| Navn
|
Beliggenhed
|
Beskrivelse
|
åbningsdato
|
Nuværende tilstand
|
Tidligere navne
|
Noter
|
| 16th Park Street
|
Ved krydset mellem Pervomaiskaya og 16. Parkovaya gader
|
3 gennemgående spor, 1 blindgyde
|
8. oktober 1951
|
Benyttes af rute nr. 11, 12, 34
|
"Izmailovsky landsby"
|
Den blev bygget for at erstatte Izmailovsky-bosættelsesringen, der ligger mod vest.
|
| 2. Maskinteknikgade
|
Ved skæringspunktet mellem Sharikopodshipnikovskaya og 2. Mechanical Engineering Street
|
2 gennemgående stier
|
4. april 1937
|
Benyttes af rute nr. 12
|
Kaganovich Lejefabrik (GPZ-1), Kugleleje, Mashinostroeniya Street
|
|
| 3. Vladimirskaya gade
|
Ved krydset mellem Entuziastov Highway og 3rd Vladimirskaya Street , fra Izmailovsky Park
|
2 gennemgående spor, 1 blindgyde
|
23. april 1951
|
Benyttes af rute nr. 38, 43
|
"Vladimirsky landsby"
|
Rotation med uret. Den blev bygget for at erstatte ringen placeret på hjørnet med Main Alley .
|
| Belorussky banegård
|
På Tverskaya Zastava-pladsen , overfor Belorussky-banegården og Belorusskaya -metrostationen
|
1 gennemgangsvej
|
9. september 2017
|
Benyttes af rute nr. 7, 9
|
"Tverskaya Zastava"
|
Bygget til at erstatte blind vej på Lesnaya Street . Sporvognens sidste stop er tæt på Belorussky-banegården .
|
| Bogorodskoe
|
Ved krydset mellem Pogonny proezd og 1st Myasnikovskaya street , også langs Kuznetsovskaya og Millionnaya gaderne
|
2 gennemgående spor, U-vending muligt i begge retninger
|
1886
|
Anvendes af rute nummer 7 (i weekender fra 19. juni 2021 ).
|
|
Den ældste sporvognsring i Moskva, oprindeligt brugt af den hestetrukne sporvogn.
|
| Bratsevo
|
I krydset mellem Panfilov Heroes Street og Jan Rainis Boulevard
|
2 gennemgående stier
|
21. februar 1969
|
Brugt af rute #6
|
|
|
| Østbroen
|
Ved krydset mellem Svoboda og Lodochnaya gader
|
1 gennemgående sti i hver retning
|
6. november 1944
|
Anvendes af individuelle flyvninger på rute nr. 6
|
"Tushino"
|
|
| DK Zueva (Metro Belorusskaya indtil lukning)
|
Ved krydset mellem Lesnaya og Alexander Nevsky Street , nordøst for Belorusskaya metrostation
|
blindgyde med på hinanden følgende uld- og anti-hår-ramper
|
22. september 2012
|
Pile syet, ikke brugt
|
|
I stedet for den gamle ring på samme sted, siden 2017 efter udvidelsen af linjen er ikke en blindgyde.
|
| Kulturhuset "Kompressor"
|
På Entuziastov Highway , overfor Entuziast Square, øst for Aviamotornaya metrostation
|
3 gennem stier
|
21. maj 2017
|
Benyttes af rute nr. 24, 50
|
|
Den blev bygget til at erstatte Enthusiasts Passage-ringen.
|
| Kalanchevskaya gaden
|
Ved krydset mellem Kalanchevskaya og Bolshaya Spasskaya gaden
|
2 gennemgående spor, U-vending muligt i begge retninger
|
5. maj 1954
|
Benyttes af rute nr. 13, 37
|
MCD Kalanchevskaya
|
|
| Krasnokazarmennaya-pladsen
|
I den sydlige del af Krasnokazarmennaya-pladsen
|
1 gennemgående sti i hver retning, 1 U-vending
|
1908
|
Brugt af rute nummer 20
|
|
I sin nuværende form blev ringen bygget i midten af 1930'erne .
|
| Kursk banegård
|
I Verkhniy Susalny Lane , nær den sydlige vestibule af Chkalovskaya metrostation
|
2 gennemgående stier
|
3. september 1952
|
Anvendes af rute nr. B, 20, 24
|
|
Bygget til at erstatte ringen af samme navn på Haveringen , efter overførslen af linjen.
|
| Medvedkovo
|
Ved krydset mellem Polyarnaya og Shirokaya gaderne
|
3 gennem stier
|
11. september 1966
|
Benyttes af rute nr. 17
|
|
|
| Metro Aviamotornaya
|
Langs Aviamotornaya , Krasnokazarmennaya gader , Krasnokazarmenny passage og Entusiaster motorvej
|
Plads gennem gaderne rundt om blokken
|
1. marts 2010
|
Da enden ikke bruges
|
|
En af siderne blev lukket i 1983 på grund af den komplicerede afkørsel til Enthusiasts passage .
|
| Metro "Rokossovsky Boulevard"
|
I krydset mellem Ivanteevskaya gaden og Open motorvej
|
3+2 gennem spor
|
19. oktober 1959
|
Benyttes af rute nr. 7, 46
|
Podbelskogo Street, Poselok Poselok, Metro Podbelskogo Street
|
Den blev bygget til at erstatte Poselok Podbelsky-ringen samt for at erstatte Preobrazhenskaya Ploshchad- og Cherkizovo-ringene. Fra 1989 til 1992 var den lukket på grund af byggeriet af metroen.
|
| Metro "Voykovskaya"
|
Ganetsky-pladsen
|
3 gennem stier
|
1. september 1932
|
Bruges af rute nr. 23 (mod Mikhalkovo), 27, 30 (mod Mikhalkovo), 31
|
Voikov Settlement, Voikov Plant, Vorovsky Sanatorium
|
Fra 1943 til 1950 var den lukket på grund af anlæggelsen af en overkørsel, og fra 1961 til 1965 på grund af anlæggelsen af en metro.
|
| Metro "Dmitrovskaya"
|
På Dmitrovsky proezd nord for Dmitrovskaya-platformen
|
4 gennemgående stier, indhegnet
|
18. juni 1999
|
Benyttes af rute nr. 27, 29
|
|
Den blev bygget for at erstatte 8. marts Street-ringen i en mindre størrelse end planlagt.
|
| Metro Novoslobodskaya
|
Langs Novovorotnikovsky lane og Seleznevskaya og Krasnoproletarskaya gaderne
|
1 gennemgangsvej
|
6. juli 1936
|
Benyttes af rute nr. 50
|
"Novorotnikovsky lane"
|
|
| Metrostation Oktyabrskaya
|
I krydset mellem Shabolovka gaden og Apakova passage
|
4 gennemgående spor, 1 blindgyde og indgang til Apakov-depotet
|
1984
|
Benyttes af rute nr. 14, 26, 47
|
October Square, Kaluga Square
|
Den blev bygget for at erstatte ringen af samme navn, der ligger mod nord.
|
| Metro "Partizanskaya"
|
På Izmailovsky-udsigten
|
1 gennemgående spor, 1 blindgyde
|
1945
|
Anvendes af korte flyvninger og flyvninger på rute nr. 11 ved depotet.
|
"Metro" Izmailovskaya "", "Metro" Izmailovsky Park ""
|
Bygget til at erstatte Izmailovo-ringen. Indtil 1980'erne var det orienteret den anden vej: indgangen til ringen var kun mulig fra siden af 16th Parkovaya Street .
|
| Metro Proletarskaya
|
Bondeforpostpladsen
|
1 gennemgående sti i hver retning, 1 U-vending
|
1909
|
Bruges ved korte flyvninger
|
Spasskaya Zastava, bonde Zastava
|
Konfigurationen har ændret sig flere gange, i sin moderne form siden 21. september 2000
|
| Metro "Semyonovskaya"
|
Langs Malaya Semyonovskaya og Izmailovskaya gader , Semyonovsky bane
|
2 gennemgående spor, U-vending muligt i begge retninger
|
31. juli 1954
|
Benyttes af rute nr. 2, 34
|
"Stalinskaya metrostation"
|
Bygget til at erstatte ringen på Semyonovskaya-pladsen .
|
| Metro Sokol
|
Ved krydset mellem Volokolamskoye Highway og Alabyan Street , vest for Sokol metrostationen
|
2 gennemgående stier, blindgyde
|
10. august 1979
|
Benyttes af rute nr. 6, 15, 23, 28
|
"Halabyan Street"
|
Den blev bygget til at erstatte ringen af samme navn på Leningradsky Prospekt . Fra 2008 til 2013 var det lukket på grund af byggeriet af Volokolamsk-tunnelen .
|
| Metro "Universitetet"
|
Ved krydset mellem Lomonosovsky Prospekt og Vernadsky Prospekt ( Jawaharlal Nehru Square )
|
4 gennem stier
|
6. september 1954
|
Benyttes af rute nr. 14, 26, 39
|
"MSU"
|
|
| Metro Chertanovskaya
|
Syd for krydset mellem Simferopolsky og Chernomorsky Boulevards
|
3 gennem stier
|
6. november 1962
|
Brugt af rute #3
|
Volkhonka Village, Balaklavsky Prospekt
|
|
| Metro Chistye Prudy
|
På Chistoprudny Boulevard , nær lobbyen på metrostationen Chistye
Prudy |
1 gennemgangsvej
|
1947
|
Anvendes af ruter nr. A, 3, 39
|
Kirov Gates, Metro Kirovskaya
|
|
| Metro Schukinskaya
|
I krydset mellem Aviatsionnaya og Novoshchukinskaya gaden
|
2 gennemgående spor, 1 blindgyde
|
6. november 1981
|
Benyttes af rute nr. 10, 21, samt nr. 28, 31 (fra depotet)
|
|
Den blev bygget i stedet for Shchukino-ringen, beliggende mod vest, nær bredden af Moskva-floden .
|
| metrorodok
|
For enden af den åbne motorvej
|
3+2 gennem spor
|
17. februar 1964
|
Benyttes af rute nr. 2, 13, 36
|
"Internat nr. 87", "Børnesanatorium"
|
Den blev bygget til at erstatte ringen af samme navn, der ligger mod sydvest.
|
| MIIT
|
Langs Perunovsky Lane , Obraztsova Street , Novosushevsky , Minaevsky Lane og Tikhvinskaya Street
|
Gennem gaderne rundt om blokken
|
år 2009
|
Bruges af rute nr. 9 til vending, bruges af rute nr. 50 ved bevægelse i begge retninger.
|
|
|
| Mikhalkovo
|
Ved krydset mellem Koptevskaya gaden og Cherepanov passage
|
2 gennemgående stier
|
1983
|
Benyttes af rute nr. 23, 29, 30
|
|
Den blev bygget for at erstatte ringen af samme navn på Mikhalkovskaya gaden .
|
| Moskvoretsky marked
|
I krydset mellem Simferopol Boulevard og Sivashskaya Street
|
2 gennemgående stier
|
6. november 1937
|
Brugt af rute #1
|
"Village ZIS", "Village ZIL"
|
Indtil 1960'erne var det orienteret i den anden retning: Indgangen til ringen var kun mulig fra Varshavskoe shosse .
|
| MCC Ugreshskaya
|
Ved krydset mellem Ugreshskaya-gaden og 3. Ugreshsky-passage
|
2 gennemgående spor, spor til logistikbasen og tilslutning til jernbanenettet
|
16. oktober 1931
|
Benyttes af rute nr. 43
|
"Ugreshskaya street", "Station Ugreshskaya"
|
|
| Nagatino
|
Ved svinget til Sudostroitelnaya gaden
|
2 gennemgående spor, 1 blindgyde
|
12. december 1939
|
Anvendes af rute nr. 16 (i weekender fra 17. juli 2021 ), 47, 49
|
|
|
| Nedre kedler
|
På Warszawa-motorvejen , syd for Nagatinskaya -metrostationen
|
1 gennemgangsvej
|
8. november 1925
|
Brugt af rute nummer 49 (i weekender fra 17. juli 2021 )
|
"Plante opkaldt efter Karpov"
|
|
| Novogireevo
|
I krydset mellem Fryazevskaya gaden og Svobodny avenue
|
I par 2 gennemspor, 1 blindgyde
|
5. december 1952
|
Benyttes af rute nr. 36, 37
|
|
|
| Novodanilovsky passage
|
I krydset mellem Bolshaya Tulskaya Street og Novodanilovsky Proyezd , syd for Tulskaya-platformen
|
1 gennemgående sti i hver retning
|
1950
|
Anvendes af rute nr. 16, 49 (på hverdage)
|
Frunze Factory, ZIL Platform, Danilovskaya Manufactory, Central Fair
|
Den blev bygget til at erstatte Green Mountains-ringen, der ligger mod syd.
|
| Novokonnaya-pladsen
|
I krydset mellem Bolshaya Kalitnikovskaya og Skotoprogonnaya gaderne , også langs Srednaya Kalitnikovskaya og Chesmenskaya gaderne
|
2+2 gennemgående spor, indgang til Oktyabrsky sporvognsdepot
|
8. november 1927
|
Anvendes af ruter nr. A, 45, 46
|
|
Rute nummer 46 folder sig ud direkte gennem depotet.
|
| Ostankino
|
På den 1. Ostankinskaya-gade , overfor den tidligere museumsejendom af samme navn
|
3+2 gennem spor
|
25. juli 1923
|
Benyttes af rute nr. 11, 17, 25
|
"Pushkin"
|
Indtil 1954 blev indgangen udført langs den 1. Ostankinskaya-gade
|
| Pokrovsky-porten
|
På Chistoprudny Boulevard nær Pokrovsky Gate Square
|
1 gennemgangsvej
|
1943
|
Brugt af cafebilen "Annushka"
|
|
|
| Marshal Zhukov Avenue
|
I krydset mellem Zhivopisnaya Street og Marshal Zhukov Avenue
|
2+2 gennem spor
|
10. januar 1967
|
Benyttes af rute nr. 28, 31
|
"Novokhoroshevskoe motorvej"
|
|
| Rostokino
|
Langs Selskokhozyaistvennaya Street , 1st Selskokhozyaistvenniy Proezd , Sergei Eisenstein Street
|
2 gennemgående spor, U-vending muligt i begge retninger
|
1937
|
Det bruges til at afholde konkurrencer om faglige færdigheder af sporvognschauffører og i almindelige korte ture og i tilfælde af reparation af sporvognsspor på Longitudinal Proyezd og Akademika Koroleva Street
|
|
Passerer langs serviceruterne for depotet opkaldt efter Bauman . Bygget til at erstatte ringen på højre side af Yaroslavl Highway .
|
| Serpukhov Val
|
I krydset mellem Serpukhov Val og Shabolovka Street
|
udveksling i fire retninger, en U-vending er kun mulig fra Serpukhov Val
|
1931
|
Som terminal bruges den til reparation af Novodanilovsky Proezd-ringen.
|
|
Også kendt som "Almazovskaya sporvognsudveksling".
|
| Sokolnicheskaya Zastava
|
På Sokolnicheskaya Zastava Square langs Oleniy Val Street , 2nd og 4th Field Lane , Sokolnicheskaya Square
|
2 gennemgående spor, U-vending muligt i begge retninger
|
24. maj 1953
|
Anvendes af rute nr. B, 25, 45, 46 (i weekenden)
|
|
Rotation med uret. Bygget til at erstatte ringen på Sokolnicheskaya-pladsen .
|
| Tallinn gade
|
Ved krydset mellem Tallinskaya gaden og Kulakov gaden
|
3+2+3 gennemgående spor, spor til Krasnopresnensky sporvognsdepot
|
6. november 1981
|
Benyttes af rute nr. 10, 15, 21, 30
|
|
Det sidste stop for rute nr. 10 og 30 hedder "Kulakov Street".
|
| Akademiker Yangel Street
|
Ved krydset mellem Chertanovskaya-gaden og Academician Yangel-gaden
|
3 gennem stier
|
1. februar 1973
|
Benyttes af rute nr. 1, 16
|
|
|
| Vavilov gaden
|
Ved krydset mellem Krzhizhanovsky- gaden og Vavilov-gaden
|
2 gennemgående stier
|
2. januar 1959
|
Brugt af forkortede flyvninger på rute nr. 26
|
"1st Academic Proezd"
|
|
| Red Lighthouse Street
|
Ved krydset mellem Chertanovskaya gaden og Krasnogo Mayak gaden
|
3 gennemgående stier, indhegnet
|
1. januar 1971
|
Bruges ikke i almindelig trafik. Indtil 1986 udfoldede rute nr. 49 sig på ringen. Den bruges til at læsse sporvogne til efterfølgende forsendelse til andre byer.
|
|
|
| Urzhumskaya gaden
|
Ved krydset mellem Yeniseiskaya og Urzhumskaya gaderne
|
2 gennemgående stier
|
6. november 1965
|
Bruges ikke i almindelig trafik. Der er et stop af samme navn til et særligt formål.
|
"Kombiner "Lira"
|
|
| Cheryomushki
|
På Bolshaya Cheryomushkinskaya gaden , indskrevet i bygningen
|
1 gennemgående spor fra syd, 2 gennemgående spor fra nord, U-sving på begge sider
|
29. oktober 1953
|
Brugt af rute 38. Tidligere brugt til U-vending af aflyst rute 22.
|
|
|