Strelka (metrostation, Nizhny Novgorod)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. december 2021; checks kræver 7 redigeringer .
"Pil"
Sormovsko-Meshcherskaya linje
Sormovsko-Meshcherskaya linje
Nizhny Novgorod metro
Areal Kanavinsky
amt Zarechnaya del
åbningsdato 13. juni 2018 [ 1]
Projekt navn Meshcherskaya (1982)
Type søjle to-spænds lavvandet
Dybde, m 12 [2]
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Platformlængde, m 102
Platforms bredde, m ti
Stationen blev bygget Byggeledelse 620
Ud på gaden Stadion "Nizhny Novgorod" ,
Meshchersky Boulevard ,
st. Betancourt,
st. Karl Marx,
st. Sergei Yesenin,
st. Samarkandskaya,
SEC "Seventh Heaven"
Jordtransport Logo NN Bus.svg: 7, 41, 52, 57, 66, 69;
Logo NN Trolleybus.svg: ti;
Mt : t18, t24, t67, t70, t86
Arbejdstilstand 05:15—00:00
Nærliggende stationer Moskva
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Strelka er den 15. station i Nizhny Novgorod Metro . Den sidste Sormovsko-Meshcherskaya linje . Det er placeret mellem den opererende Moskovskaya - station og den forventede Volga -station.

Karakteristika

Stationen har fået sit navn fra kappen af ​​samme navn . I projektdokumentationen fra 1982 blev Strelka-stationen kaldt Meshcherskaya (efter mikrodistriktet og boulevarden af ​​samme navn). Den store åbningsceremoni for stationen som en del af den tredje opsendelsessektion af Sormovsko-Meshcherskaya-linjen i Nizhny Novgorod-metroen " Moskovskaya " - "Strelka" fandt sted den 12. juni 2018 [3] . Siden 13. juni 2018 har stationen fungeret normalt [4] .

Placering

Stationen er placeret i Kanavinsky-distriktet nær Meshchersky Boulevard ved siden af ​​Meshchersky Lake , i det 1. mikrodistrikt "Meshchersky Lake" [5] .

Design og dekoration

Søjle to-span lavvandede station . En af stationsudgangene er dekoreret med et panel med fodboldtema [6] . Udsmykningen af ​​en række søjler og sporvægge ligner den, der blev brugt i Moskva på Kotelniki -stationen. På sporvæggen mod blindgyden er der et diagram over den fremtidige strækning til Volga-stationen. Søjlerne er afsluttet med aluminium, sporvæggene - med plast. I den ene vestibule, over nedgangen til platformen, viser et panel en fodboldspiller, der jager en bold rundt på banen, i den anden forhal - Alexander Nevsky-katedralen. For første gang i Nizhny Novgorod-metroens historie er skiltene "Til tog til stationer" og "Udgang til byen" lavet på to sprog - russisk og engelsk. Der er to sæt intervalure på stationen, et af dem, over indgangen til blindgydetunnelen (mod den fremtidige Volga-station), er slukket.

Lobby og overførsler

Den første vestibule har udsigt over Meshchersky Boulevard og Sergei Yesenin Street , den anden fører til Karl Marx, Betancourt og Samarkandskaya gaderne [7] .

Bevægelse

Stationen bruger et af to spor, som togene drejer igennem. På strækningen "Moskovskaya" - "Strelka" bruges venstrekørsel af tog [8] , samt langs hele strækningen. Der er en anti-uld-udgang foran stationen , som bruges indtil åbningen af ​​Volga-stationen.

Metro-placerede faciliteter

Historie

I juni 1980 , på et møde på Gorkovmetroproekt-instituttet, blev en plan godkendt, ifølge hvilken den første linje (dengang Avtozavodsko-Meshcherskaya) skulle strække sig fra Moskva-banegården til et boligområde nær Meshchersky-søen. I slutningen af ​​1980'erne blev sektionen Moskovskaya - Meshcherskaya overført til Sormovskaya-linjen, og Meshcherskaya-stationen fik det nye navn Strelka. Byggeriet af strækningen fra Moskovskaya-stationen til Meshcherskoye-søen begyndte i 1993 fra Yarmarka -stationen, men i 1996 blev den afsluttet på grund af finansieringsproblemer og på grund af et skift i prioriteter til opførelsen af ​​en metrobro for at forlænge Avtozavodskaya-linjen til Gorkovskaya -stationerne og Operahuset . _

I henhold til den generelle plan for udviklingen af ​​Nizhny Novgorod indtil 2025 var Meshchera-retningen af ​​Sormovskaya-linjen, inklusive Yarmarka-stationen og stationerne efter den, den syvende (sidste) sektion i prioritet. Den højeste prioritet blev givet til byggeri i Nagornaya-delen ( operateatret og Sennaya -stationerne), udvidelsen af ​​Sormovskaya-linjen (Varya- og Sormovskaya-stationerne) og udvidelsen af ​​Avtozavodskaya-linjen mod sydvest for Nizhny Novgorod.

Ændringen i prioriteter skete efter beslutningen om at være vært for kampe ved 2018 FIFA World Cup i Nizhny Novgorod .

Forbereder til byggeri

Den 2. oktober 2014 blev byggestarten af ​​stationen annonceret [9] . Men dagen efter nægtede den tidligere guvernør i Nizhny Novgorod-regionen, Valery Shantsev , oplysningerne om starten på byggeriet [10] .

I marts 2015 blev der afholdt en konkurrence om opførelsen af ​​stationen, og Moskva-regionens virksomhed Construction Management 620 vandt som et resultat [11] .

I maj 2015 begyndte arbejdet med at forberede territorier, især en byggeplads dukkede op på Lenin-pladsen .

Konstruktion

datoen Udført
12. juni 2015 stationsbyggeriet begyndte.
22. december 2015 tunneling begyndte fra Strelka til Moskovskaya [12] .
3. juni 2016 1257 meter af den højre tunnel blev færdiggjort, hvilket er mere end to tredjedele af en tunnels vej, 898 ringe blev installeret og 57.960 m³ jord blev fjernet fra tunnelen.
juni 2016 520 meter gennemtrængning blev dækket.
juli 2016 bygherrer under lægningen af ​​den højre tunnel passerede 530 meter og installerede 380 ringe.
9. august 2016 metrobyggere dækkede 1,7 km under jorden og installerede mere end 1300 ringe.
19. august 2016 tunneleringen af ​​den højre tunnel er afsluttet.
5. oktober 2016 tunneleringen af ​​venstre tunnel er påbegyndt [13] , hvis færdiggørelse forventes i februar 2017.
2. december 2016 passerede 301 meter af venstre tunnel [14] .
januar 2017 stationen og tunnelerne er 55 % klar, fra bygherrernes rapport til guvernøren under hans inspektion af stationen [15] .
marts 2017 stationen og tunnelerne er 60 % klar [16] .
24. maj 2017 — tunneleringen af ​​den venstre tunnel blev afsluttet [17] .
— stationen er 65 % klar [18] .
27. juni 2017 teknisk forberedelse af Nizhny Novgorod-metrostationen "Strelka" til idriftsættelse blev afsluttet med 68% [19] .
13. juli 2017 hovedkonstruktionerne er 90 % klargjorte, banens overbygning er 28 % anlagt [20] .
28. juli 2017 stationen er næsten 70 % klar [21] .
26. februar 2018 til opførelse af forhal blev bevægelsen af ​​trolleybusser nr. 10 og nr. 25 langs Meshchersky Boulevard lukket
20. april 2018 det første testtog ankom [22] .

Start

Den 20. april 2018 ankom det første testtog til stationen [22] . Testrejsetiden var 4 minutter ved en gennemsnitlig hastighed for rullende materiel. Under fuld drift blev flyttetiden næsten halveret. Åbningsceremonien fandt sted den 12. juni 2018 . Den 13. juni begyndte den almindelige togtrafik [23] .

Tidsplan

station første tog sidste tog
"petrel" 05:30 00:16

Passagertrafik

Den 13. juni 2018 brugte 5.400 mennesker stationen.

Fra 13. juni til 13. juli 2018 transporterede stationen 341,3 tusinde mennesker på en måned, ifølge Nizhny Novgorod Metro.

I juli 2018 brugte 114,3 tusinde mennesker stationen, hvilket er 46% lavere end i juni 2018, ifølge Nizhny Novgorod Metro.

Transport

Busruter

Ingen. Transplantationer Destination 1 Følger gaderne Destination 2
7 Moskva Leninskaya
 Pil st. K. Marx, st. S. Akimova, pl. Revolution , st. Dolgopolova, st. julidage, pl. Komsomolskaya, st. Golubeva, st. Bauman, st. Helten Popov 7 gennem passage GAS
41 Gorky mikrodistrikt Blomster st. Sakharova, st. Rokossovsky, st. Kozitsky, st. Vaneeva, pl. Frihed , st. Gorky , pl. Gorky , st. M. Pokrovskaya (bagside - Maslyakova st. ), Pokhvalinsky-kongressen, pl. Lenina , st. Sovjet, st. S. Akimova, st. K. Marx Pil
52 Øvre Pechory mikrodistrikt ( Bogdanovich str. ) st. Kasyanov, st. Lopatina, st. Rodionova , st. Minina , pl. Minin og Pozharsky , Zelensky-kongressen, Nizhne-Volzhskaya-dæmningen , pl. Lenina, st. Sovjet, st. S. Akimova, st. Burnakovskaya, Sormovskaya bypass, st. Levinka Levinka gaden
57 Moskva Kanavinskaya Koposovo Dubravnaya


 Pil st. K. Marx, st. S. Akimova, Moskva motorvej, Geroev avenue, st. Prosveshchenskaya, st. Ryabtseva, st. Chaadaeva, st. Miroshnikova, st. Lobachevsky, st. Chernyakhovsky, st. Tsiolkovsky, st. Fedoseenko, st. Konovalova, pr. Skibsbyggere, st. Strelkovaya, st. Planlægning, st. New Sands, st. klar afregning dubravny
66 Moskva Leninskaya Zarechnaya Revolutionens motor


 Pil st. K. Marx, st. S. Akimova, st. Sovnarkomovskaya, st. sovjetisk, pl. Revolution, st. Dolgopolov (bagside - Litvinov St.), st. July Days, Lenin Ave. , Myzinsky Bridge , Gagarin Ave. Busstation "Shcherbinki"
69 Moskva Kanavinskaya 435 km Proletarskaya Happy Culture Park

Nizhny Novgorod bytog


Pil st. K. Marx, st. S. Akimova, Moskva motorvej, st. Kuzbasskaya, st. Udmurtskaya, st. Novikov-Priboy, st. Perekhodnikova, Busygin Ave., St. Dyakonova, October Ave., Sq. Kiseleva, st. Vedenyapin, Southern Highway, st. Ya. Kupala, Southern Boulevard mikrodistrikt "Syd"

Trolleybusruter

Ingen. Transplantationer Destination 1 Følger gaderne Destination 2
ti Moskva Kanavinskaya
 Meshchersky søen st. Proletarskaya, Meshchersky Boulevard, st. S. Yesenin, st. Dolzhanskaya, Moskva motorvej Agrokombinat "Gorkovskiy"

Tunneler

På strækningen "Moskovskaya" - "Strelka" når dybden af ​​tunnelerne 36 meter [24] . Dette skyldes sikkerhedsforanstaltninger på grund af nærheden af ​​vejkrydset og Kanavinsky-broen [24] .

Hændelser

Den 14. september 2018 kl. 17.30 kollapsede en del af loftet på stationsperronen, dette sted er indhegnet, borgmesterkontoret oplyste, at entreprenøren under garanti om 10 dage vil rette sammenbruddet for egen regning.

Som følge heraf undergik stationen et ansigtsløft mindre end et år efter åbningen. Vi taler om reparation af loftet, udskiftning af knust glas i loftslamper og udskiftning af eksfolierede granitplader [25] .

Interessante fakta

Galleri

Noter

  1. ↑ UrbanRail.Net > Europa > Rusland > NIZHNIY NOVGOROD Metro  (engelsk) . www.urbanrail.net. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018.
  2. ↑ Byggeriet af den 15. Strelka-metrostation begyndte i Nizhny NovgorodYouTube-logo 
  3. ↑ Metrostationen bygget til VM 2018 åbnede i Nizhny Novgorod . Interfax (12. juni 2018). Hentet 13. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018.
  4. ↑ Strelka metrostation begyndte at arbejde kontinuerligt . I byen N. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 17. juni 2018.
  5. ↑ Strelka metrostation i Nizhny Novgorod, ved åbning (utilgængeligt link) . Informations- og analyseportal "Free Tribune" . Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 13. juni 2018. 
  6. ↑ Byrådet valgte et fodboldtema som design af panelet ved indgangen til den fremtidige Strelka-metrostation i Nizhny Novgorod . IA "NTA Privolzhye" Nyheder fra Nizhny Novgorod . www.nta-nn.ru. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 18. august 2016.
  7. ↑ Metro, der går uden om gasrørledningen . Patrioter af Nizhny . nn-patriot.ru. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 13. juni 2018.
  8. ↑ Togtrafikken på Strelka station vil være venstrehåndet . I byen N. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 13. juni 2018.
  9. ↑ Strelka metrostation begyndte at blive bygget i Nizhny Novgorod . NN.RU. _ Hentet: 14. juni 2018.
  10. ↑ Valery Shantsev nægtede oplysninger om starten på metrobyggeriet . www.aif-nn.ru. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  11. ↑ Byen fejrede højtiden . Patrioter af Nizhny . nn-patriot.ru. Hentet: 14. juni 2018.
  12. ↑ I Nizhny Novgorod blev lægningen af ​​en metrotunnel til stadion under opførelse til VM 2018 iværksat . Hentet 3. december 2019. Arkiveret fra originalen 14. juli 2018.
  13. ↑ Forliset af den anden tunnel til Strelka-metrostationen startede i Nizhny. Arkiveret 12. marts 2018 på Wayback Machine // Open Lower (4. oktober 2016)
  14. ↑ Skjoldet passerede 301 meter af den anden tunnel fra Strelka metrostation (utilgængelig forbindelse) . Åbn Nederste . opennov.ru. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018. 
  15. ↑ Beredskabet for den nye Strelka metrostation og destillationstunnelerne nåede 55 %. VIDEO og FOTO . Tid N: Nyheder om Nizhny Novgorod og Nizhny Novgorod-regionen . www.vremyan.ru Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  16. ↑ Et år før lanceringen. Strelka metrostation er 60% klar . GiperNN. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  17. ↑ Den nye tunnel i Nizhny Novgorod-metroen blev bygget med en afvigelse på mindre end en millimeter - IA REGNUM . IA REGNUM . Hentet 25. maj 2017. Arkiveret fra originalen 24. maj 2017.
  18. ↑ I Nizhny Novgorod er byggefasen af ​​en ny metrostation afsluttet . Erhvervskvarter . nn.dk.ru. Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  19. ↑ Den nye metrostation i Nizhny Novgorod er 68 % klar. FOTO . Erhvervskvarter . nn.dk.ru (27. juni 2017). Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  20. ↑ Strelka-metrostationens hovedstrukturer er 90 % klar . NewsNN (13. juli 2017). Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  21. ↑ Strelka metrostation er næsten 70 % klar. VIDEO - Tid H: Nyheder om Nizhny Novgorod og Nizhny Novgorod-regionen . www.vremyan.ru Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  22. ↑ 1 2 Det første testtog ankom til Strelka metrostation | TV-selskab "Volga" . www.volga-tv.ru Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  23. ↑ Strelka metrostation begyndte at arbejde kontinuerligt . I byen N (13. juni 2018). Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 17. juni 2018.
  24. ↑ 1 2 Indbyggerne i Nizhny Novgorod blev vist projektet med Strelka metrostation . Russisk avis (14. november 2014). Hentet 14. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018.
  25. ↑ Mail ru Nyheder. Kosmetisk reparation af Strelka-stationen vil være afsluttet den 1. marts . Mail.ru nyheder. Hentet 6. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019.

Se også

Links

 Nizhny Novgorod metro
Stationer
( liste )
Avtozavodskaya linje
Sormovsko-Meshcherskaya linje
linjer
Depot
Andet
Planlagte (inklusive aflyste) og faciliteter under opførelse er markeret med kursiv