Chilbastau (station)

Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Konventioner  Til Taraz  Berlik-1  På Karaganda   På Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Til Altynkol  Ili Kapchagay rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Sejl malaysarer rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  Albue _

Chilbastau  er en jernbanestation i Almaty-grenen af ​​Kasakhstan Railways . Det er placeret på Berlik I  - Aktogay sektionen .

Stationen er beliggende i landsbyen Shilibastau, Zhambyl-distriktet, Almaty-regionen.

Chilbastau udfører følgende kommercielle aktiviteter:

• På-/afstigning med lokal- og forstadstog.
• Modtagelse og levering af varer med vognladninger og små forsendelser, lastet med hele vogne, kun på sidespor og ikke-offentlige områder. [fire]

En blind vej, der er 7 km lang, afgår fra stationen til landsbyen Tanbalytas (Gorny) til territoriet for cementfabrikken LLP "Almaty Cement Compani" [5]

Historie

Stationen blev bygget under opførelsen af ​​Turksib . Åbnede i 1931.

I 2001 blev der udført elektrificering med vekselstrøm med en spænding på 25 kV. [6]

I 2010, under de fælles militærøvelser af SCO "Peace Mission-2010" i Kasakhstan, tjente Chilbastau-stationen (sammen med Otar -stationen ) aflæsning og lastning af transportleddet af enhederne i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation deltage i disse øvelser . [7] [8]

Hændelser på stationen

Den 22. juni 2004 kl. 14:50 Astana-tid i Chilbastau afsporede fire halevogne af passagertog nr. 377 Alma-Ata - Aktau (følger fra Alma-Ata til Mangyshlak -stationen i Mangystau ). Tre af de afsporede vogne væltede, den fjerde lænede sig tungt. Fem passagerer i dette tog, som fik mindre kvæstelser, blev løsladt hjem efter at have ydet primær lægehjælp, 14 personer gik på hospitalet, en af ​​dem fik en sygemelding. 32 personer, der rejste i de afsporede vogne, blev bragt til Alma-Ata , to af dem blev indlagt på det regionale hospital. Togtrafikken var ikke standset på grund af ulykken. Reparationsarbejdet på stationen fortsatte til næste morgen. Ifølge den originale version, udgivet af Agenturet for Nødsituationer i Republikken Kasakhstan, "sporede bilerne af på grund af funktionsfejl i vognens køreudstyr." Ifølge Kazybek Sarsembayev, vicepræsident for Kasakhstan Temir Zholy JSC, fremsat den 24. juni samme år, var årsagen til nødsituationen en defekt i jernbanesporet, som ikke blev opdaget i tide, nemlig "hjørnet" dannet ved samling af skinnerne. Denne situation kunne være opstået på grund af "svækkelse af fastgørelsen af ​​skinnerne eller på grund af termiske spændinger i skinnegevindet." [9] [10]

Noter

1. ↑ 1 2 Chilbastau station
2. ↑ 1 2 3 Chilbastau
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 218. - 360 s. — 100.000 eksemplarer.
4. ↑ Fortegnelse over stationer.
5. ↑ Et cementanlæg blev sat i drift i Almaty-regionen i Kasakhstan.
6. ↑ Elektrificering af Turksib. Arkiveret fra originalen den 3. december 2013.
7. ↑ Russiske tropper sendes til Kasakhstan.  (utilgængeligt link)
8. ↑ Rusland fuldfører overførslen af ​​jordstyrkenheder til SCO-øvelsesområdet i Kasakhstan.  (utilgængeligt link)
9. ↑ Konsekvenserne af afsporingen af ​​fire vogne i Almaty-Aktau passagertog vil være fuldstændig elimineret i løbet af de næste par timer - ASF RK.
10. ↑ Fire fra halen. Bilerne i passagertoget "Almaty - Mangistau" kørte ned ad bakke.

Links

• Takstvejledning nr. 4.
• Togplan på Yandex. Tidsplaner.