"Alabama" | |
---|---|
CSS Alabama | |
Service | |
KSHA | |
Organisation | Navy CSA |
Fabrikant | John Laird Sons and Company , Birkenhead , England |
Byggeriet startede | 1862 |
Søsat i vandet | 29. Juli 1862 |
Bestillet | 24. august 1862 |
Udtaget af søværnet | 19. juni 1864 sænket nær Cherbourg |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1054 t |
Længde |
|
Længde mellem perpendikulære | 67 m |
Midtskibs bredde | 9,65 m |
Udkast | 4,26 |
Motorer |
Sejl , dampmaskine |
flyttemand | propelskrue |
rejsehastighed | 13 knob |
Mandskab | 146 officerer og sømænd |
Bevæbning | |
Samlet antal våben |
1 × 110-punds kanon 1 × 68-punds kanon 6 × 32-punds kanoner |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Alabama" [1] [2] ( eng. CSS Alabama , skib fra Amerikas konfødererede stater "Alabama" ) er en propeldrevet slupp bygget i Storbritannien for de konfødererede stater i Amerika under den amerikanske borgerkrig . Beregnet til krydstogtsoperationer mod "nordboernes handelsflåde". Bygget af John Laird Sons and Company efter specialordre fra Forbundet. Lanceret 29. juli 1862 . 24. august inkluderet i den konfødererede flåde.
I 1862 modtog kaptajn Rafael Sams , som var i England, en ordre om at ankomme til Azorerne , hvor han skulle føre tilsyn med udstyret til en ny raider - dampskibet Enrica , der for nylig blev bygget i Storbritannien . Den britiske regering, ledet af Lord Palmerston, forhindrede ikke dens opførelse på trods af den amerikanske ambassadørs direkte protester i London .
Skibet Enrica , omdøbt til CSS Alabama , var bestemt til at blive konføderationens mest berømte raider.
Den nye konfødererede krydser var udstyret med både sejl og en 300 hestekræfter (220 kW) John Laird Sons and Company tocylindrede horisontale dampmotor, der drev en tobladet Griffith-propel af messing.
Hovedartikel Slaget ved Cherbourg
Bygget i 1861, dampsluppen Kearsarge havde en deplacement på 1030 tons og var næsten samme størrelse som Alabama. Dens artilleri bestod af to 11-tommer Dahlgren glatløbs kanoner, fire 32-pund og en 28-pund riflet. Hans bil havde 400 styrker, noget stærkere end fjendens. Besætningen på "Kearsarge" bestod af 162 personer under kommando af kaptajn John Ankrum Winslow . Kaptajn Sams besluttede at tage kampen. Angrebene fra nordboerne, som kaldte ham en røver og en kujon, der kun angreb forsvarsløse skibe, irriterede ham. Den hårde, to-årige rejse udmattede både ham og Alabama-besætningen. Håbet om at krone sin strålende karriere som korsar med en blændende sejr over Yankees, som han hadede, forførte kaptajn Sams. Han troede på sin lykke og sendte chefen for Kearsarge en udfordring til en duel, eller rettere en anmodning om ikke at forlade. Den 19. juni forlod Alabama Cherbourg, ledsaget af den franske fregat La Couronne, som skulle se til, så modstanderne ikke krænkede Frankrigs neutralitet, og den engelske private yacht Deerhound [3] .
Da Alabama forlod Frankrigs territorialfarvand, vendte fregatten tilbage. "Kearsarge" gik foran "Alabama", indtil han flyttede til en afstand på 7 miles fra kysten. Klokken elleve om morgenen vendte han om og satte kursen mod Alabama, som var den første til at åbne ild i en afstand af en kilometer fra ham. Så faldt afstanden, og slaget blev udkæmpet på 3½ og 5 kabler. Begge skibe cirkulerede og kæmpede på deres styrbords sider. På grund af den dårlige kvalitet af krudt og fjerntliggende rør, gjorde Alabama granater kun lidt skade, men vigtigst af alt havde dens besætning mindre øvelse i at skyde end Kearsarge-besætningen og bestod af mennesker af forskellige nationaliteter, hvilket gjorde det svært hurtigt at forstå hinanden , mens besætningen "Kirsarja" tilhørte én nation. Kommandanten af Kearsarge var efter en timelang kamp lige ved at lukke for et afgørende angreb, da Alabama standsede ilden og hævede fokken og satte den forreste trisel, gik til kysten. Kaptajn Sems forsøgte at banke hende for at lukke hullerne i styrbords side, men vandet oversvømmede hurtigt ildkasserne. Yderligere modstand var forgæves, og Alabama rejste det hvide flag.
Dette blev ikke umiddelbart bemærket på Kearsarge, og de fortsatte med at skyde og stoppede det først, da bådene blev sænket på Alabama. En af dem gik til "Kearsarge" for en formel overgivelse, de sårede blev læsset på den anden. Et par minutter senere sank Alabama og landede agterud. Yachten "Deerhound" rejste kaptajn Sems op af vandet efter at have bedt chefen for "Kearsarge" om tilladelse til at redde de døende. og 40 mennesker og gik med dem til England. Kearsarge tøvede, sandsynligvis på grund af vanskeligheden ved at søsætte bådene efter slaget, med at hjælpe, men de tog 70 mennesker om bord; flere personer blev taget af lodsbåde. 19 mennesker druknede. På Alabama blev 7 mennesker dræbt og 21 såret. På "Kirsarj" blev 1 dræbt og to blev såret. Under slaget affyrede "Alabama" 370 granater. Af disse ramte 14 Kirsarge-skroget og omkring 30 ramte dets bjælker og rigning. Kearsarge affyrede 173 skud, hvoraf 40 ramte Alabama. De meget gode egenskaber ved Kearsarges 11-tommer skaller var tilsyneladende en af årsagerne til hans sejr over den berømte krydser, men de afgørende faktorer var kendskabet til deres forretning og disciplinen hos Kearsarges patriotiske hold, som kæmpede ikke på grund af løn, men for dit land [3] .
Såret i kamp kastede Sams, som ikke ønskede at overgive sit sværd til fjenden, det i havet. Han og 41 medlemmer af hans besætning blev samlet op af den engelske yacht Deerhound og undslap på den måde.
Senere blev Sams behandlet i England, hvor han og hans holdmedlemmer blev helte. I samme 1864 (det vil sige før afslutningen på borgerkrigen) i det nordlige USA, i New York, blev R. Sams' erindringer "The cruise of the Alabama and Sumter" offentliggjort. Efter at være kommet sig, nåede den tidligere kommandant for raideren sikkert til konføderationens kyster, og i marts 1865 blev han forfremmet til kontreadmiral .
![]() |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |
fra Amerikas konfødererede stater | Hjælpekrydsere|
---|---|