| Air Ukraine | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1992 | |||
| Ophør af aktiviteter | 2002 | |||
| Base lufthavne | Kiev International Airport og Boryspil | |||
| Hubs | Boryspil og Kiev | |||
| Flådestørrelse | fire | |||
| Hovedkvarter | Kiev | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Air Ukraine ( ukrainsk Avialіnії Ukrainy ) er det tidligere statsejede flyselskab i Ukraine, som fungerede som det vigtigste nationale luftfartsselskab fra 1992 til 2002 (efter afslutningen af aktiviteterne blev denne funktion overført til UIA ) [1] . Den internationale basislufthavn for dette flyselskab var den internationale lufthavn "Borispol" og "Kiev" . Air Ukraine gennemførte både indenrigsflyvninger og flyvninger til SNG-landene , Europa og Nordamerika .
Efter Sovjetunionens sammenbrud ventede samme skæbne det vigtigste luftfartsselskab i dette land - Aeroflot -flyselskabet . I de nyligt uafhængige stater begyndte deres egne nationale flyselskaber at dannes, hvoraf et var Ukraine Airlines. Hele flåden af det nyoprettede ukrainske nationale flyselskab bestod af tidligere sovjetiske fly, blandt hvilke der var en del moderne fly til den tid (begyndelsen af 1990'erne), inklusive dem, der var i stand til transatlantiske flyvninger.
Under eksistensen af flyselskabet var dets hovedkvarter i Kiev . I december 2002 blev Ukrainian Airlines erklæret konkurs [2] . Forsøg på at redde den ved at vedhæfte den til Aerosvit eller UIA viste sig at være forgæves. Flyvninger blev officielt suspenderet, og den 24. juli 2004 blev flyselskabet endelig tilbagekaldt sin licens.
Air Ukraines luftflåde bestod af følgende fly [3] :
Langt de fleste fly var sovjetisk fremstillet. Air Ukraine havde den største flåde i begyndelsen og midten af 1990'erne. Derefter faldt antallet af fly brugt af dette flyselskab af forskellige årsager, og i 2002, før det gik konkurs, brugte det kun tre Tu-134 og en Tu-154 .
| Ukraines flyselskaber | |
|---|---|
| Drift | |
| Ikke-fungerende: | |