| Frank Nicholas Piasecki | |
|---|---|
| Fødselsdato | 24. oktober 1919 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 11. februar 2008 [1] (88 år) |
| Et dødssted |
|
| Land | |
| Beskæftigelse | luftfartsingeniør , opfinder , ingeniør , iværksætter |
| Præmier og præmier | US National Medal of Technology and Innovation ( 1986 ) National Aviation Hall of Fame [d] Mendel-medalje [d] ( 1954 ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Frank Nicholas Piasecki [2] ( eng. Frank Piasecki , 24. oktober 1919, Philadelphia , Pennsylvania , USA - 11. februar 2008 , Haverford , Pennsylvania , USA ) er en amerikansk flydesigner af polsk oprindelse, en pioner inden for udviklingen af longitudinal helikoptere .
I 1940 dannede han sammen med sin klassekammerat Howard Wenzi PV Engineering Forum , som senere blev til Piasecki Helicopter Corporation (siden 1946 ). Han byggede en enkelt-sædet enkelt-rotor helikopter PV-2 , første gang tog den i luften den 11. april 1943 . Denne helikopter imponerede den amerikanske flåde , og Piasecki modtog en officiel militærkontrakt.
Udviklet et langsgående skema for helikoptere, hvor rotorerne er placeret i næsen og halen af flykroppen.
Han byggede sådanne helikoptere som Piasecki HRP Rescuer , Piasecki H-21 , CH-46 Sea Knight , CH-47 Chinook .
Efter en konflikt med bestyrelsen forlod han Piasecki Helicopter i 1955 og grundlagde Piasecki Aircraft Corporation .
I 1956 blev Piasecki Helicopter-navnet ændret til Vertol Aircraft Corporation (fra "lodret start og landing" - lodret afgang og landing ) , og i 1960 blev Vertol købt af Boeing og blev dets Boeing Vertol Division (i 1987, divisionen omdøbes til Boeing Helicopters ).
I 1986 overrakte den amerikanske præsident Ronald Reagan Piasecki landets højeste tekniske pris, US National Medal of Technology and Innovation .
I 2005 modtog han en livstidspris fra Smithsonian Institution 's National Air and Space Museum .
Han døde i sit hjem den 11. februar 2008 i en alder af 88 år efter en række slagtilfælde .