RAF-2203
| RAF-2203 "Letland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAF-2203 "Letland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant |
RAF ( USSR ) / GAZ ( USSR ) RAF ( Letland ) / GAZ ( RF ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1975 - 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage |
RAF ( Riga / Jelgava , USSR ) RAF ( Riga / Jelgava , Letland ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 4-dørs minibus (11 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platform | GAZ-24 "Volga" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 5070 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1940 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 180 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2630 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagerste spor | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forreste spor | 1476 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 1750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relaterede | GAZ-24 "Volga" ( chassis og ICE ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastekapacitet | 960 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Arthur Eysert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RAF-977 "Letland" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RAF-2203 "Letland" ( lettisk RAF-2203 Latvija ) - Sovjetiske typer minibusser og specielle lette køretøjer baseret på dem, masseproduceret på RAF minibusfabrik i 1975-1997. Biler af denne model blev meget brugt som officielle køretøjer, ambulancer og taxaer med fast rute indtil 2000'erne. Efter i Rusland , Hviderusland , Ukraine , Kasakhstan og andre republikker i det tidligere USSR blev biler erstattet af Gazeller , samt brugte og nye europæisk fremstillede minibusser.
Ændringer
| Modelindeks | Kort beskrivelse | Udgivelsesår |
|---|---|---|
RAF-2203 | ||
| 2203 (eksperimentel) | Præproduktionsprøve af basisminibussen. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1971-1975 |
| 22031 (eksperimentel) | En præproduktionsprøve af en ambulance. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1971-1974 |
| 2203 | Grundlæggende 12-personers minibus. Produceret i serie. | 1976-1987 |
| 22031 | Ambulancebil baseret på RAF-2203. Produceret i serie. | 1977-1987 |
| 220306 | Eksportversion af RAF-2203 minibussen til lande med et tempereret klima. Produceret i små partier. | 1976-1987 |
| 220307 | Eksportversion af RAF-2203 minibussen til lande med tropisk klima. Produceret i små partier. | 1976-1987 |
| 220316 | Eksportversion af RAF-22031 ambulancen til lande med et tempereret klima. Produceret i små partier. | 1977-1987 |
| 220317 | Eksportversion af RAF-22031 ambulancen til lande med tropisk klima. Produceret i små partier. | 1977-1987 |
| 22032 | En minibus til arbejde i en taxa med fast rute baseret på RAF-2203 med et cirkulært layout af kabinen og en dereret ZMZ-2401-motor. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1973-1976 |
| 22033 | En trafikpoliti-minibus med en stereofotogrammetrisk enhed baseret på RAF-2203. Der er frigivet flere små partier. | 1973-1977 |
| 22034 | Personale brandbil (ASH) baseret på RAF-2203. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1974-1976 |
| 22035 | Køretøj til centraliseret transport af doneret blod baseret på RAF-22031. Produceret i små partier. | 1978-1987 |
| 22036 | En bil baseret på RAF-22031, der kombinerer funktionerne fra en trafikpolitipatruljevogn og en ambulance. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1976-1977 |
| 2912 | Mobilt retsmedicinsk laboratorium baseret på RAF-2203. Produceret i små partier. | 1976-1987 |
| 2203 - dvd | En bil til vagthavende enheder i Department of Indre Anliggender baseret på RAF-2203, færdiggjort i SKB OKT. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | 1977-1984 |
| 2203D | Minibus RAF-2203, udstyret med en Peugeot dieselmotor . Bygget 6 prototyper. | 1985 |
| 2204 | Forhjulstrukket elbil med kort akselafstand baseret på RAF-2203 til arbejde i en taxa med fast rute. Bygget 2 prototyper. | 1974 |
| 2207 | Elbil med AC-motor baseret på RAF-2203. Udgivet 6 prototyper. | 1976-1977 |
| 2210 | Elbil baseret på RAF-2203. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1982-1983 |
| NAMI-RAF | Biler RAF-2203 og RAF-22031, udstyret i NAMI med et brint-brændstof-kraftsystem til en forbrændingsmotor. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1979-1984 |
| Kvant-RAF | Minibus RAF-2203, udstyret med et elektrisk drev og kraftværk NPO "Kvant" med hydrogen-luft alkaliske brændselsceller med en kapacitet på 2 kW og et nikkel-zink akkumulatorbatteri med en kapacitet på 5 kWh. Udgivet i en enkelt prototype. | 1982 |
| TAMRO-RAF | Genoplivningsbil baseret på RAF-2203 med et højt glasfibertag, samlet og færdiggjort af Tamro (Finland). Produceret i små partier. | 1979-1987 |
| Patologisk varevogn baseret på RAF-2203, samlet og færdiggjort af Tamro (Finland). Produceret i små partier. | 1986-1987 | |
| Salon "lux" baseret på RAF-2203 med et højt glasfibertag, samlet og færdiggjort af Tamro (Finland). Udgivet i et enkelt eksemplar. | 1982 | |
| "Olympisk" serie | ||
| 2203 | Minibus RAF-2203 med trækanordning, designet til at trække trailere med sejl- eller rofartøjer. Udgivet 55 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 2907 | Olympisk ild-eskortekøretøj baseret på RAF-2203. Udgivet 5 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 2908 | Personalebil baseret på RAF-2203, beregnet til arbejdet i organisationskomiteen for "Olympiske Lege-80". Udgivet 15 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 2909 (eksperimentel) | Prototype på en pickup truck baseret på RAF-2203, beregnet til teknisk support af cykelløb. Bygget 2 prototyper. Den første havde en enkeltrækket dobbeltkabine, den anden - en dobbelt fem-sæders. | 1977, 1978 |
| 2909 | Dobbeltkabine pickup truck baseret på RAF-2203 designet til teknisk support af cykelløb. Udgivet 90 eksemplarer. | 1979 |
| 2910 | Judicial elbil baseret på RAF-2203 med sidedøre på begge sider. Udgivet 6 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 2910 (solenergi) | Elbil RAF-2910, udstyret af VNIIT i Ashgabat med solpaneler. 2 prototyper blev bygget efter "Olympiske Lege-80". | 1980 |
| 2911 | Dommerbil baseret på RAF-2203 med dobbeltfløjet bagdør og resultattavle på taget. Udgivet 20 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 2913 | Mobilt laboratorium baseret på RAF-2203, designet til lægeundersøgelse af atleter. Udgivet 10 eksemplarer. | 1978-1980 |
| 3407 (eksperimentel) | En prototype af en lastbiltraktor til et passagervogntog baseret på RAF-2203, designet til at trække tre sættevogne. Bygget i en enkelt prototype. | 1978-1979 |
| 3407 | En lastbiltraktor til et passagervogntog baseret på RAF-2203, designet til at trække to sættevogne. Der blev produceret 20 vogntog. | 1979-1980 |
| 9225 | Mellemsættesættet til det serielle passagervogntog RAF-3407. | 1979-1980 |
| 9226 | Lukkesættevogn af serielt passagervogntog RAF-3407. | 1979-1980 |
RAF-22038 | ||
| 22038 | Dybt moderniseret model af RAF-2203 passagerminibussen. Der er blevet produceret flere dusin prototyper. | 1981-1989 |
| 22038-01 | RAF-22038 minibus udstyret med et direkte brændstofindsprøjtningssystem. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | |
| 22038-03 (22037) | Minibus RAF-22038, udstyret med en Andoria dieselmotor. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | |
| 2802 | Forhjulsdrevet elbil med kort akselafstand baseret på RAF-22038, designet til drift på regeringssanatoriekompleksets territorium. Flere prøver er blevet frigivet. | 1982 |
| 2803 | Elbil baseret på RAF-22038. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1986 |
| 2915 | Ambulancebil baseret på RAF-22038. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1984-1989 |
| 29151 | RAF-2915 ambulance med VAZ-413 roterende stempelmotor . Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1984 |
| 2914 | Prototype af et genoplivningskøretøj med højt tag baseret på RAF-22038. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1989 |
| 3311 | Prototype på en to-rækket fem-sæders lastbil baseret på RAF-22038. Udgivet i en enkelt prototype. | 1992 |
RAF-2203-01 | ||
| 2203-01 | Overgangsmodel af den grundlæggende passagerminibus. Den blev produceret i serier. Nogle senere biler er udstyret med et konvertibelt luksusinteriør og/eller en af flere modeller af et forstørret glasfibertag. | 1987-1994 |
| 22031-01 | Ambulancebil baseret på RAF-2203-01. Produceret i serie. | 1987-1994 |
| 220306-01 (2203-01-06) |
Eksportversion af minibussen RAF-2203-01 til lande med et tempereret klima. Produceret i små partier. | 1987-1994 |
| 220307-01 (2203-01-07) |
Eksportversion af minibussen RAF-2203-01 til lande med tropisk klima. Produceret i små partier. | 1987-1994 |
| 220316-01 | Eksportversion af RAF-22031-01 ambulancen til lande med et tempereret klima. Produceret i små partier. | 1987-1994 |
| 220317-01 | Eksportversion af RAF-22031-01 ambulancen til lande med tropisk klima. Produceret i små partier. | 1987-1994 |
| 22035-01 | Køretøj til centraliseret transport af doneret blod baseret på RAF-22031-01. Produceret i små partier. | 1987-1991 |
| 2203-02 | RAF-2203-01 minibus udstyret med LPG-udstyr. Produceret i små partier. | 1988-1990 |
| TAMRO-RAF | Genoplivningsbil med højt glasfibertag baseret på RAF-2203-01, samlet og færdiggjort af Tamro (Finland). Produceret i små partier. | 1987-1989 |
| 2914-01 | Genoplivningsbil med højt glasfibertag baseret på RAF-2203-01. Produceret i små partier. | 1989-1994 |
| 2203-21 | Passagerminibus med højt tag baseret på RAF-2914-01. Produceret i små partier. | 1989-1994 |
| Mobilt laboratorium baseret på RAF-2914-01, designet til at analysere atmosfærens tilstand. Der er udgivet flere eksemplarer. | 1989-1991 | |
| 2912 | Mobilt retsmedicinsk laboratorium baseret på RAF-2203-01. Produceret i små partier. | 1987-1991 |
| 2917 | Trækvogn til beboelse med sejl- eller rofartøjer baseret på RAF-2203-01, udviklet efter ordre fra sportsudvalget i Moskvas rokanal. Udgivet 5 eksemplarer. | 1988 |
| 2918 | Mobilt laboratorium baseret på RAF-2203-01, designet til lægeundersøgelse af atleter. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 33111 | Prototype af en indbygget tosædet lastbil baseret på RAF-2203-01. Udgivet i en enkelt prototype. | 1990 |
| 33111-01 | Indbygget dobbelt lastbil med en bæreevne på 860 kg baseret på RAF-2203-01. Produceret i små partier. | 1991-1994 |
| Bil-dacha fremstillet af firmaet "Auviga" (Litauen) på chassiset RAF-33111-01. Udgivet i et enkelt eksemplar. | 1993 | |
| Bilhytte produceret af firmaet "Turtrans" ( Hviderusland ) på chassiset RAF-33111-01. Udgivet i et enkelt eksemplar. | ||
| Varevogn til transport af bageriprodukter på RAF-33111-01 chassis. Der er udgivet flere eksemplarer. | ||
| 3311-01 | Indbygget to-rækket fem-sæders lastbil med en bæreevne på 750 kg baseret på RAF-2203-01. Produceret i små partier. | 1992-1994 |
| 33112 | Varevogn helt i metal baseret på RAF-2203-01 med vinduer og forstørret tag. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 3311201, 331121, 331122 | Hovedbilen i Tauras mobil-tv-kompleks baseret på RAF-2203-01 med en forstærket krop og et højt glasfibertag, udstyret med Siauliai Television Plant (Litauen). Den serielle minibus RAF-2203-01, udstyret med Siauliai -tv-anlægget , tjente som et hjælpekøretøj. Udgivet flere komplekser. | 1992 |
| 33113-01 | Last-passager pickup med dobbelt kabine baseret på RAF-2203-01. Fremstillet i et stort parti. | 1992 |
| 33114 | Dobbelt varevogn i metal baseret på RAF-2203-01. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 33115 | Helmetal to-rækket fem-personers varevogn baseret på RAF-2203-01. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 33116 | Varebil på RAF-33111-01 chassis. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 33117 | Lang akselafstand modifikation af RAF-33111-01 lastbil. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2920 | Varevogn med isotermisk krop på RAF-33111-01 chassis. Produceret i små partier. | 1991-1994 |
| 29201 | Van RAF-2920 med køleenhed af modellen "Termoking-170". Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 29202 | Van RAF-2920 med køleenhed af modellen "Termoking-175". Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2921 | En bil baseret på RAF-2203-01 med to hængslede bagdøre, høje vinduer og et glasfibertag, designet til at transportere handicappede. Udgivet i en enkelt prototype. | 1992 |
| 2923 | Mobilt erhvervskontor baseret på RAF-2203-01 med et forstørret glasfibertag. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2924 | Mobil butik på RAF-33111-01 chassiset. Udgivet i en enkelt prototype. | 1990 |
| 3977 | Hovedbilen i mobil-tv-komplekset "Banga" baseret på RAF-2203-01 med et højt glasfibertag, udstyret med Siauliai-tv-anlægget (Litauen). Udgivet flere komplekser. | 1990-1991 |
| 39771 | Hjælpebil til mobil-tv-komplekset "Banga" baseret på RAF-2203-01 med et højt glasfibertag, udstyret med Siauliai-tv-anlægget (Litauen). | 1990-1991 |
| 8150 | En trailer med en generator baseret på RAF-2203-01-kroppen, som er en del af Banga-mobil-tv-komplekset, udstyret med Siauliai-tv-anlægget (Litauen). | 1990-1991 |
| 3978 | Mobilt laboratorium baseret på RAF-2203-01, designet til at kontrollere kvaliteten af fødevarer. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | 1990-1991 |
| 2203-DC | Last-passager pickup med dobbelt kabine og sammenklappelig bagklap baseret på RAF-2203-01, udviklet af Service-RAF (Litauen). Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2203-HRT | Minibus RAF-2203-01 med et højt glasfibertag, udviklet af Service-RAF (Litauen). Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2203-SR | Minibus RAF-2203-01 med et forstørret glasfibertag, et modificeret ydre, et luksusinteriør og en valgfri installation af en Andoria-dieselmotor, udviklet af Service-RAF (Litauen). Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| Labbe-RAF | Samlerens pansrede køretøj baseret på RAF-2203-01, fremstillet af Labbe ( Frankrig ) efter ordre fra USSR's statsbank. Udgivet 62 eksemplarer. | 1987-1989 |
RAF-22038-02 | ||
| 22038-02 | Grundlæggende delvis moderniseret passagerminibus. Produceret i serie. Nogle biler er udstyret med et konvertibelt luksusinteriør og/eller en af flere modeller af et forstørret glasfibertag. | 1994-1997 |
| 2915-02 | Ambulancebil baseret på RAF-22038-02. Produceret i serie. | 1994-1997 |
| 2914-02 | Genoplivningsbil med højt tag baseret på RAF-22038-02. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 33111 | Indbygget dobbelt lastbil med en bæreevne på 860 kg baseret på RAF-22038-02. Produceret i små partier. | 1994-1996 |
| 3311 | Indbygget to-rækket fem-sæders lastbil med en bæreevne på 750 kg baseret på RAF-22038-02. Produceret i små partier. | 1994-1996 |
| 2916-02 | Minibus baseret på RAF-22038-02, designet til teknisk support af cykling. Ingen udgivelsesinformation tilgængelig. | |
| 2925 | Patruljevogn baseret på RAF-22038-02 med kupé til 4 anholdte og plads til hund. Fremstillet i et stort parti. | 1994 |
| 22039 | Minibus til arbejde i en taxa med fast rute baseret på RAF-22038-02 med et forstørret glasfibertag og et 13-sæders interiør. Produceret i små partier. | 1995 |
| 2915-02M | Prototype ambulancebil RAF-2915-02 med et forstørret glasfibertag. Adskillige prototyper er blevet frigivet. | 1995 |
| 2926 | Patologisk anatomisk varevogn baseret på RAF-3311, udviklet efter ordre fra Moskvas sundhedsministerium. Udgivet 21 eksemplarer. | 1996 |
| 2927 | Ambulancebil RAF-2915-02 med forstørret glasfibertag. Produceret i små partier. | 1996-1997 |
Produktion
I alt fremstillede Riga Busfabrik 235 specialkøretøjer til sportskonkurrencer; derudover blev konkurrencen betjent af adskillige RAF-2203 passagerminibusser, hvoraf nogle var kendetegnet ved en særlig hvid og blå farve med symbolerne fra De Olympiske Lege på siderne og hætterne, samt RAF-22031 ambulancer. Det samlede antal minibusser bygget til OL var mere end 700 [1] .
Andre områder
I slutningen af 1970'erne blev specielle elektriske køretøjer baseret på RAF-2203 minibusser skabt til at arbejde i den hemmelige underjordiske by Moskva ("Metro-2"). Deres hovedtræk var en indsnævret krop (mens chassiset forblev standard) og en skydedør, der var nødvendig for driften af maskiner i tætte tunneler. Bagdøren på bilerne var opdelt i to dele: den øverste førte til kabinen, og den nederste førte til batterierne.
Også anlægget påtog sig oprindeligt produktionen af en modifikation af RAF-22036, som kombinerede funktionerne som en patrulje og en ambulance. Bilen var beregnet til at kontrollere bilister for alkohol- og stofforgiftning, samt straks at forlade ulykkesstedet og yde kvalificeret lægehjælp til ofrene. En sådan model gik ikke i serie, men i 1980'erne brugte trafikpolitibetjente nogle gange serielle RAF-22031 og RAF-22031-01 ambulancer med de tilsvarende betegnelser til lignende formål. Alt medicinsk udstyr var fuldstændigt bevaret i disse biler, men trafikpolitiets radiostationer, enheder til overvågning af køretøjers bevægelser og andet specialudstyr blev desuden installeret, og besætningen omfattede nødvendigvis læger fra civile hospitaler eller klinikker, der havde gennemført et særligt træningskursus. [2]
Noter
- ↑ Alexander Shamrov. OL-80: hvordan den baltiske industri deltog i den sovjetiske sportstriumf . Baltnews (24. juli 2020). Hentet 28. juli 2020. Arkiveret fra originalen 28. juli 2020.
- ↑ "Om 80'ernes trafikpoliti ..." Arkiveksemplar af 2. oktober 2015 på Wayback Machine .
Litteratur
- Govoruha A., Shelepenkov M. RAF. Riga busfabrik. - Smolensk: Scroll, 2006. - 96 s. - ("Vores biler").
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Busser i X Fem-årsplan (1976-1980). - 2013. - 120 s. - ("Busser på fem år"). — ISBN 978-5-905241-04-8 .
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Busser af XI Femårsplan (1981-1985). - 2015. - 144 s. - ("Busser på fem år"). - ISBN 978-5-905241-07-9 .
- Maslov V. RAF: afgørende fem år. (russisk) // Automobiltransport. - 1992. - Nr. 3 . - S. 3-6 .
- Shelepenkov M. Patolog . (russisk) // "Truck-press". - 2011. - Nr. 89 . - S. 65 .
- Butkovsky A. Bus. Rullende materiel. RAF-2203 (russisk) // "Kharkov transport". – 2011.
- Biler "Letland" RAF-2203-01, RAF-22031-01, RAF-22035-01. Brugervejledning. Første udgave. - Yelgava, 1989. - 263 s.
- V. A. Ustinov, V. A. Zolotnitsky Organisering af produktionen på anlægget af minibusser "RAF" dem. XXV kongres for CPSU // magasin "Automotive Industry", nr. 8, 1978, s. 3-6
- RAF minibusser - designudvikling // Automotive Industry magazine, nr. 2, 1988. s. 7-10
- I. S. Danilkiv, V. I. Stroganov, V. A. Dolgov, V. I. Erokhov, V. M. Leonenkov LPG RAF-2203-02 "Latvia" // " Automotive industry " nr. 1, 1993. s. 9-12
- Yu Gerbov . RAF: komfort og hastighed // "Model designer", nr. 4, 2016. s. 23-26
- Fabriksdokumentation.
Links
| Biler fra Riga busfabrik | |
|---|---|
| Produktion af busser på GAZ-51- platformen (1953-58) | |
| Den første minibus (1957), på GAZ-M-20 platformen | |
| Den anden minibus (1959), på GAZ-21- platformen | |
| Den tredje minibus (1976), på GAZ-24- platformen | |
| Den fjerde minibus (1990), på GAZ-3103- platformen (ikke vist) | |
| Prøve (eksperimentel) |
|
| Stationcar karosserier til store biler GAZ | |