| Miroslav Hein | |
|---|---|
| tjekkisk Miroslav Hajn | |
| Fødselsdato | 21. september 1894 [1] |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 6. september 1963 [1] (68 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Arbejdsplads | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Miroslav Hain ( tjekkisk Miroslav Hajn ; 21. september 1894 , Žamberk – 6. september 1963 , Prag) er en tjekkisk flydesigner, doktor i tekniske videnskaber, professor ved Institut for præcisionsmekanik ved det tjekkiske tekniske universitet i Prag. En af medstifterne af luftfartsanlægget " Avia ". Han arbejdede også som chefingeniør i ČKD-Praga , en af de største ingeniørvirksomheder i Tjekkoslovakiet.
I 1919, i det allerede uafhængige Tjekkoslovakiet, grundlagde Hein sammen med Pavel Benes virksomheden Avia, hvor de begyndte at fungere i fællesskab som chefdesignere. De begyndte med at reparere fly på et værksted på en gammel sukkerfabrik i Vysochany . Et år senere byggede de deres første fly: Avia BH-1, et meget progressivt designet lavvinget monoplan for tiden. Navnet BH bestod af de første bogstaver i designernes navne. Produktionen af monoplanet fortsatte i forbindelse med andre udviklede designs. Det var f.eks. BH-3 jagerflyet, den tosædede sportsgren BH-5, hvorfra BH-9, BH-10 og BH-11 gik, og som henholdsvis med succes deltog i mange indenrigs- og udenrigsfly. løb. Den tjekkoslovakiske hær brugte tosædede BH-typer som trænings- og kurerfly. De begyndte senere at producere biplane, herunder de succesrige BH-21 og BH-33 jagerfly , som blev produceret på licens i andre lande.
I 1929, efter Škoda-koncernens køb af Avia, flyttede Beneš og Hein til ČKD-Prag. Her byggede de i fællesskab Praga E-39 og E-41 træningsflyene .
Parret Hein og Beneš gik fra hinanden i 1932, da Hein rejste til Letov .
Den 21. marts 1946 fik han sin doktorgrad i ingeniørfaget. I marts 1948 blev han professor i flyteknik ved det tjekkiske tekniske universitet og ledede Institut for Luftfartøjsteknik ved Fakultetet for Mekanisk og Elektroteknik. Da luftfartsafdelingen blev overført til Brno, blev Miroslav Hain i Prag og flyttede til den nyoprettede afdeling for finmekanik og optik.