Aaron Remez | |
---|---|
hebraisk אהרון רמז | |
Fødselsdato | 8. maj 1919 [1] |
Fødselssted | |
Dødsdato | 3. april 1994 (74 år)eller 2. april 1994 (74 år) |
Et dødssted | |
tilknytning | Israel |
Type hær | British Royal Air Force |
Års tjeneste |
1936-1939 ( Haganah ) 1942-1947 ( RAF ) 1947-1954 ( Haganah / IDF ) |
Rang | |
kommanderede | israelsk luftvåben |
Kampe/krige | |
Priser og præmier | |
Forbindelser | søn af David Remez |
Pensioneret |
Medlem af den 3. Knesset israelske ambassadør i Storbritannien |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Aaron Remez ( Hebr. אהרון רמז ; 8. maj 1919 , Tel Aviv – 3. april 1994 , Jerusalem ) er en israelsk militær og politisk skikkelse og diplomat, søn af David Remez . Den anden chef for det israelske luftvåben (1948-1950), medlem af Knesset for den 3. indkaldelse , israelsk ambassadør i Storbritannien (1965-1970). Aharon Remez fungerede også som bestyrelsesmedlem i Solel Bone - koncernen, administrerende direktør for Chur -koncernen , Ports Authority (1970-1977) og Israel Airports Authority (1977-1981).
Aharon Remez blev født i 1919 i Tel Aviv i familien til en af lederne af den jødiske Yishuv i Palæstina, David Remez [2] . Han studerede på gymnastiksalen " Herzliya " og i studieårene deltog han i ungdomsbevægelsen " Ha-makhanot ha-olim ", og allerede i 1936 sluttede han sig til de jødiske selvforsvarsenheder i " Hagan " [3] .
Efter at have afsluttet gymnasiet tog Remez et kursus i landbrugsuddannelse i Givat Chaim, og i 1938 sluttede han sig til "kommunen" af instruktører for Ha-Mahanot Ha-Olim-bevægelsen i Haifa [3] . I 1939 blev han sendt til USA som emissær for den zionistiske Habonim-bevægelse og forblev der indtil 1942, hvor han forberedte jødiske unge på immigration til Palæstina . Som en del af sine aktiviteter i USA gennemførte han et kursus for piloter [2] .
Efter at USA gik ind i Anden Verdenskrig, meldte Remez sig frivilligt til den britiske hær og blev kamppilot. I løbet af sine år med tjeneste i Royal Air Force mestrede han teorien om luftkrigsførelse og luftvåbnets organisation. I 1944 giftede han sig med Yehudit Schwartz. Efter krigens afslutning fortsatte han med at tjene i de britiske væbnede styrker i nogen tid, og især tjente han i 1945-1946 i besættelseszonen i Tyskland og deltog i forberedelserne til immigration af overlevende fanger fra dødslejre til Palæstina . I 1947, efter at have forladt den britiske hær, vendte Remez tilbage til Palæstina og sluttede sig til Kibbutz Kfar Blum [3] . I løbet af sine år i RAF fløj han omkring 800 timer i orkaner og storme [4 ] .
Efter at have vendt tilbage til Palæstina blev Remez medlem af Haganahs hovedkvarter. I august 1947 instruerede David Ben-Gurion og ledelsen af Haganah ham til at udarbejde planer for oprettelsen af et luftvåben til den fremtidige jødiske stat. Efter oprettelsen af "Air Service" - forgængeren for det israelske luftvåben - ledede Remez sin operationsafdeling. I denne egenskab overvågede han indkøb af udstyr og forberedelse af britiske luftbaser i Palæstina til indsættelse af jødiske fly. Han overtog snart posten som stabschef for lufttjenesten, og i juli 1948, mindre end tre måneder efter grundlæggelsen af Israel, efterfulgte han Yisrael Amir som chef for det israelske luftvåben [2] .
Remez ledede det israelske luftvåben i det meste af uafhængighedskrigen , oprettede deres hovedkvarter og udnævnte højtstående officerer, hvoraf de fleste, ligesom han selv, havde kamperfaring i Royal Air Force bag sig. Efter at have modtaget det israelske luftvåben på et tidspunkt, hvor de ud over lette og transportfly kun havde nogle få Messerschmitts til deres rådighed, organiserede han leveringen af 50 tjekkisk samlede Spitfire til operationsteatret , samt indkøbte Mustangs . i USA . Allerede i august 1948 begyndte udviklingen af operationer til luftoverførsel af tropper under ledelse af Remez, og få uger senere begyndte Operation Avak at luftforsyne de omringede jødiske bosættelser i de sydlige egne af Palæstina [4] . Som chef for luftvåbnet gjorde han en indsats for at styrke deres position som en separat gren af de væbnede styrker , hvor hans kommando havde lige rettigheder med kommandoen over landstyrkerne og kun minimalt afhængig af generalstaben . Han søgte at øge midlerne til luftvåbnet og gjorde en betydelig indsats for at gøre det efter afslutningen af uafhængighedskrigen, men mødte stærk modstand fra chefen for generalstaben, Yigal Yadin . Resultatet af konfrontationen med Yadin var afskedigelsen af Remez fra posten som chef for luftvåbnet i december 1950 [2] .
Derefter blev Remez sendt af det israelske forsvarsministerium til USA med et militært indkøbsprogram. Han blev i USA indtil 1953, i hvilken tid han modtog grader i regering og internationale forbindelser fra Harvard og Princeton . Efter sin tilbagevenden til Israel tjente han som rådgiver for forsvarsministeren i luftfartsspørgsmål i omkring et år og trak sig tilbage fra militærtjeneste i 1954 [2] . David Ben-Gurion gav udtryk for sin hensigt om at udnævne Aharon Remez til viceforsvarssekretær med ansvar for luftvåbnet, men udnævnelsen blev aldrig til noget, muligvis på grund af modstand fra Yadin [5] .
Allerede i 1954 blev Remez inkluderet i bestyrelsen for Solel Bonnet- koncernen ejet af Histadrut , og forblev i den indtil 1959 [6] . En række kilder rapporterer også, at han fungerede som generaldirektør for en anden fagforening - " Kur " [2] [7] . Han blev valgt til Knesset for den 3. indkaldelse fra Mapai-partiet og var medlem af kommissionen for udenrigsanliggender og sikkerhed , men trådte tilbage som suppleant i december 1957, lidt over to år efter arbejdets begyndelse [6] . Med Remez' egne ord skyldtes dette skridt, at partiets veteraner ikke lyttede til hans mening, og han følte, at han spildte sin tid som parlamentsmedlem. Spørgsmål om myndighed blev også årsagen til hans afgang fra bestyrelsen for Solel Bonnet, hvor han ikke kom overens med generalsekretæren for Histadrut Lavon [5] .
I 1959-1960 fungerede Remez som administrativ direktør for Weizmann Instituttet i Rehovot og flyttede derefter til Udenrigsministeriet . Der ledede han afdelingen for internationalt samarbejde, og i 1965 blev han udnævnt til ambassadør i Storbritannien [6] . Remez forblev i denne stilling indtil 1970, efter at have udløst Seksdageskrigen mod ham , og tog en aktiv del i udviklingen af den endelige formulering af resolution 242 , vedtaget af FN's Sikkerhedsråd i kølvandet på den. Denne endelige formulering, selvom den opfordrede til en israelsk tilbagetrækning fra de områder, der blev besat under krigen, blev bevidst gjort tvetydig nok til at forblive genstand for forskellige fortolkninger i lang tid [5] .
Da han vendte tilbage til Israel igen i 1970, blev Remez udnævnt til administrerende direktør for Israel Ports Authority , en stilling han havde indtil 1977, hvorefter han fortsatte med at blive administrerende direktør for Israel Airports Authority . Han trak sig tilbage fra dette job i 1981 [6] . I de sidste år af sit liv interesserede Remez sig først for tømrerarbejde og derefter i maleri og skulptur, og brugte dristigt træ, plastik og andre usædvanlige materialer i sit arbejde. En stor livstids soloudstilling blev viet til hans arbejde, og han fortsatte med at beskæftige sig med det indtil de sidste dage af sit liv [5] .
Den øverstbefalende for det israelske luftvåben | |
---|---|
|