| "Vred" | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
| Hjemmehavn |
Port Arthur → Vladivostok |
| Organisation |
Første stillehavseskadrille → Sibirisk flotille → Kejserlig japansk flåde → RKKF flådestyrker |
| Fabrikant |
Nevsky Plant (samlet i Port Arthur) |
| Byggeriet startede | 1901 |
| Søsat i vandet | 3. november 1901 |
| Bestillet | 14. juni 1903 |
| Udtaget af søværnet | 21. november 1925 |
| Status | Den 31. maj 1923 blev Komgosfondov overdraget til demontering |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 258 t |
| Længde | 57,9 m |
| Bredde | 5,6 m |
| Udkast | 3,5 m |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 8 røllikekedler |
| Strøm | 3800 l. Med. |
| rejsehastighed | 27 knob (50 km/t ) |
| Mandskab | 4 officerer og 48 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
1 × 75 mm pistol, 3 × 47 mm pistol |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 torpedorør |
"Angry" (indtil 1902 "Bekas") er en russisk Sokol -klasse destroyer . ( den 10. oktober 1907 blev hun omklassificeret som destroyer ).
Skroget med et forhold på 10,9:1 er nittet med et tværgående rammesystem ( afstand 0,53 m), divideret med ti tværgående vandtætte skotter. Beklædning, dækbeklædning, vandtætte skotter blev lavet af nikkelstålplader med en tykkelse på ikke mere end 5 mm, med en beklædningstykkelse i midterdelen op til 7,5 mm, dækbeklædning op til 4,5-7,5 mm. Den langsgående styrke blev tilvejebragt af kølen og to bundstrenge lavet af vinkelstål. Stævnstangen og ramspinden er smedet.
Destroyernes kraftværk bestod af to lodrette tredobbelte ekspansionsdampmaskiner og otte vandrørskedler. Den anslåede effekt af hver maskine er 1900 liter. Med. ved 400 rpm. Otte kedler blev anbragt parvis i tværplanet, hvert par havde en separat skorsten. Tiden for fordeling af dampene var omkring en time.
Den samlede forsyning af kul var på 60 tons og blev opbevaret i sidekulgrave placeret langs fyrrumene, og i den ene tværgrav placeret bag kabyssen.
Destroyerne var bevæbnet med en 75 mm Canet-kanon med en løbelængde på 50 kalibre, monteret på en platform over conning-tårnet, og tre 47 mm Hotchkiss-kanoner med manuel fremføring af ammunition på det øverste dæk - to på forkastlen, og en på afføringen. Ammunitionen til 75 mm kanonen var 180 panserbrydende granater, 47 mm kanoner - 800 patroner med en stål- eller støbejernsgranat.
Minebevæbningen bestod af to enkeltrørs minekøretøjer med en kaliber på 381 mm, placeret langs skibets længdeakse. Minekøretøjernes ammunition bestod af seks 17 fods selvkørende Whitehead-miner af årsmodellen 1898, hvoraf to konstant var i minekøretøjerne, og fire blev opbevaret adskilt i bovcockpittet (skrog i skabet, og sprænghoveder i lastrummet).
Fra 1901 til 1902 hed den "Bekas". Indtil 1904 tilhørte det den anden afdeling af destroyere, der var ansat til at bevogte indgangen til Port Arthur eller til at eskortere minestrygere. Med begyndelsen af den russisk-japanske krig gik skibet med resten af løsrivernes destroyere gentagne gange på kamptjeneste, afviste angrebene fra japanske ildskibe, der forsøgte at lukke passagen fra fæstningen. Den 19. april blev løjtnant A. V. Kolchak [1] udnævnt til kommandør .
Da han organiserede forsvaret af Port Arthur, deltog "Angry" to gange i udformningen af minefelter ved indsejlingerne til havnen, hvilket var noget nyt for skibe af denne klasse på den tid. Ifølge en version blev den japanske krydser Takasago sprængt i luften af en mine lagt netop fra Angry [1] [2] , som var den mest bemærkelsesværdige succes for den russiske kejserflåde efter ødelæggelsen af slagskibene Hatsuse og Yashima .
29. oktober 1904 blev "Angry" bugseret uden damp fra White Wolf Bay til Port Arthur af destroyeren Vigilant . Under denne udstationering blev det førende skib sprængt i luften af en japansk antiskibsminebarriere [ 3] .
Natten mellem 1. og 2. december sænkede "Angry" under kommando af løjtnant S. N. Dmitriev, mens han afviste angreb på slagskibet " Sevastopol ", den japanske destroyer nr. 42 med en torpedo.
Natten mellem den 19. og 20. december, på tærsklen til fæstningens overgivelse, afvæbnede han sammen med flere brugbare destroyere i Chifu.
Efter afslutningen af den russisk-japanske krig blev han returneret til Rusland. Han fortsatte med at tjene i Fjernøsten som en del af den sibiriske militærflotille . Den 10. oktober 1907 blev hun omklassificeret som destroyer . I oktober 1907 deltog han i den væbnede opstand i Vladivostok.
30. juni 1918 kom under kontrol af de japanske angribere. Under evakueringen af japanerne fra Vladivostok i oktober 1922 blev den sat ud af drift. Fra samme år blev det nominelt optaget på lister over skibene i RKKF's flådestyrker, men blev ikke taget i brug. Den 31. maj 1923 blev Komgosfondov på grund af forfald overdraget til skæring i metal. Den 21. november 1925 blev han udelukket fra RKKF's flådestyrker i den generelle liste over pensionerede skibe.