1. Volokolamsk overkørsel

1. Volokolamsk overkørsel
55°48′37″ N sh. 37°29′22″ Ø e.
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Kryds jernbanespor i den lille ring af Moskva-jernbanen
Design
Konstruktionstype bjælke
total længde 154
Brobredde 27
Udnyttelse
Åbning 1943

Den 1. Volokolamsk -bro  er en bil- og fodgængerbro i Moskva på Volokolamsk -motorvejen . Går over jernbanesporene i den lille ring af Moskva-jernbanen .

Navnet blev givet til Volokolamsk-motorvejen [1] .

Historie

Volokolamsk motorvejsbro over sporene af Distriktsjernbanen blev bygget samtidig med dens konstruktion i 1907 [2] . Denne overkørsel var placeret vinkelret på jernbanen og ikke langs Volokolamsk-motorvejens akse. Bredden af ​​overkørslen var 10,73 m [3] . I 1920'erne blev der søsat en sporvogn langs den.

På grund af den høje trafikintensitet blev det i slutningen af ​​1930'erne besluttet at bygge en ny overkørsel langs Volokolamsk-motorvejens akse. Dens konstruktion blev afsluttet i 1943 [4] . Den gamle overkørsel blev ikke revet ned, og kun sporvognslinjen stod tilbage på den. Den nye overkørsel havde en kørebanebredde på 12 m og en fortovsbredde på hver 2,25 m. Dens kørebane var belagt med asfaltsten. Celler blev afsat under fortovene til passage af rørledninger og kabler. To obelisker blev installeret på siderne af overkørslen ved indgangen fra midten (arkitekterne Rosenfeld og Andreev). Deres øverste del var beklædt med lysegrå smedet, den nederste del - med poleret granit . Støbejerns basrelieffer blev placeret i den midterste del af obeliskerne på forsiden . Støbejernsbeslag til lanterner blev fastgjort til hver af obeliskernes fire flader. Obeliskernes betonrækværk blev trimmet til at ligne granitsten [4] .

I 1968 blev overkørslen rekonstrueret (ingeniør O. V. Sosonko, arkitekt K. P. Savelyev) [2] . Samtidig blev obeliskerne demonteret.

I 2015 blev genopbygningen af ​​overkørslen påbegyndt i forbindelse med organiseringen af ​​passagertrafik på den lille ring af Moskva-jernbanerne. I løbet af det blev strukturerne fuldstændig udskiftet, og højden af ​​overkørslen blev øget. Den rekonstruerede overkørsel blev åbnet den 8. september 2016 [5] .

Se også

Noter

  1. ↑ Navne på Moskvas gader / under det generelle. udg. G. K. Efremova. - 5. udg. — M. : Mosk. arbejder, 1988. - S. 437. - 480 s. - 75.000 eksemplarer.  — ISBN 5-239-00067-0 .
  2. ↑ 1 2 Volokolamsk første overkørsel // Moskva: Encyclopedia  / Kapitel. udg. A. L. Narochnitsky . - M  .: Soviet Encyclopedia , 1980. - 688 s. - 200.000 eksemplarer.
  3. ↑ Om konstruktionen af ​​overgange  // Byggeri af Moskva . - 1939. - nr. 7-8 . - S. 15 .
  4. ↑ 1 2 Nye broer over jernbanesporene  // Kommunal økonomi i Moskva . - 1945. - Nr. 2-3 . - S. 44 .
  5. ↑ Sobyanin åbnede Volokolamsk-overgangen - Moskva - TASS . Hentet 25. januar 2019. Arkiveret fra originalen 26. januar 2019.
 Vejoverføringer gennem MK MZHD
 Viadukter i Moskva