Bremen-klasse fregatter

Fregatter af typen Bremen F122  blev udviklet i 1970'erne af tyske skibsbyggerier: Blohm + Voss og ThyssenKrupp .

Byggehistorie

Bremen-klasse fregatter F122 - designet til at håndtere fjendens eskorteskibe og ubåde. I slutningen af ​​1976 besluttede den tyske regering at bygge 12 skibe, som skulle erstatte de forældede fregatter af Köln-klassen . Serien var dog begrænset til otte skibe, og foretrak fregatter af Brandenburg-klassen . Det første skib "Bremen" blev en del af den tyske flåde i september 1979 . Yderligere to enheder "Emden" og "Rheinland-Pfalz" blev bygget senere. I alt blev der bygget otte skibe af denne type. Fra oktober 2018 er to skibe i tjeneste med den tyske flåde .

Konstruktion

Fregatskrog blev bygget på skibsværfter, og derefter bugseret til Bremer Vulkan-fabrikken, hvor våbensystemer og elektronik blev installeret på dem. Skibets skrog er svejset stål, opdelt af vandtætte skotter i 16 rum, glatdækket med en betydelig fuldstændighedskoefficient for vandlinjen og midtskibsrammen. Sættet er langsgående-tværgående. Overbygningerne er opdelt i tre separate blokke og er lavet med udstrakt brug af aluminiumslegeringer, hvilket øger deres brandfare. Stål med moderat styrkeegenskaber blev vedtaget som materialet i skroget og overbygningsstrukturerne. Aluminium-magnesium-legeringer er helt udelukket fra skibets design. Denne beslutning blev truffet for at reducere brandfaren og på grund af teknologiens betydelige kompleksitet ved sammenkobling af stål- og aluminiumskonstruktioner. Massen af ​​den højt udviklede overbygning blev reduceret ved brug af tynde skindplader. Stabiliseringssystemet omfatter sideror og lænsekøl. Styretøj med elektrohydraulisk drev og semi-balanceret rat. Skibene blev efterfølgende eftermonteret med kølstabilisatorer og det amerikanske Prairie/Musker boblesystem på skroget og propellerne for at reducere maskinrumsstøj. De organiserede også beskyttelse fra SRHBZ.

Kraftværk

Hovedkraftværket er en dobbeltakslet kombineret diesel-gasturbine. Den består af to LM 2500 gasturbinemotorer og to dieselmotorer, der arbejder i par (turbiner eller dieselmotorer) på deres planetgearreduktionsgear. Gasturbinemotorer giver skibet en hastighed på mere end 20 knob, tiden til at forlade den kolde tilstand til fuld hastighed er 60 s. Sammen med dieselmotorer virker gasturbinemotorer ikke og skiftes ved hjælp af en selvsynkroniserende kobling uden tidsforsinkelser og ændringer i skibets hastighed. Dieselmotorer giver en hastighed på op til 20 knob, hvilket på grund af deres højere effektivitet sammenlignet med gasturbinemotorer gør det muligt at øge effektiviteten af ​​hovedkraftværket og spare turbinernes motorlevetid . Skibet er udstyret med fembladede propeller med variabel stigning med en diameter på 4,2 m, som har et lavt støj- og vibrationsniveau. For at reducere motorhusets støj-vibrationsegenskaber er indsugnings- og udstødningsrørene i turbiner og forbrændingskamre dækket med specielle lydtætte og støjabsorberende materialer. Det elektriske kraftværk består af fire dieselgeneratorer med en samlet kapacitet på 3000 kW (trefaset strøm, 440 V, 60 Hz). Hovedkraftværket er let tilgængeligt for vedligeholdelse og reparation. For at demontere og udskifte dieselmotorer er det nok at fjerne de lydtætte huse. Nye gasturbineenheder eller dens hovedkomponenter installeres gennem luftindsugningsakslerne ved hjælp af specielle guider. Automatisering af alle kontrolprocesser i hovedkraftværket, tilstedeværelsen af ​​hjælpemekanismer og systemer tillader fjernstyring og valg af driftstilstande for hovedmotorer, kraftværker og overlevelsesevnesystemer fra ledningstårnet eller fra lokale kontrolposter

Bevæbning

Bevæbningen af ​​Bremen F122 fregatter inkluderer Harpoon antiskibs missilsystemer , 3PK NATO Sea Sparrow, 76 mm OTO Melara artillerisystemet og to 20 mm Rheinmetall AG artillerisystemer , to Mk 32 mod 5 torpedorør med to rør. luftangreb udvidet betydeligt efter indsættelsen af ​​ZKBR RAM (ASMD). Elektronisk udstyr - SATIR kampinformations- og kontrolsystem , WM-25 brandkontrolsystemer , DA-08 to-koordinat radar til detektering af luftmål, 3RM 20 navigationsradar, et sæt aktive og passive radiomodforanstaltninger samt en DSQS 21 BZ ekkolodsstation og et anti-torpedo beskyttelsessystem SLQ ;25 Nixies. Computersoftwaren om bord er specielt udviklet til Bremen-klassen F122 fregatter . Computeren beregner og evaluerer måldata og vælger automatisk det bedste våben til at ramme fjenden. SANIR-3 kampinformations- og kontrolsystemet sikrer effektiv brug af fregattens våben. Systemet er automatiseret og giver følgende operationer: Dannelse af et billede af situationen ved hjælp af både skibsbårne radarer, ekkolod og statsidentifikationssystemer, samt eksterne informationskilder ved hjælp af Link 11 og Link 14 informationsudvekslingssystemerne; navigation og taktisk manøvrering i kampsituationer med visning af farlige zoner på situationskortet; beregning af helikoptermanøvrering under hensyntagen til meteorologiske forhold i forskellige kampsituationer. Skibene fører to PLO helikoptere Lynx Mk 88 fra Westland . Til landing af helikoptere i stormvejr er skibene udstyret med specielle landingssystemer.

Skibe i serien

Galleri

• F207 Bremen

• F208 Niedersachsen i New York , 2004

• F209 Rheinland-Pfalz

• F214 Lubeck

• F207 Bremen Portsmouth, England, 2013.

• F207 Bremen Portsmouth, England, 2013.

• F207 Bremen Portsmouth, England, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, England, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, England, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, England, 2012.

Kilder

• Chefredaktøren er Chris Bishop . "Moderne militærudstyr". s. 421-422
• Shunkov V.N. "Fregatter og patruljeskibe": En håndbog.

Links

• Fregatte BREMEN-Klasse  (tysk)  (utilgængeligt link) . Deutsche Marine. Hentet 13. november 2011. Arkiveret fra originalen 24. marts 2012.