) med et 12,7 mm M2HB maskingevær og et køretøj med 7, 62 mm maskingevær M60 [20] .

Litteratur

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 Julio A. Montes. Light Strike Vehicles in Central America // Small Arms Review, juli 2001
  2. John Loop, Dave Haugh. Den Dominikanske Republiks flådepansrede biler // "Panservogn. Nyhedsbrevet for hjulkampvogne", nr. 27, januar - februar 1995. side 2-3 . Hentet 14. december 2018. Arkiveret fra originalen 8. maj 2018.
  3. VAL Cashuat (Hærguidens hjemmeside) . Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 9. juli 2012.
  4. David Spencer. Pansrede kampvogne fra El Salvador. Museumsvåbens særnummer 7. 1995. s.4
  5. 1 2 3 4 5 Julio A. Montes. El Salvador - ikke længere en Rag-Tag Army // "Small Arms Review", august 2012
  6. 1 2 3 4 Steve Salisbury. Salvadoran Special Forces // "Soldier of Fortune", nr. 11 (24), 1996. s. 20-24
  7. 1 2 3 4 Julio A. Montes. Overlev i fred. Hvordan politiet og specialstyrkerne i El Salvador kæmper mod kriminelle i en ny kulør // magasinet "Soldier of Fortune", nr. 2 (41), 1998. s. 38-43
  8. Julio A. Montes El Salvador: Standing tall Arkiveret 5. marts 2014 ved Wayback Machine // "Small Arms Defence Journal" 12. januar 2012
  9. El Salvador. Eksport-Import og Business Directory. Bind 1. Strategisk og praktisk information. Washington, International Business Information, Inc. 2013. side 269-272
  10. Julio A. Montes. Combat pickup trucks: genopstandelsen af ​​det tekniske som en kampmobil platform i irregulær krigsførelse og bykamp // Small Arms Review, december 2013
  11. David Spencer. Pansrede kampvogne fra El Salvador. Museumsornance Special Number 7. 1995. s.17-19
  12. Julio A. Montes. Salvadoran Armed Forces Research & Development Center Arkiveret 9. november 2013 på Wayback Machine // Small Arms Defence Journal, 6. november 2013
  13. Jose Angel Moroni Bracamonte, David E. Spencer. Strategi og taktik for de salvadoranske FMLN-guerillaer: sidste kamp i den kolde krig, plan for fremtidige konflikter. Westport, Praeger Publisher, 1995. s.132
  14. Kampsammensætningen af ​​landstyrkerne i nogle fremmede stater (pr. 1. januar 1995) // Foreign Military Review, nr. 4, 1995. s.29
  15. Væbnede styrker i fremmede stater // Foreign Military Review, No. 1 (646), 2001. s.56
  16. Udstyr // MCIA El Salvador Country Handbook. US Department of Defense, november 2002. side 43
  17. Udlandets væbnede styrker // Foreign Military Review, nr. 7 (760), 2010. s. 98
  18. Udlandets væbnede styrker // Foreign Military Review, nr. 7 (772), 2011. s. 94
  19. Udlandets væbnede styrker // "Foreign Military Review", nr. 2 (899), 2022. s. 98
  20. Museo Militar (utilgængeligt link) . Hentet 20. december 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2013.