Dmitrovsky tunnel
| Dmitrovsky tunnel |
|---|
| |
| Anvendelsesområde |
Automotive |
| Løber under |
Ved krydset mellem Dmitrovskoye motorvejen med en af sektionerne af den fremtidige nordvestlige akkord ( 3. Nizhnelikhoborsky proezd ). |
| Placere |
Moskva |
| total længde |
694 m |
| åbningsdato |
5. september 2013 . |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dmitrovsky-tunnel - en biltunnel i Moskva , en integreret del af Dmitrovsky-motorvejen [1] [2] , bygget under genopbygningen af motorvejen - som en del af konstruktionen af North-Western Chord .
Indstillinger
- Tunnellængde - 694 m;
- den lukkede del er 112 meter [3] ( ifølge andre kilder [4] , 82 meter ).
- Tunnelbredde - 29 m.
- 6 baner: 3 (tre) baner i hver retning.
- Understudier er også tre-vejs.
- Venstre og højre passager er adskilt af en armeret betonvæg;
- Strukturen af tunnelen i den lukkede del er ramme,
- Den maksimale dybde af tunnelen er 13,5 meter.
- Bakkens tykkelse er fra 0,6 til 1 m.
- Armeret betongulv, tykkelse - 1 (en) meter;
Dmitrovsky-tunnelen er placeret ved krydset mellem Dmitrovskoye-motorvejen og 3. Nizhnelikhoborsky-passage (mellem 91, 92, 94 og 95 Likhobor- distrikter ), såvel som den første overkørsel fra Moskva-ringvejen i området Dolgoprudnensky-motorvejen [5] .
Historie
Tunnelen blev sat i drift den 5. september 2013 [5] .
Hovedentreprenøren for opførelsen af objektet "Rekonstruktion af Dmitrovskoye Highway: trafikudveksling i krydset med 3. Nizhnelikhoborsky proezd" var NPO Cosmos LLC; teknisk kunde - GorKapStroy LLC.
Projektdokumentationen blev godkendt af Moskvas regerings beslutning nr. 5-UPD dateret den 12. januar 2012 og modtog en positiv konklusion fra Moskvas statsekspertise nr. 77-1-0832-11 dateret den 25. oktober 2011; i overensstemmelse med projektet er byggeriet udført:
- en transporttunnel for transittrafik i retning af Dmitrovskoye Highway (tre baner i hver retning);
- sidepassager for at organisere lokal trafik og sikre U-vendinger langs Dmitrovskoye Highway;
- et underjordisk fodgængerfelt ved krydset mellem Dmitrovskoye-motorvejen og 3. Nizhnelikhoborsky-passage;
- genopbygningen af sektionen af den 3. Nizhnelikhoborsky-passage blev udført med udvidelsen til 6 baner fra Dmitrovskoye-motorvejen mod Lokomotivny-passagen med en jævn forbindelse med den eksisterende firesporede vejbane;
- genopbygning og konstruktion af ingeniør- og tekniske supportnetværk;
- landskabspleje og landskabspleje:
- steder med kompenserende landskabspleje på adressen: Likhoborskaya nab., ejendom 22, Dmitrovskoe shosse, ejendom 82-110;
- i alt blev der plantet 490 træer og 354 buske.
- Vinduesblokkene blev udskiftet med lydtætte:
- fra hus nummer 38 bygning 1 til hus nummer 54 bygning 1 på den lige side af Dmitrovskoye motorvejen og
- fra husnummer 51 bygning 1 til husnummer 65 bygning 1 på den ulige side,
- samt i huse nr. 11 og 14, bygning 1 langs den 3. Nizhnelikhoborsky-passage.
Interessante fakta
- Omkostningerne ved opførelsen af Dmitrovsky-tunnelen er inkluderet i omkostningerne ved genopbygningen af Dmitrovsky-motorvejen, som i alt beløb sig til mere end 20 milliarder rubler [6][ angiv ] .
- Tunnelen er udsat for grundvandsoversvømmelser [7] .
Noter
- ↑ Genopbygningen af Dmitrovskoye-motorvejen uden for Moskva-ringvejen vil blive afsluttet om et år . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 22. november 2012. (ubestemt)
- ↑ En tunnel og en underføring blev åbnet på Dmitrovskoye Highway . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 15. august 2016. (ubestemt)
- ↑ Tunnelens længde er 694 m, inklusive den lukkede del - 112 meter. . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 11. august 2016. (ubestemt)
- ↑ Længden af tunnelen med ramper er omkring 650 meter, og den lukkede del er 82 meter. (utilgængeligt link) . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 6. august 2016. (ubestemt)
- ↑ 1 2 Projekter gennemført i 2007-2015 - Dmitrovsky-tunnelen. . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 16. juni 2016. (ubestemt)
- ↑ Rekonstruktion af Dmitrovskoye Highway dækker 24,5 kilometer af vejen, de samlede omkostninger for alt arbejde er mere end 20 milliarder rubler. . Hentet 25. juni 2022. Arkiveret fra originalen 8. april 2019. (ubestemt)
- ↑ Vand blev pumpet ud af Dmitrovsky-tunnelen, trafikken blev genoprettet . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 11. juni 2016. (ubestemt)
Links