Severny vokzal (metrostation, Kazan)

"Severny vokzal" [2] ( tat. Tonyak vokzal ) er den 9. station på den første linje i Kazan Metro . Beliggende mellem stationerne " Yashlek " og " Aviastroitelnaya ".

Stationen har en overgang til jernbane-busstationen "Kazan-2" for overførsel til forstæder Kazan elektriske tog (i fremtiden Koltsevaya-linjen i byens elektriske tog ), langdistancetog (i fremtiden, og VSM- 2 tog ) og forstæder intercitybusser.

Også på stationen er det planlagt at overføre et elektrisk bytog til den overfladebanelinje, der bygges i 2017 i Salavat Cooper [3] .

Beskrivelse

Det er placeret i krydset mellem gaderne Dekabristov og Vorovsky . Betjener nærliggende boligområder og Kazan-2-banegården . Stationen er to-span lavet af monolitisk armeret beton med en højde på 5 meter fra niveauet af platformen, med to underjordiske vestibuler og en blok af kontorlokaler. Åbningen, sammen med to andre stationer, var tidsbestemt til at falde sammen med Universiade-2013 og fandt sted den 9. maj 2013 , som en del af den fjerde lanceringssektion af den første linje af Kazan-metroen "Kozya Sloboda - Aviastroitelnaya".

Under internetafstemningen på borgmesterkontorets hjemmeside i maj 2012 var to forslag væsentligt i spidsen for en mulig omdøbning af stationen - "Nordlige Station" (ifølge det foreslåede et af stationens uofficielle navne) og " Moskovskaya" (projekt).

Konstruktion

Under opførelsen af ​​metrostationen blev der tildelt en grund foran den ufærdige station, som blev bygget i sommeren 2012 . I januar-februar 2010 begyndte nedhugningen af ​​de første spuns til stationens vægge [4] . Fra december 2011 blev armerede betonvægge og søjler opført, belægningen af ​​vestibule nr. 1 blev afsluttet. Boringen af ​​den højre destillationstunnel "Moskovskaya" - "Dekembristov" blev afsluttet; Den 2. april 2012 havde bilen kørt 630 meter med 721 meter tilbage. På selve stationen blev der afsluttet betonarbejde på perrondelen, vandtætning af konstruktioner og opfyldning af brønden var i gang.

Konstruktion

Stationen er to-span lavet af monolitisk armeret beton med en højde på 5 meter fra niveauet af platformen, med to underjordiske vestibuler og en blok af kontorlokaler. I det indre var det planlagt at lege med temaerne i Moskva Kreml og Moskva.

Det nordlige billetkontor er placeret ved busstationen Kazan-2 . Den sydlige lobby blev åbnet lidt senere end den nordlige - den 6. juli 2013 [5]  - og ligger i nærheden af ​​et stoppested for offentlig transport.

Sammenkædning af offentlig transport

Bus

Trolleybus

Sporvogn

Noter

1. ↑ Tre nye stationer i Kazan-metroen begyndte at arbejde i testtilstand - nyheder - Den officielle portal for Kazans borgmesterkontor . Hentet 9. maj 2013. Arkiveret fra originalen 24. februar 2017. (ubestemt)
2. ↑ Resolution fra eksekutivkomiteen for byen Kazan "Om navngivningen af ​​stationerne i den anden sektion af den første metrolinje i Kazan"  (utilgængeligt link)
3. ↑ På initiativ af transportministeriet fra Kazan vil der blive bygget en jernbane i boligkomplekset Salavat Cooper . Dato for adgang: 5. januar 2017. Arkiveret fra originalen 6. januar 2017. (ubestemt)
4. ↑ Kazan metrobyggere vil begynde opførelsen af ​​Moskovskaya-stationen (utilgængelig forbindelse) . Nyheder fra informationsbureauet "TATAR-INFORM". Dato for adgang: 14. januar 2010. Arkiveret fra originalen 8. december 2010. (ubestemt) 
5. ↑ Kazan metro: ordninger, stationer, nyheder, fotos . Hentet 25. marts 2021. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021. (ubestemt)

Links