| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | angrebsfly | |
Form af dannelse | overfaldsluftfartsregiment | |
Dannelse | 07/10/1941 | |
Opløsning (transformation) | 02/08/1943 | |
Kampoperationer | ||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 58. Gardes Assault Aviation Regiment |
Det 285. Assault Aviation Regiment er en luftfartsmilitær enhed under Air Force of the Red Army af assault aviation i den store patriotiske krig .
I forskellige år af dets eksistens havde regimentet følgende navne:
Regimentet begyndte sin dannelse under ledelse af hoveddirektoratet for den røde hærs luftvåben og chefen for luftvåbenet i Kharkovs militærdistrikt den 10. juli 1941 som en del af luftvåbenet i Kharkovs militærdistrikt som det 285. bombefly Luftfartsregimentet på Su-2 fly . Fra 10. juli til 15. august blev regimentet trænet nær byen Kharkov . Den 22. august blev regimentet sendt til Voronezh for at mestre Il-2- flyet som en del af 1. reserveluftbrigade af luftvåbnet i Oryol Military District , hvor det blev omorganiseret til et overfaldsluftfartsregiment [2] .
Efter at have modtaget 20 nye Il-2-fly i 1. reserveluftfartsbrigade fløj regimentet rundt om dem på Voronezh-flyvepladsen og afgik den 27. september til fronten som en del af den 14. luftdivision af Sydvestfrontens luftvåben ved Malinovka flyveplads (45 km sydøst for Kharkov ) [2] .
Baseret på Malinovka-flyvepladsen, i september og oktober 1941, tog regimentet en aktiv del i nederlaget til Kleist -tankgruppen , udførte et razzia på Poltava -flyvepladsen , hvor det ødelagde 10 Ju-88- fly . Under befrielsen af byen Rostov-on-Don gennemførte regimentet 400 udflugter, ødelagde 10 Ju-88 fly , 173 kampvogne, 101 kanoner af forskellige kalibre, herunder 30 antiluftskyts artilleri, 1818 køretøjer med last og infanteri, 506 vogne, 22 traktorer, 1 lokomotiv og 22 vogne, 18 brændstoftanke, 1 passage over floden. Mius , op til 8.000 fjendtlige soldater og officerer. Tabte 2.000.000 løbesedler på det område, der var besat af fjenden. Deres tab beløb sig til 2 piloter, 1 mekaniker og 7 fly [2] .
Siden 18. januar 1942 har regimentet deltaget i offensiven af sydfrontens tropper . Trods tåge og snestorme ødelagde regimentet 62 kampvogne, 4 kanoner, 112 køretøjer, 700 fjendtlige soldater og officerer i kampene om Donbass på kun tre dage fra 27. december til 29. december 1941. Droppede 386.000 flyveblade på det område, der var besat af fjenden. Kampene fandt sted ved en temperatur på minus 34 grader [2] .
En karakteristisk episode af regimentets uselviske arbejde er kamparbejdet den 5. februar 1942, hvor 2 kampvogne, 20 køretøjer, 60 vogne og 7 fjendtlige motoriserede infanteridelinger blev ødelagt på én dag. Med sine handlinger hjalp regimentet landtropperne med at bryde fjendens stædige modstand og besætte landsbyen Iverskoye . Den 10. februar 1942 blev regimentet præsenteret for tildeling af vagtrækken [2] .
Efter opløsningen af den 14. luftdivision i marts 1942 blev regimentet direkte underlagt hovedkvarteret for Sydvestfrontens Luftvåben, og fra april 1942 blev det en del af Sydvestfrontens Manøvrerbare Luftgruppe, på grundlag af hvilken den 25. maj 1942 ved bekendtgørelse nr. maj 1942 blev dannet 228. Assault Aviation Division . Siden 25. maj 1942 har regimentet været en del af en division. Divisionen var en del af den 8. luftarmé på den sydvestlige front og den 16. lufthær fra Don- og Centralfronten .
Siden den 6. juli 1942 er regimentet blevet genopfyldt i den 1. reserveluftfartsbrigade i Volga Military District Air Force . Regimentet vendte tilbage til kamparbejde som en del af divisionen den 11. september 1942. Divisionen var en del af Stalingradfrontens 16. lufthær . I de svære dage af den defensive operation nær Stalingrad led divisionen store tab. Mange besætninger vendte ikke tilbage fra missioner. I midten af august 1942 blev to regimenter af divisionen efterladt uden fly. Under modoffensiven nær Stalingrad, på trods af de vanskelige meteorologiske forhold, bidrog divisionen, i samspil med tropperne fra den 24. , 65. og 66. armé , til at bryde igennem fjendens forsvar i området omkring landsbyen Kletskaya , operationel omringning af fjendtlige tropper nær Stalingrad . Efter omringningen af de fjendtlige tropper bombede og angreb piloterne dag og nat de tyske tropper og flyvepladser, landingspladser i omringningen, ødelagde transport- og kampfly [3] .
Under slaget angriber regimentet som en del af en division på farten og på stedet til mekaniserede fjendtlige enheder i Trekhostrovskaya og Nizhny Gerasimov områderne og ødelægger krydsninger over Don-floden i Nizhny Gerasimov -Luchensky sektionen. Kampene blev gennemført i grupper af 6-8 fly, dækningen blev leveret af 220. Fighter Aviation Division med 5-10 fly [3] .
For de viste eksempler på mod og heltemod blev det 285. Assault Aviation Regiment tildelt vagternes rang ved ordre nr. 63 af 8. februar 1943 og omdøbt til 58. vagternes overfaldsluftfartsregiment .
Regimentet var en del af den aktive hær fra 9. juli til 14. august 1941 og fra 27. september 1941 til 6. juli 1942, fra 11. september 1942 til 8. februar 1943 [4] .
Brandvædderen blev lavet af:
Periode | Beliggenhed |
---|---|
27/09/1941 - 22/10/1941 | Malinovka (Kharkiv-regionen) |
22/10/1941 - 17/11/1941 | Treenighed |
17/11/1941 - 12/07/1941 | Belaya Kalitva ( Rostov Oblast ) |
12/09/1941 - 14/12/1941 | Novocherkassk ( Rostov oblast ) |
14/12/1941 - 18/01/1942 | Nikolajevka |
18/01/1942 - 02/12/1942 | Varvarovka |
Den Røde Hær og USSR's flåde i den store patriotiske krig : Assault Aviation Regiments | |
---|---|
Assault Aviation Regimenter | |
Guard Air Force af den Røde Hær | |
Den Røde Hærs luftvåben |
|
Søværnets Luftfartsvagt |
|
Naval Aviation |
|
Træning og reserve |
|