| Lokalitet | |
| Ratshof | |
|---|---|
| Fra et fugleperspektiv (ca. 1920) | |
| 54°43′11″ N. sh. 20°27′14″ Ø e. | |
| Historie og geografi | |
Rathshof er et distrikt i Koenigsberg ( tysk : Rathshof ), distriktets grænser kan bestemmes af Vozdushnaya Street fra vest, Mira Avenue fra nord, Engels Street fra øst og Pregol -floden fra syd. I begyndelsen af det 20. århundrede lå den stadig uden for bygrænsen. Hurtigt udviklet i 1900-1920 . primært som opholdssted for arbejderne i Königsberg Vognværket , i tråd med det populære " Haveby "-koncept .
I ordenstiden modtog byen Altstadt jordejerskab, beliggende nord for vejen til Lavsken - Propsthof (fra tysk - "Overpræstens værft") under dens kontrol. Denne jord tilhørte Altstadt sognekirke , og i 1404 blev kommunen så at sige dens værge. I 1533 blev Propsthof og fire andre jordlodder købt af et medlem af kommunen Bernhard Betner (det vides ikke, om han gjorde dette for byen eller for sig selv personligt). Halvtreds år senere blev Ratshof sammen med andre "værfter" beliggende i nærheden af Königsberg udlejet til en vis Urban Rodemann i den såkaldte arveforpagtning. Det betyder, at Rodemann betalte byens husleje, og alle omkostninger (plus tab fra brand, tørke, oversvømmelser eller andre naturkatastrofer) blev taget på egen risiko og risiko. Lejemålet gik i arv, indtil Ratshof i 1843 blev købt ud af rådmanden i provinsen Batoki-Fribe. Han købte også den blandt byens populære Hammerkrug-værtshus, som hurtigt blev til en kendt og velbesøgt restaurant. Området blev til et yndet sted for resten af byens indbyggere, en strøm strømmede igennem det, omkring hvilken der var en park.
Den nordvestlige region Königsberg begyndte først at blive bygget op i de første årtier af det 20. århundrede. Så begyndte industrivirksomheder at blive flyttet uden for Königsbergs bygrænse. Og i 1906 tog ledelsen af Steinfurt vognfabrikken , repræsenteret ved dens ejer Felix Heumann , initiativet til at bygge en nærliggende beboelsesby til deres arbejdere og ansatte. I Ratshof blev der ofte arrangeret massefester og badning. Samtidig blev ideen om en " haveby ", som kom til landene i det kontinentale Europa fra England, på myndighedernes ordre taget som grundlag for projektet. Det skulle bygge en behagelig by med komfortable, men billige lejligheder. Designet blev udført af bygherren Fritz Blaier . Hovedudføreren af byggeriet var Boligbyggeriets almindelige forening. Kooperativet, der blev grundlagt i 1895 , erhvervede et areal på cirka 200.000 kvadratmeter. Udviklingen begyndte med en "hestesko" - en karakteristisk buet Gerlachstrasse-gade (nu Kosogornaya-gade) og fra en del af Kapornerstrasse (nu Kharkovskaya-gade).
Den nye landsby bestod af to-etagers huse - fritliggende, dobbelt, multi-lejlighed. Ved hver af dem blev der anlagt en have eller forhave , så husene blev simpelthen begravet i grønt. hver lejlighed, uanset antallet af værelser, var udstyret med køkken, entré, skab og toilet. Derudover havde huset en kælder og et loft. Hver lejlighed har eget badeværelse i kælderen. Der var også et dedikeret sted til skraldespande. Der var også fælles vaske- og tørrerum til hele huset.
Mange af 3- og 4-værelses lejlighederne havde altan. Alle beboere i huset havde brugsret til haven, og mellem haverne lå legepladser. Tilsammen er dette blevet kaldt "sund livsstil." Og lejelejligheder blev første etape af boligreformen, der begyndte i Koenigsberg: Nye boliger blev bygget på en sådan måde, at boligerne var billige, men relativt komfortable og upåklagelige med hensyn til hygiejnen.
Arndtshstrasse (nu Vagonostroitelnaya), Vibenstrasse (Radishchev St.), Brandallee (Machine) gader dukkede op - ret smalle af hensyn til pladsbesparelsen. En viaduktbro blev bygget over jernbaneskinnerne. Kommunikationen med centrum af Königsberg blev opretholdt af en sporvognstjeneste .
I 1916 blev Boligbyggeriet stiftet, den juridiske afløser for Den Almindelige Union. Målet forblev det samme: at skaffe en normal bolig til familier med lave indkomster.
I 1926 ejede Boligselskabet allerede 1.300 lejligheder. I 1930, efter opførelsen af Hoved- og Nordstationerne, blev Licentstationen lukket - og jernbanestrækningen, som siden 1889 var gået gennem Ratshof, Amalienau og Middle Hufen , mistede sin nytteværdi. Nu er det blevet til en vandregyde (nu Festivalgyden) med sporvognsbetjening.
Ratshof blev efterhånden et prestigefyldt område. Udgifterne til boliger voksede her, Leo og Dieffenbachstrasse (Engels Street) og Dürerstrasse var fuldstændig bebygget med palæer.
I slutningen af 30'erne blev Kristi Kirke indviet , designet af Kurt Frick og dannede Ratshofs byplanlægningscenter. Under dens opførelse dukkede Kirkepladsen op. Overfor den lå den 8. politistation.
Snart blev næsten alle frie grunde besat: 145 nye huse dukkede op i "villakvarteret". Overfor apoteket "Til storken" på hjørnet af Arndtshstrasse (en brødbutik i begyndelsen af Vagonostroitelnaya-gaden) er der vokset en stor boligbygning med lokaler til butikker (blandt andet ligger Bonakers konfekture, velkendt af Koenigsbergerne, der) - nu er det administrationen af Oktyabrsky-distriktet . På hjørnet af Dieffenbachstrasse blev Apollo-biografen (nu Pobeda) bygget.
| Distrikter i Königsberg | ||
|---|---|---|
| Grundlæggende byer | ||
| Bydele siden det 18. århundrede | ||
| Bydele siden det 20. århundrede | ||