Aston Martin DB7

Aston Martin DB7
fælles data
Fabrikant Aston Martin
Års produktion 1994 - 2004
Produceret: 7000 stk
montage Bloxham, Oxfordshire , Storbritannien
klasse Gran Turismo
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs coupé ( 2 sæder) cabriolet (2 sæder)
Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
3.2L L6 superladet
5.9L V12 _
Smitte
4 hastigheder Automatgear
5- trins Automatgear
5- trins Manuel gearkasse
6- trins manuel gearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde 4646 mm
4692 mm (DB7 Vantage)
Bredde 1830 mm
Højde 1267 mm
1242 mm (DB7 Vantage)
Klarering 152 mm
Bagerste spor 1529 mm
Forreste spor 1524 mm
Vægt 1825 kg (coupé)
1900 kg (Volante)
Fuld masse 2050 kg
2100 kg (DB7 Vantage)
På markedet
Relaterede Jaguar XK8
Segment S-segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 178 l (325-400 kg)
Designer Ian Callum
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Aston Martin DB7 er en Gran Turismo  -bil produceret af Aston Martin fra september 1994 til december 2004. Den var tilgængelig i to karrosserityper: coupé og cabriolet . Prototypen blev færdig i november 1992 og debuterede på Geneve Motor Show i marts 1993, designet af Ian Callum og Keith Helfet. I løbet af næsten 10 års produktion blev der lavet i alt omkring syv tusinde kopier af denne bil, før den blev erstattet af DB9 .

Oversigt

DB7 blev primært produceret på Jaguars regning og blev støttet økonomisk af Ford Motor Company (ejer af Aston Martin fra 1988 til 2007). DB7-platformen er en videreudvikling af Jaguar XJS , dog med mange ændringer. Designet fik mindre ændringer fra Ian Callum (eng. Ian callum ), så det ligner en Aston Martin. Den første generation af Jaguar XK-8 brugte også en udvikling af XJ-S/DB7-platformen, og bilerne delte en familielighed, selvom Aston Martin var betydeligt dyrere og sjældnere.

DB7 blev designet i Kidlington, Oxfordshire. Med produktionen af ​​Virage (snart omdøbt til "V8" efter Vantage-stylingændringerne) fortsatte i Newport Pagnell, blev der erhvervet en ny fabrik i Bloxham, Oxfordshire, som tidligere var blevet brugt til at producere Jaguar XJ220 . DB7 og dens søskende var Aston Martins eneste Bloxham-byggede biler og de eneste Jaguar-afledte konstruktionsstål (Aston Martin bruger traditionelt aluminium til karrosseriet af sine biler, og post-DB7 modeller, aluminium til chassiset, samt til mange store dele).

Volante cabriolet blev introduceret på 1996 North American International Auto Show i Detroit . Begge versioner har en kompressorladet sekscylindret rækkemotor , der yder 335 hk. (250 kW) og et drejningsmoment på 489 Nm. I USA blev coupéen solgt for 140.000 dollars, Volante for 150.000 dollars.

V12 Vantage

I 1999 blev den mere kraftfulde DB7 Vantage V12 introduceret på biludstillingen i Genève. Dens 5,9 liters V12-motor med 48 ventiler ydede 420 hk. (313 kW) og et drejningsmoment på 540 Nm. Den har et kompressionsforhold på 10,3:1. Vantage var tilgængelig med en Tremec T-56 seks-trins manuel eller ZF 5HP30 fem-trins automatgearkasse. Aston Martin sagde, at den har en tophastighed på 299 km/t eller (189 mph) med manuel gearkasse og 266 km/t (165 mph) med automatgear og vil accelerere fra 0-100 km/t på 4,9 sekunder. Efter lanceringen af ​​Vantage blev salget af den sekscylindrede DB7 reduceret betydeligt, så produktionen sluttede i midten af ​​1999.

V12 GT og GTA

I 2002 blev en modificeret version af V12 GT introduceret. Motoreffekten steg til 435 hk, drejningsmomentet steget til 556 Nm. Bilens affjedring er blevet væsentligt forbedret. Installeret ventilerede bremseskiver større diameter (355 mm foran og 330 mm bag). Visuelt var den nye version kendetegnet ved et net-luftindtagsgitter, ventilationsåbninger på motorhjelmen, en spoiler på bagagerumslåget, nye fælge, en aluminiumsgearknop og kulstoftrim (valgfrit). GTA-versionen var udstyret med en 5-trins automatgearkasse og en standard V12 Vantage-motor. I alt 190 GT'er og 112 GTA'er blev produceret.

Specialmodeller

To specialversioner af DB7 blev oprettet i slutningen af ​​produktionskørslen:

Specifikationer

DB7 Coupe 1993 - 1999 3.2 Motordata

Motorkapacitet, cm3 Effekt, kW (hk) / ca cylindre Moment, Nm/(r/min) Brændstofsystem type Brændstoftype
3239 250(340)/5600 Rækkearrangement - L6 500/3000 Elektronisk indsprøjtning Benzin

Bremsesystem og servostyring

Forbremser Bagbremser Servostyring
Ventilerede skiver Disk Der er

Dækstørrelse

Størrelsen
245/40 ZR18 (for) - 265/35 ZR18 (bag)

Dynamik

Maksimal hastighed, km/t Accelerationstid til 100 km/t, s Cd (trækkoefficient)
266 5.7 0,31

Brændstofforbrug

I byen, l/100 km På motorvejen, l / 100 km Gennemsnitsforbrug, l/100 km CO2-udledning, g/km Brændstoftype
tyve ti 18.5 368 Benzin

DB7 Vantage 5.9 V12 motorfunktioner

Motorkapacitet, cm3 Effekt, kW (hk) / ca cylindre Moment, Nm/(r/min) Brændstofsystem type Brændstoftype
5935 309(420)/6000 V-formet: V12 540/5000 Elektronisk indsprøjtning Benzin

Bremsesystem og servostyring

Forbremser Bagbremser Servostyring
Ventilerede skiver Skive ventileret Der er

Dækstørrelse

Størrelsen
245/40 ZR18 (for) - 265/35 ZR18 (bag)

Dynamik

Maksimal hastighed, km/t Accelerationstid til 100 km/t, s Cd (trækkoefficient)
298 5 -

Brændstofforbrug

I byen, l/100 km På motorvejen, l / 100 km Gennemsnitsforbrug, l/100 km CO2-udledning, g/km Brændstoftype
tyve ti - 450 Benzin

DB7 GT 5.9 V12 motorfunktioner

Motorkapacitet, cm3 Effekt, kW (hk) / ca cylindre Moment, Nm/(r/min) Brændstofsystem type Brændstoftype
5935 320(435)/6000 V-formet: V12 556/5000 Elektronisk indsprøjtning Benzin

Bremsesystem og servostyring

Forbremser Bagbremser Servostyring
Ventilerede skiver Skive ventileret Der er

Dækstørrelse

Størrelsen
265/30R18

Dynamik

Maksimal hastighed, km/t Accelerationstid til 100 km/t, s Cd (trækkoefficient)
298 4.9 -

Brændstofforbrug

I byen, l/100 km På motorvejen, l / 100 km Gennemsnitsforbrug, l/100 km CO2-udledning, g/km Brændstoftype
23 16.5 - 469 Benzin

Billeder

Links