2. Leningrad overkørsel | |
---|---|
55°49′28″ N sh. 37°29′35″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
Kryds | Lille ring af Moskva-jernbanen |
Udnyttelse | |
Åbning | 2014 |
2. Leningradsky - bro - bil- og fodgængeroverføring i Moskva på Leningradskoe shosse . Passerer over sporene af den lille ring af Moskva-jernbanen nær den tidligere Bratsevo- station (nu i stedet er Baltic MCC -stationen ). Det er beliggende på territoriet af Voikovsky-distriktet i den nordlige administrative okrug . Modtog navnet fra Leningrad-motorvejen [1] .
Den første overkørsel, der passerede Petersborg-motorvejen over jernbanesporene, blev bygget på dette sted i 1908 [2] samtidig med anlæggelsen af District Railway. Forfatteren til projektet er ingeniør V. Vorobyov [3] . Bredden af broens kørebane var 8,5 m, bredden af fortovene var 1 m [2] . I 1948 dukkede der i forbindelse med ombygningen af afkørselsmotorveje et projekt op, der skulle erstatte broen med en ny overkørsel med en kørebanebredde på 35 m og fortove - 3 m [2] . En ny overkørsel på stedet for den gamle blev bygget i 1960 i henhold til projektet af ingeniør I. Yu. Arshavsky og arkitekt K. N. Yakovlev [1] .
I 2013-2014 blev der arbejdet med at genopbygge overkørslen. Faktisk blev den demonteret og genopbygget. Samtidig blev kørebanens bredde øget fra 8 til 10 spor, hvoraf 2 blev afsat til kollektiv trafik. For at organisere passagertrafikken på Distriktsbanen blev overkørslen hævet med 1,5 m, hvilket resulterede i, at højden af brospændet blev 6,9 m [4] . Under genopbygningen stoppede trafikken langs Leningradskoye-motorvejen ikke. Omkostningerne ved genopbygningen beløb sig til 2 milliarder rubler [5] .
MK MZHD | Vejoverføringer gennem|
---|---|
|