| AG600 "Jiaolong" ("Vanddrage") | |
|---|---|
| AG600 på China Airshow , 2016, Xian Y-20 i baggrunden . | |
| Type | vandflyver |
| Udvikler | Aviation Industry Corporation of China |
| Fabrikant | China Aviation Industry General Aircraft |
| Den første flyvning | 24. december 2017 |
| Start af drift | 2017 |
| Status | bliver testet |
| Års produktion | fra 2016 til i dag |
| Enheder produceret | en |
| Udgifter til udviklingsprogram | 3 milliarder yuan |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
AG600 "Jiaolong" ( kinesisk øvelse 蛟龙, pinyin jiāolóng , pall. jiaolong , bogstaveligt talt "vanddrage") er et lovende kinesisk amfibiefly ( vandflyver ) udviklet af Aviation Industry Corporation of China ( AVIC ). Verdens største vandflyver i vor tid.
AG600 er designet til at bekæmpe brande (i planingstilstand vil den være i stand til at trække vand fra reservoirer med en hastighed på 0,6 tons i sekundet), dette fly vil hjælpe til mere effektivt at klare skovbrande og udføre redningsoperationer. Derudover kan den udstyres med ekstra udstyr til overvågning af havmiljøet, passager- og fragttrafik samt udforskning af mineralforekomster . Men det vil ikke kun blive brugt i civil luftfart - People's Liberation Army of China har til hensigt at bruge det til maritime patruljer og som transport [1] .
AG600 amfibieflyprogrammet blev officielt lanceret i 2009 . I alt var 150 institutter og forskningscentre og 70 kinesiske industrivirksomheder involveret i udviklingen og produktionen af AG600 . Investeringen i AG600 - programmet har været omkring 3 milliarder yuan siden 2009 .
Samlingen af AG600 blev afsluttet i juli 2016 . Flyet forlod selskabets aktier i byen Zhuhai .
Den 29. april 2017 fandt flyets jordprøver sted i Zhuhai, hvorunder bremsesystemet, evnen til at holde en lige linje på landingsbanen og korrigeringen af banen blev testet. Flyet lavede et 180 graders sving på landingsbanen. Kinesiske eksperter fortalte medierne, at systemerne fungerer korrekt. I midten af maj var det planlagt at gennemføre den første testflyvning af AG600, og flyvningen fra vandoverfladen - i anden halvdel af 2017.
AG600 bestod også test af autonom strømforsyning på grund af motorer, test af de vigtigste flysystemer, test på jorden af samtidig drift af alle fire motorer.
24. december 2017 foretog AG600 sin første flyvning . Flyet lettede fra Zhuhai Lufthavn, der ligger ved kysten af Det Sydkinesiske Hav. Flyveturen varede omkring en time, flyet landede i afgangslufthavnen. Flyet blev bugseret til hangaren under akkompagnement af orkestret, og tilskuerne samlet på flyvepladsen overværede flyets landing. [2] .
Den 20. oktober 2018 bestod flyet med succes start- og landingstestene fra vandoverfladen. Testene fandt sted i et reservoir ved Zhanghe-floden i Jingmen, Hubei-provinsen . Efter start gennemførte flyet flere omgange over hydroflyvepladsen, hvorefter det med succes landede på vandet. [3] .
Den 26. juli 2020 lavede amfibieflyet sin første start fra havoverfladen og landede på en jordflyveplads; test blev udført i Det Gule Hav ud for kysten af byen Qingdao i Shandong -provinsen . Amfibieflyet lettede fra havoverfladen, gennemførte en række testmanøvrer på himlen og landede med succes på Rizhao-flyvepladsen [4] . Den 4. marts 2021 gennemførte AVIC Corporation, i Hubei-provinsen, flyvetest af AG600 med en vanddråbe, som viste sig at være fuldstændig vellykkede [5] .
Det er planlagt at færdiggøre udviklingen af AG600 og påbegynde leverancer af det første produktionsfly i 2022. Producent China Aviation Industry General Aircraft ( CAIGA ) modtog ordrer på 17 fly; pris ikke oplyst.
I en række verdensmedier, herunder kinesiske og russiske, var der oplysninger om, at AG600 bygget i Kina er "verdens største" amfibiefly [6] . Faktisk, tilbage i 1986, i USSR, til flådens behov, blev to testkopier af A-40 anti-ubåd vandflyet bygget, på grundlag af hvilke Be-200 civile fly senere blev udviklet . Med hensyn til skroglængde (45,7 m), vingefang (42,5 m) og startvægt (86.000 kg), overgår A-40, som aldrig blev taget i brug i 1990'erne, mærkbart den kinesiske AG600. Men det største flyvefly i luftfartens historie er Hughes H-4 Hercules .