Cheboksary (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. april 2020; checks kræver 6 redigeringer .
Station
Cheboksary
Kanash - Cheboksary
Gorky jernbane

Stationsbygning. Cheboksary
56°06′47″ s. sh. 47°15′53″ Ø e.
DCS fire
Område d. Kazansky
Operatør russiske jernbaner
åbningsdato 1940 [ 1]
Type område
Arbejdets art passager
kølighed en
Antal platforme en
Antal stier >5
parker Cheboksary-2
platformstype tværgående
platforms form lige
Nuværende Ingen
Afslut til st. Jernbanestation
Beliggenhed Rusland , Chuvashia , Cheboksary
Overfør til Tr : 1, 2, 4, 6, 11, 14, 16, 20, 10
A : 44, 46, 35, 33, 32, 15
Installeret kilometertal 1.0
Afstand til Moskva 770 km Yandex.Schedules
Afstand til Kanash 103 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 248504
Kode i " Express 3 " 2060620
Nabo om. P. 6 km
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Cheboksary  er en jernbanestation under Gorky Railway of Russian Railways , beliggende i den centrale del af byen Cheboksary , hovedstaden i Chuvashia [2] [3] .

Kort beskrivelse

Det ligger på linjen af ​​Gorky-jernbanen Kanash  - Cheboksary [4] . En ikke-elektrificeret sektion afgår fra stationen til Kanash. Jernbaneskinnerne på stationen er heller ikke elektrificerede.

Tilhører Kazan-regionen af ​​Gorky-jernbanen. Det er endestationen for alle persontog.

Stationen er efter arbejdets art klassificeret som klasse 1 [5] Stationen har et stort antal indfaldsveje. Et af de største sporkryds er Cheboksary Plant of Industrial Tractors .

Historie

Cheboksary jernbanestation blev sat i kommerciel drift i 1940 i overensstemmelse med Order of the People's Commissariat of Railways of the USSR , ifølge hvilken Kanash  - Cheboksary jernbanelinjen blev sat i permanent drift, med dens optagelse i Kazan Railway . Banegården ved stationen blev åbnet den 30. december 1940 [6] .

Denne linje forbandt Chuvashia med landets jernbanenet. Byggeriet af jernbanesektionen til Cheboksary gav en stor impuls til udviklingen af ​​industrien i regionen [7] . Senere blev Cheboksary-2- parken , lastpladsen, Gremyachiy-rangeringsparken taget i brug , og der blev bygget en rangerplads [6] . Hovedbanegården, bygget i 1940, blev rekonstrueret i 2003 [6] .

Passagertrafik

Et mærkevaretog "Chuvashia" kører dagligt fra Cheboksary-banegården på ruten Cheboksary - Moskva (Kazansky-banegården)  - Cheboksary. Også dagligt afgår et hurtigt tog nummer 141 fra Cheboksary til Moskva.

Direkte transferbiler kører regelmæssigt på ruten Cheboksary - St. Petersborg  - Cheboksary.

Siden vinteren 2014 er helårs ikke-overførselsbiler Cheboksary-Novorossiysk blevet lanceret på ulige dage og Cheboksary-Adler på lige dage.

Forstadstog kører langs ruten Kanash  - Cheboksary - Kanash . Forstadskommunikation udføres af Sodruzhestvo- forstadspassagerselskabet .


Projekter

Tidligere var det planlagt at bygge en jernbane langs ruten Cheboksary  - Yoshkar-Ola langs dæmningen gennem Cheboksary vandkraftværket .

Se også

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 210.
  2. ↑ Art. Cheboksary på kontoret. websted for Sodruzhestvo PPK .
  3. ↑ Art. Cheboksary i biblioteket over russiske jernbaner .
  4. ↑ TSB, 1978 .
  5. ↑ Takstvejledning nr. 4. art. Cheboksary
  6. ↑ 1 2 3 Stationer i Cheboksary 70 år gammel, 2010 .
  7. ↑ Volga: Guide til floderne i Volga-bassinet, 1940 , s. 100.

Litteratur

Artikler og publikationer

Links