| BH-28 | |
|---|---|
| Type | spejder |
| Udvikler | Avia |
| Fabrikant | Avia |
| Chefdesigner |
Pavel Benes , Miroslav Hain |
| Den første flyvning | 17. februar 1927 |
| Start af drift | 1927 |
| Slut på drift | 1927 |
| Status | ikke betjenes |
| Enheder produceret | en |
| basismodel | Avia BH-26 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Avia BH-28 (tjekkisk. Avia BH-28) er et tjekkoslovakisk rekognosceringsfly udviklet af flyproducenten Avia efter ordre fra den rumænske regering . Den første flyvning blev foretaget den 17. februar 1927. [en]
Den fremstillede BH-28 prøve blev sendt til Rumænien, hvor den blev vist i Bukarest . Men i maj 1927 blev flyet ødelagt i en ulykke. Der blev ikke modtaget nogen ordre til serien fra den rumænske regering. Den restaurerede BH-28 deltog i konkurrencen om et rekognosceringsfly annonceret af det tjekkoslovakiske forsvarsministerium, men fik ikke succes. Vinderen af konkurrencen blev Aero A-32 .
I overensstemmelse med kundens krav skulle den britiske Armstrong Siddeley Jaguar luftkølet stempel 14-cylindret dobbeltrækket flymotor installeres på rekognosceringsflyet . Avia-specialister installerede den nødvendige motor i en Avia BH-26 to-sædet jagerfly , ellers forblev designet det samme.
BH-28 var en to-sædet biplan af trækonstruktion. Den nederste vinge havde store krængerroner med en aerodynamisk kompensationsanordning, som var en lille overflade, der var fastgjort til krængeren på tre beslag.
Bevæbningen bestod af to synkroniserede 7,7 mm Vickers maskingeværer . ( .303 britisk ) og et 7,7 mm Lewis maskingevær monteret på et bevægeligt tårn i observatørens cockpit. [en]
| Avia fly | |
|---|---|