| |||
---|---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | ||
Type af væbnede styrker | luftvåben | ||
Type af tropper (styrker) | bombefly | ||
ærestitler | "Vislensky" | ||
Dannelse | 02/05/1944 | ||
Opløsning (transformation) | 07/01/1960 | ||
Priser | |||
Krigszoner | |||
Store Fædrelandskrig (1944 - 1945): Efter 1945 |
|||
Kontinuitet | |||
Forgænger | 854. Bomberflyregiment | ||
Efterfølger | 880th Guards Bomber Aviation Vistula Orders of Suvorov og Bogdan Khmelnitsky Regiment |
162. Guards Bomber Aviation Order of Suvorov and Bogdan Khmelnitsky Regiment (162nd Guards Bap) var et luftfartsregiment som en del af USSRs væbnede styrker under den store patriotiske krig .
Regimentet blev dannet efter ordre fra NPO som det 4. kortdistance bombefly regiment, senere reorganiseret til 854. bombefly regiment . Baseret på ordre fra USSRs folkekommissær for forsvar nr. 017 af 5. februar 1944 for organisation og godt kamparbejde, for den tapperhed og det mod, som divisionens soldater udviste i kampen mod de tyske angribere, 854th Bomber Aviation Regiment blev omdøbt til 162nd Guards Bomber Aviation Regiment.
Regimentet som en del af 8. Guards Bomber Aviation Division, som var en del af 2nd Guards Bomber Aviation Corps ) fra 5. februar 1944 til begyndelsen af juli 1944 deltog i alle operationer af den 2. ukrainske front ( Pyatikhatskaya , Znamenskaya , Kirovogradskaya , Korsun- Sjevchenko og Uman-Botoshansky operationer). Regimentet deltog i befrielsen af Alexandria , Znamenka , Kirovograd , Zvenigorodka , Korsun-Shevchenkovsky og Uman .
Den 6. juli 1944 blev 8. Guards Bomber Aviation Division som en del af 2. Guard Bomber Aviation Corps (omdøbt til 6. Guard Bomber Aviation Corps den 26. december 1944 ) overført til 1. ukrainske front og inkluderet i 2. lufthær. Fra den 14. juli 1944 deltog korpsenheder i Lvov-Sandomierz-operationen og i august 1944 - i Iasi-Kishinev-operationen , hvorunder de assisterede tropperne fra den 2. ukrainske front under befrielsen af byen Iasi . I januar - marts 1945 støttede korpset aktionerne fra den 1. ukrainske front af fronten under de Sandomierz-Schlesiske , Nedre Schlesiske og Øvre Schlesiske operationer. Som en del af den deltog 8th Guards Bomber Aviation Division i befrielsen af de sydlige regioner i Polen , den schlesiske industriregion, likvideringen af omringede fjendtlige grupper nær Oppeln og i Breslau , og sørgede for tvingende jordenheder af Oder -floden .
I sidste fase af krigen deltog regimentet i Berlin-operationen og stormen af Berlin . Regimentets kampvej sluttede den 11. maj i Tjekkoslovakiets himmel under Prag-operationen .
Efter krigen var regimentet baseret på flyvepladser i Tyskland, Østrig og Ungarn som en del af 8. Guards Bomber Aviation Division af 6. Guard Bomber Aviation Corps i 2. Luftarmé i den nyoprettede Central Group of Forces.
Ved generalstabens direktiv af 10. januar 1949 blev regimentet omdøbt til 880th Guards Bomber Aviation Regiment, 8th Guards Bomber Aviation Division blev omdøbt til 177th Guards Bomber Aviation Division, korpset blev omdøbt til 44th Avi Guards Bo , og lufthæren - til 59. lufthær .
I 1952 blev regimentet omskolet til et nyt fly - Il-28 . I juli 1953 blev regimentet som en del af divisionen trukket tilbage fra Østrig til Debrecen-flyvepladsen i Ungarn. I september 1955, i forbindelse med nedlæggelsen af den centrale gruppe af styrker og opløsningen af 59. luftarmé , gik divisionen i fuld styrke ind i det nyoprettede specialkorps på basis af den centrale gruppe af styrker og 59. luftarmé .
I 1956, efter opstanden i Ungarn , deltog divisionen i Operation Whirlwind . Under operationen mistede regimentet et Il-28 fly med en besætning. Den 7. november 1956, kaptajn Bobrovsky A. A., chef for luftfartseskadronen for 880. Guards Bomber Aviation Regiment fra 177. Guards Bomber Aviation Division af Special Corps, som chef for besætningen på Il-28 bombefly (navigator - vagt) Kaptajn Karmishin Dmitry Dmitrievich, radiooperatør - Guards seniorløjtnant Yartsev Vladimir Yegorovich) udførte kommandoens kampmission - luftfotografering af militæranlæg. Efter at have fuldført opgaven dygtigt og klart og efter at have overført værdifulde efterretningsdata til hovedkvarteret, blev de sovjetiske piloter, da de vendte tilbage til deres flyveplads, udsat for antiluftskyts i området Chepel Island. Flyet blev skudt ned. Besætningen døde efter at have opfyldt deres militære og internationale pligt til det sidste. Alle besætningsmedlemmer præsenteres for titlen som Helt i Sovjetunionen.
Efter begivenhederne i Ungarn i oktober-november 1956 besluttede USSR's ledelse at oprette en ny militærgruppe på Ungarns territorium, som blev dannet på grundlag af enheder og formationer af Special Corps og formationer indført i Ungarn iflg. operationsplanen "Hvirvelvind" [1] . Regimentet blev sammen med divisionen en del af flyvevåbnet i den sydlige gruppe af styrker den 24. november 1956.
I forbindelse med omorganiseringen af de væbnede styrker i USSR blev regimentet som en del af 177. Guards Bomber Aviation Division opløst som en del af luftvåbenet i den sydlige gruppe af styrker i overensstemmelse med loven for den øverste sovjet i USSR "Om en ny betydelig reduktion i USSR's væbnede styrker" af 15/01/1960.
På grundlag af ordre nr. 167 af den øverstkommanderende af 18. august 1944 for erobringen af byen Sandomierz og for erobringen af Sandomierz brohoved blev 162. gardes bombeflyregiment tildelt æresnavnet "Vislensky" efter ordre fra Folkets Forsvarskommissær for USSR nr. 0295 af 1. september 1944 [3] .
Soldaterne fra regimentet som en del af 8. Guards Bomber Aviation Division blev takket af den øverstkommanderende:
Periode | Fly |
---|---|
1942 - 1952 | Pe-2 |
1952 - 1960 | IL-28 |
Periode | Beliggenhed |
---|---|
04.1945 - 07.05.1945 | Shprotawa [7] , Polen |
07/05/1945 - 07/1946 | Gerasdorf bei Wien flyveplads [7] , Østrig ) |
07.1946 - 07.1953 | flyveplads Strashof an der Nordbahn [7] , Østrig ) |
07.1953 - 08.1960 | Debrecen flyveplads [7] , Ungarn ) |
Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Bomberflyregimenter | |||
---|---|---|---|
Bomberflyregimenter | |||
Bombefly |
| ||
Nat |
| ||
Høj hastighed | |||
langtrækkende bombefly | |||
Mellem bombefly |
| ||
Søværnets luftvåben |
|