Canadisk dæk

Canadian Tire Corporation, Ltd.  - et canadisk selskab , en af ​​de førende inden for detailhandel i Canada, der ejer et netværk af mere end 1.700 isenkræmmere i alle provinser og territorier i landet med undtagelse af Nunavut . Det blev grundlagt i 1922 og har haft sit nuværende navn siden 1927.

Historie

Virksomhedens historie går tilbage til 1922, hvor brødrene John William og Alfred Jackson Billes købte  Torontos Hamilton Tire and Garage for $ 1.700 . Oprindeligt lå autobutikken i Toronto-området i Riverdale, men allerede i 1923 flyttede Bills den til en anden del af byen - til krydset mellem Young og Gould gader. Garagen, som primært servicerede Fords og Chevrolet'er , gav kunderne et års dækgaranti, et populært træk i en æra, hvor punkteringer og sprængte dæk var almindelige. På grund af den særlige popularitet af denne type service omdøbte Bills i 1927, da virksomheden blev registreret, det Canadian Tire (fra  engelsk  -  "Canadian tire") [1] .

I 1928 producerede selskabet et katalog over varer og tjenester, der kunne bestilles via post i Ontario og Maritimes . Ved at bestille reservedele fra de samme fabrikker, som lavede dem direkte til Ford og Chevrolet, konkurrerede Bills-butikken med succes i priser med mærkeværksteder. Virksomheden blomstrede i årene med den store depression , hvor bilejere, der ikke havde midlerne til at købe nye biler, ledte efter måder at forlænge deres levetid på. I 1934 åbnede butikkens første filial i Hamilton , og der udviklede sig hurtigt en model, hvor virksomhedsejere, der ønskede at bruge varemærket Canadian Tire, indgik en aftale med moderselskabet om at levere varer fremstillet eller godkendt af det. Franchisen var oprindeligt gratis, hvor filialejere generelt nød et stort udvalg i, hvordan de driver deres forretning, og modellen viste sig at være vellykket: I 1940 var der 105 canadiske dækbutikker i Ontario og det østlige Canada [1] .

I årene af Anden Verdenskrig , hvor gummi og stål blev set som strategiske materialer, var yderligere udvidelse af den private virksomheds drift ikke mulig. Men allerede i 1944, med fokus på vækstudsigter, omdannede ejerne af Canadian Tire det til et offentligt selskab , der gik ind på børsen med 100.000 10-dollar-aktier. I 1946 blev der udviklet et system til deltagelse af virksomhedens ansatte i dens overskud: 10 % af medarbejdernes løn blev investeret i aktier, der kunne realiseres med et betydeligt overskud på 10 år eller ved pensionering. Alfred Bills, forfatteren af ​​denne ordning, undgik deres fagforening , efter at have opnået arbejdernes loyalitet . Han afviste også muligheden for at åbne afdelinger af virksomheden i Australien, hvor, som han mente, indflydelsen fra fagforeninger var for stærk [1] .

I efterkrigsårene blev Canadian Tires udvalg af varer og tjenester udvidet: Ud over varer til bilister handlede man nu også med varer til turisme og ferie på landet. Denne udvidelse afspejlede passende markedsforholdene - mellem 1940 og 1960 steg den canadiske offentligheds besøg i nationalparker 11 gange, og væksten i velhavende forstæder førte til en stigning i populariteten af ​​værftsvarer. Som afspejler sin voksende kundebase udgav Canadian Tire sit katalog på fransk for første gang i 1956 [1] .

I 1956, da selskabets første præsident, John William Bills, døde, var der 150 canadiske Tire-tilknyttede selskaber. Den ældste Bills testamenterede de fleste af sine aktier til velgørende fonde og University of Toronto , hvilket begrænsede hans bror Alfred og søn Dicks evne til at kontrollere virksomhedens drift. Dette førte til anstrengte forhold mellem de to grene af Bills-familien, der kulminerede med Dicks afgang fra virksomheden i 1959 [1] .

I 1958, på initiativ af Alfred Bills, begyndte Canadian Tire at åbne sine egne tankstationer i individuelle butikker. For at sikre konkurrenceevne i kampen mod virksomheder, der længe har kontrolleret det canadiske marked (herunder Imperial Oil ), begyndte Canadian Tire at udstede sine egne "penge" - kuponer, som kunden modtog ved tankning af bilen og senere kunne bruges til at modtage rabat i enhver kædebutik. Siden 1961 er disse kuponer blevet trykt af British American Bank Note Company, det samme firma som trykte canadisk statsvaluta. På trods af frygt fra affilierede ejere om, at det nye markedsføringstiltag ville føre til lavere indtægter, har populariteten af ​​"canadiske dækpenge" hos kunderne givet bagslag [1] .

I 1964, i en alder af 62, trak Alfred Bills sig som præsident for selskabet af helbredsmæssige årsager. Joseph Dean Mancaster blev ny præsident i 1966. Under ham blev ledelsen af ​​Canadian Tire omstruktureret, processen med at erhverve en franchise blev formaliseret, forfremmelse til de vestlige provinser begyndte (allerede i 1966 blev den første afdeling åbnet i Winnipeg , Manitoba ), og computerisering af indkøb og distribution af gods. Med væksten i virksomhedsstandarder var den centrale ledelse af virksomheden i stand til at lukke urentable filialer. Mellem 1966 og 1975 steg virksomhedernes overskud fra $3,6 millioner til $25 millioner, og antallet af filialer nåede 333 i 1980; nu har den canadiske dækbutikskæde udvidet til alle provinser så langt som British Columbia . På samme tid, i 1977, på baggrund af stigende inflation og arbejdsløshed, afsluttede selskabet for første gang i sin historie året uden overskud [1] .

I 1980, efter hans hustru Muriels død, overdrog Alfred Bills sin plads i selskabets bestyrelse til sin datter Martha. Forholdet mellem Bills og Mancaster var anstrengt på grund af uenighed om en række virksomhedspolitiske spørgsmål. Samtidig meddelte de velgørende fonde, der arvede Canadian Tire-aktier fra John Bills, deres hensigt om at sælge dem. Det britisk-amerikanske selskab Imasco , som allerede ejede Shoppers Drug Mart detailkæden , var interesseret i at købe hele aktieposten for 1,1 milliarder dollars , og Mancaster var tilbøjelig til at støtte dette skridt, men Billz-familien modsatte sig kategorisk en sådan aftale. Som følge heraf blev alle de aktier, der blev smidt på markedet, opkøbt af de tre børn af Alfred Bills, som fik kontrol over 61% af de samlede aktier i virksomheden. En anden årsag til konflikten var købet af Texas -kæden Whites, der blev foretaget på initiativ af Mancaster og resulterede i tab for selskabet. I 1984 blev Muncaster fjernet fra præsidentposten for Canadian Tire [1] .

I 1986 tilbød ejerne af 361 filialer af virksomheden Martha og hendes to brødre at købe en kontrollerende andel ud til en pris på 160 $ ​​stykket (4 gange markedsværdien). Denne transaktion blev imidlertid anset for ikke at være i almindelige aktionærers interesse af Ontario Securities Commission. Friktion i ledelsen skadede virksomhedens indtjening, men i midten af ​​1980'erne kom den ud af krisen og var igen profitabel. I 1997 købte Martha Bills de aktier tilbage, som hendes brødre ejede [1] .

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede, i lyset af den voksende konkurrence fra amerikanske detailkæder som Walmart og Home Depot , tog Canadian Tire skridt til at forene udseendet og sortimentet af sine butikker. I 2001 fandt en fusion sted med Mark's Work Wearhouse , et netværk af arbejds- og fritidstøjsbutikker, hvilket førte til en yderligere udvidelse af sortimentet. Canadian Tire Bank blev lanceret i 2003, og i 2011 overtog selskabet kontrollen over Forzani Group, som ejede sportstøj og ungdomstøjsmærker som Sport Chek [1] .

Nuværende tilstand

I 2019 omfattede det canadiske dæknetværk over 1.700 butikker og tankstationer i alle provinser og territorier i Canada, med undtagelse af Nunavut . Selskabet, der stadig har hovedkvarter i Toronto, havde $19,5 milliarder i aktiver, $14,5 milliarder i salg og $895 millioner i nettoindkomst . Virksomheden beskæftiger mere end 31,5 tusind ansatte. På Forbes 2020- listerne over de største virksomheder rangerede Canadian Tire som nummer 971 i verden med hensyn til salg og nummer 1211 hvad angår overskud [2] .

Selskabets aktiviteter omfatter tre hovedområder - detailhandel, finansielle tjenesteydelser (herunder forsikring ) og investering i fast ejendom . Canadiske dækbutikker sælger husholdningsartikler (herunder byggematerialer, husholdnings-, have- og bilartikler), sportstøj og udstyr [2] . Datterselskaber omfatter Mark's Work Wearhouse, Helly Hansen og FGL Sports [1] . Den nuværende præsident for selskabet er Greg Hicks [2] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Jonathan McQuarrie. Canadisk dæk  . The Canadian Encyclopedia (23. september 2020). Hentet 14. november 2020. Arkiveret fra originalen 16. november 2020.
2. ↑ 1 2 3 Canadisk  dæk . Forbes (12. maj 2020). Dato for adgang: 14. november 2020.

Links

• canadiantire.ca - officiel hjemmeside for Canadian Tire
• Jonathan McQuarrie. Canadisk dæk  . The Canadian Encyclopedia (23. september 2020). Dato for adgang: 14. november 2020.

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram LinkedIn