vej | |
P404 | |
---|---|
P404 | |
| |
grundlæggende oplysninger | |
Land | |
Område | Tyumen-regionen og Khanty-Mansiysk Autonome Okrug - Yugra |
Status | føderale |
Ejer | stat |
Kontrolleret | Rosavtodor |
Start | Tyumen |
igennem | Tobolsk |
Ende |
Khanty-Mansiysk Surgut |
vejbelægning | asfalt |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Highway P404 ( Tyumen - Tobolsk - Khanty-Mansiysk ) er en føderal motorvej . Dette er den eneste føderale motorvej, der forbinder Tyumen-regionen med Khanty -Mansiysk Autonomous Okrug .
Det første kendte dokument, der vidnede om tilstedeværelsen af en permanent vej mellem Tyumen og Tobolsk (Tobolsk-trakten) var et brev fra zar Boris Godunov til Tyumen-guvernøren Luka Shcherbatov dateret den 28. januar ( 7. februar 1601 ) om tilrettelæggelse af en pitjagt . i byen . Af brevet fulgte, at Tyumen-tatarerne konstant måtte afsætte vogne med heste og ledsagere til russiske tjenestefolk til Tobolsk og andre byer [1] . Eksistensen af en yderligere "sibirisk vej mellem Tobolsk og Surgut" bevises af det kongelige dekret fra 1635, som beordrede etableringen af Demjanskij- og Samarovskij - gravene (nu byen Khanty-Mansiysk) [2] .
Som det følger af "hadebøgerne" fra 1633 brugte de landvejen om vinteren, og om sommeren foretrak de flodtransport [3] . Men "Maleriet af sibiriske byer og Ostrog" (senest 1640) hævder, at sommerrejsen med heste mellem Tyumen og Tobolsk eksisterede og tog 7 dage, men hestetrukket transport gik kun til Surgut om vinteren [4] .
For første gang blev vinterslæderuten fra Tyumen til Tobolsk beskrevet af en ukendt englænder i 1666. Ifølge den rejsende flyttede han til Tura-flodens venstre bred , derefter løb stien gennem Borokovo (nu landsbyen Borki ), Sozonovo , Yarkovo , Berezovo (landsbyen Berezov Yar ), videre langs højre bred af Tobol -floden forbi Yurt Turbinsky (nu landsbyen Turbinskaya ) til krydset over floden Irtysh , hvorfra det allerede er lidt til Sibiriens hovedby [5] . Stien fra Yurt Turbinsky til Tobolsk er beskrevet mere detaljeret af Semyon Remezov i "Chorografisk Tegnebog" (1697-1711), og forfatteren viste både vintervejen og sommervejen [6] .
Fra 1809 tilhørte ruten fra Tyumen til Tobolsk den såkaldte. hovedpostvejen , og vejen videre til Samarovsky-graven og Surgut - til amtspostvejen. Ruten gik fra Tyumen langs Tura-flodens venstre bred gennem landsbyen Velizhanskaya, landsbyen Sozonovo, bosættelsen Pokrovskaya , landsbyen Yuzhakova . Derefter krydsede han Tobol-floden, gik ind i Ievlevo , hvorefter han igen skulle krydse Tobol umiddelbart efter Tavda-flodens munding i Bachelino- regionen [7] .
Fra 1903 tilhørte vejen til Tobolsk postruten Tobolsk - Tyumen - Turinsk. Ruten fulgte følgende rute: fra Tyumen langs højre bred af Tura nedstrøms gennem landsbyerne Antipino og Malkovo , derefter blev der krydset til venstre bred nær landsbyen Sozonovo. Derefter gik vejen forbi Pokrovsky , Yarkovo, Yuzhakovo og Artamonovo til krydset over Tobol. Overfarten blev gennemført nær landsbyen Ievlevo , hvorefter kanalen gik langs højre bred af Tobol (gennem Karaulnoyar , Shatanovo , Bachelino , Baikalovo , Kutarbitka , Karachino ) indtil krydset over Irtysh nær Tobolsk [8] [9 ] .
I 1910 besluttede Tyumen City Duma at overføre retningen af kanalen til landsbyen Borki . Den nye grund blev bygget i 1910-1917. Siden da er vejen gennem Borki blevet kaldt Tobolsk-kanalen, og gennem Malkovo - den Gamle Tobolsk-trakt [10] [11] .
Overland kommunikation mellem Tobolsk og moderne Khanty-Mansiysk blev udført langs sektionen af Tobolsk-Samarovo-Berezov postruten [8] .
Vejbroen over Irtysh-floden nær Tobolsk har været under opførelse siden april 1983, sat i drift den 30. september 1991 [12] . Broen over Ob i Surgut-regionen ( Yugorsky-broen ) blev bygget i 1995-2000. På et tidspunkt blev det nævnt i Guinness Rekordbog for det længste kabelstagsspænd i verden [13] .
I september 2010 blev strækningen Khanty-Mansiysk-Gornopravdinsk åbnet, hvilket forkortede ruten fra Tyumen til hovedstaden i KhMAO med 276 km [14] .
Р254 (tilIsetskoye,Kurgan) | ||||
R402 (tilYalutorovsk,Omsk) | R351 (tilJekaterinburg) | |||
Tyumen-regionen | 0 km - Tyumen | |||
R. Tura | ||||
23 km | ||||
28 km - Cascara | ||||
36 km - Borki | ||||
48 km - Shcherbak | ||||
51 km - Sozonovo | ||||
69 km - Dubrovnoe | ||||
82 km - Pokrovskoye | ||||
71А-2203 (tilNovoaleksandrovka,Vagay) | 108 km - Yarkovo | |||
123.349 km | R. Tobol | |||
71A-2204 (tilYalutorovsk) | 126 km - Novoselovo | |||
164 km - Alga | ||||
166 km - Baikalovo | ||||
177 km - Bulashevo | ||||
186 km - Kutarbitka | ||||
198 km - Toboltura | ||||
213 km - Karachino | ||||
71A-1601 (tilVagay,Omsk) | 230 km - Vorogushino | |||
R. Irtysh | ||||
240 km - Priirtyshsky | ||||
253 km - Tobolsk | ||||
259 km - Vinokurova | ||||
267 km - Malaya Zorkaltseva | ||||
285 km - Nedre Aremzyany | ||||
300 km - Ingair | ||||
316 km - Gornoslinkino (sving 6 km) | ||||
340 km – Turtas | ||||
367 km - Nagorny | ||||
440 km - Demyanskoye | ||||
475 km - forgrening til Khanty-Mansiysk | ||||
490 km | ||||
Khanty-Mansi Autonome Okrug - Yugra | 530 km | |||
560 km | ||||
571 km - Salym | ||||
586 km - Sivys-Yakh | ||||
720 km - Nordlig breddekorridor (til Khanty-Mansiysk ) | ||||
kanal Yuganskaya Ob | ||||
730 km - Nefteyugansk | ||||
770 km | R. Ob | |||
774 km - Solnechny , på Lyantor | ||||
780 km | ||||
786 km - Surgut |
til Nefteyugansk | ||||
720 km | 586 km - Sivys-Yakh | |||
762 km - Poikovsky | ||||
900 km - til Gornopravdinsk | ||||
941 km - Khanty-Mansiysk | ||||
i Nyagan , Sovjet |
440 km - Demyanskoye | |||||
gren til Surgut | 475 km | ||||
Khanty-Mansi Autonome Okrug - Yugra | 510 km | ||||
528 km - Gornopravdinsk | |||||
Nordlige breddekorridor (til Poikovsky ) | 680 km - Khanty-Mansiysk | ||||
630 km |
Vi måtte overvinde den mest omfattende og vanskelige ørken af alle, der var på vej fra Kina. Jeg siger svært, fordi jorden var meget lav og sumpet stedvis og meget ujævn stedvis; på den anden side trøstede vi os over, at der ikke dukkede afdelinger af tatarer og røvere op på denne Ob-bred; dog fandt vi andet.
— Defoe D. The Further adventures of Robinson Crusoe... = The Further adventures of Robinson Crusoe. - M. - L .: Akademia , 1935. - T. II.