| "Speedola" | |
|---|---|
| Spidola | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Letland , USSR |
| Hjemmehavn | Libava |
| Lancering | 6. oktober 1926 |
| Udtaget af søværnet | 23. juni 1941 |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Torpedo DPL |
| Hastighed (overflade) | 14 knob |
| Hastighed (under vandet) | 9 knob |
| Driftsdybde | 55 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 70 m |
| Mandskab | 32 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 390 t |
| Undervandsforskydning | 514 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
55,0 m |
| Skrogbredde max. | 4,6 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk, to-akslet. 2 Zulcer dieselmotorer, 650 hk hver Med. , 2 "Simonet" elmotorer på hver 350 hk. s., to skruer |
|
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1x76,5 mm Skoda |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 buetorpedoer x 450 mm, 4 (2x2) drejelige torpedoer, 8 Whitehead-torpedoer (inklusive en træning) |
| luftforsvar | 2 maskingeværer af 7,71 mm kaliber |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Spídola" er den anden i rækken af to torpedo- ubåde fra Loire - Simonet- projektet ( fr. " Loire-Simonet" ), bygget i Frankrig for den lettiske flåde i 1925-1927 . Kort efter Letlands indtræden i USSR blev ubåden indrulleret i den baltiske flåde .
Ubåden blev bygget på skibsværftet Ateliers et Chantiers Augustin Normand i Le Havre . I 1926 blev båden søsat, og i 1927 blev den en del af den lettiske flåde under navnet " Spidola " ( lettisk. Spīdola er navnet på heltinden fra det lettiske epos om Lachplesis ).
| Sovjetiske ubåde under Anden Verdenskrig | |||
|---|---|---|---|
| |||