Blinklys (særligt lyssignal) [1] , også specialsignal, blinklys - et blinklys på bilens tag, der signalerer dens særlige status [2] . Kan suppleres med SGU (enhed til levering af specielle lydsignaler) [3] . Internationalt er specielle advarselslys specificeret til at udsende intermitterende lyseblå, røde eller ravgule. [4] Blå og røde beacons tilhører operationelle tjenester, orange/gul - til køretøjer, der transporterer farligt gods , vejvedligeholdelse, overdimensionerede, konstant transporterende børn. Uden for trafikken (i billøb , på flyvepladser, i feltarbejde) kan gule beacons bruges til at henlede opmærksomheden på bilen.
I den eurasiske økonomiske union er køretøjer med drifts- og specialtjenester udstyret med specielle lys- og lydsignaler på den måde, der er foreskrevet af national lovgivning. Samtidig er de tekniske krav fastsat af TR TS 018/2011 "Om sikkerheden ved hjulkøretøjer" [5] .
I Rusland plejede køretøjer fra brandvæsenet, politiet, ambulancen, nødtjenesterne, militær bilinspektion, militærpolitiet fra Den Russiske Føderations væbnede styrker, efterforskningsorganer fra Den Russiske Føderations Undersøgelseskomité, at udføre hasteforanstaltninger for at beskytte borgernes liv og sundhed, skal have særlige farveskemaer påført ydersiden, samt anordninger til at levere specielle lys- og lydsignaler, udstyr, der er nødvendigt for at udføre de opgaver, der er pålagt de operative tjenester [3] .
Blinkende lys af blå og gul farve, installeret på motorkøretøjer i lufthavne, er forhindringslys . [6]
De første blinkende beacons dukkede op på efterretningstjenestens køretøjer i Vesten i 1940'erne. Især på politibiler i USA blev der brugt en stor rød blinkende lampe, som kunne monteres både på taget og på bilens skærm.
I USSR dukkede de første blinkende beacons op i 1960'erne. Først var de orange på brandbiler og ambulancer. I 1970-80'erne blev der udover sovjetisk fremstillede beacons brugt blinklys fremstillet af DDR ( VEB FER ), Polen (Elektra) og Tjekkoslovakiet , især af Tesla, model AZD-500, ret stor i størrelse, med en original cylindrisk form, de var ret lyse og mærkbare. På færdselspolitibiler i 1980'erne kunne antallet af fyre nå op på tre: Et på signalhøjttaleranlægget og to på siderne, og udover røde og blå blev der brugt grønne lys på færdselspolitiets følgebiler, der lukkede. transportsøjlen.
Det roterende fyr kan være stationært, aftageligt og kan også monteres i signalstråler. Installationen af blinkende beacons udføres på det mest synlige sted, normalt taget. Midlertidig fastgørelse af fyret udføres ved hjælp af en magnet, permanent fastgøres fyret med skruer til bilens tag (kabine eller krop). I henhold til reglerne for optagelse af køretøjer er det ikke tilladt at installere et blinklys inde i kabinen.
Enhedens plafond er lavet af slagfast polycarbonat . Typisk anvendes et UV- bestandigt materiale .
Lysemitterende enheder kan være meget forskellige - en glødelampe med en roterende reflektor, en xenon-blitzlampe , en matrix af LED'er . Ud over fyret kan bilens forlygter blinke .
Et grønt blinkende lys er i øjeblikket ikke anerkendt i Rusland som et særligt lyssignal, men dets installation på biler, såvel som betjening af en bil med et grønt blinkende fyr monteret foran på køretøjet, er forbudt (artikel 12.4, Klausul 1 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser)
Installerede blinklys skal overholde GOST R 50574-2002 og UNECE regler N 65.
I USA er farverne på de blinkende lys ikke statsstandardiseret, farverne bestemmes for det meste af staten. Farverne og deres betydning nedenfor er almindelige i mange stater.
En bil med et blinkende fyr og et særligt lydsignal tændt af færdselsreglerne i alle lande har gjort en række undtagelser fra de generelle færdselsregler - især har den ret til at ignorere trafiklys (hvis det er sikkert og skaber ikke en nødsituation for andre trafikanter). Føreren af en bil med det specielle signal tændt har ikke ret til at ignorere trafiklederens signaler. (I en sådan situation er trafiklederen forpligtet til at skabe en fordel for passagen af den næste specialbil med de specielle signaler slået til.)
Når man nærmer sig køretøjer med et blåt blinkende fyr og et særligt lydsignal, skal føreren vige for at sikre uhindret passage af disse køretøjer.
Hvis der udover blå tændes et rødt fyr, så er chauffører forpligtet til at vige pladsen for ledsagede køretøjer [8] .
Vigepligtskravet betyder ifølge de færdselsregler, der er gældende i Rusland, at en trafikdeltager ikke må "starte, genoptage eller fortsætte bevægelsen, udføre nogen manøvre, hvis dette kan tvinge andre trafikdeltagere, som har en fordel ift. til ham, for at ændre bevægelsesretningen eller hastigheden” [9] .
Førere af køretøjer og køretøjer af vejvedligeholdelsestjenester med et orange blinkende lys tændt i færd med at arbejde på vejen har ret til at fravige de generelle krav til vejskilte og afmærkninger samt nogle paragraffer i reglerne, forudsat at trafiksikkerheden er sikret. Andre chauffører har ikke ret til at blande sig i deres arbejde. Dette er det eneste privilegium for orange beacons. Et sådant fyr giver ikke fordele i trafikken, men udfører kun signalfunktioner - advarer andre bilister om faren for bæreren af et sådant fyr.
Undladelse af at give en fordel ved at køre til et køretøj, der har særlige farveskemaer, påskrifter og betegnelser på de ydre overflader, med et blåt blinklys og et særligt lydsignal tændt på samme tid - straffes med bøde eller frakendelse af rettigheder i en vis periode [10] . For eksempel i Den Russiske Føderation, en bøde på 2.500 rubler eller fratagelse af rettigheder i en periode på 1 til 3 måneder (fra 1. marts 2015: sanktioner kan variere afhængigt af emnet).
Relativt for nylig blev Den Russiske Føderations straffelov (CC) suppleret med en ny artikel, ifølge hvilken "hindringer i enhver form for en læges juridiske aktivitet for at yde lægehjælp", hvis denne handling uagtsomt har forårsaget alvorlig skade til patientens helbred eller dennes død, kan medføre en strafferamme på indtil to års fængsel i det første tilfælde, op til fire år i det andet. At nægte at passere eller blande sig i egen bil for en ambulance behandles også som en forhindring.
Føreren kan fritages for ansvar for ikke at give en fordel til et særligt køretøj, der følger med særlige signaler på, kun hvis det er fysisk umuligt at give en sådan fordel, fx i en trafikprop.
Den 18. december 1836 udsendte Senatet en resolution: "Forbyd brugen af klokker til alle dem, der rider på deres egne eller lejede heste, og overlad dem til én postjagt, og Zemstvo-politiembedsmænd kører på vagt." [elleve]
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 8. januar 1996 nr. 3 godkendte en liste over statslige myndigheder og organisationer, hvis embedsmænd betjenes af køretøjer udstyret med specielle lys- og lydsignaler uden speciel farvegrafikfarvning (dekret fra regeringen for Russiske Føderation af 4. februar 1997 nr. 138 listen er blevet revideret).
Listen indeholdt navne på statslige myndigheder og organisationer og antallet af køretøjer, der skulle udstyres med særlige lys- og lydsignaler.
Antallet af køretøjer fra Ruslands indenrigsministerium, Ruslands føderale sikkerhedstjeneste, Ruslands hoveddirektorat for forsvar og sikkerhedstjenesten for præsidenten for Den Russiske Føderation, der skal udstyres med specielle lys- og lydsignaler, var bestemt af ledelsen af disse organer.
Det blev konstateret, at motorkøretøjer, på hvilke der er installeret særlige statslige registreringsmærker , med undtagelse af køretøjer, der betjener embedsmænd, der er genstand for statsbeskyttelse, medlemmer af Den Russiske Føderations regering samt ledere af organer, der er involveret i operationelle eftersøgningsaktiviteter , er ikke udsat for udstyr med specielle lys- og lydsignaler.
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 4. februar 1997 nr. 138 godkendte en liste over embedsmænd fra statslige myndigheder og organisationer, der betjenes af køretøjer med særlige statslige nummerplader udstyret med specielle lyssignaler (blinkende beacons) og lydsignaler og en liste over statslige myndigheder og organisationer, køretøjer, der i mangel af en speciel farvegrafikfarvning kan udstyres med specielle lyssignaler (blinkende beacons) og lydsignaler (begge lister er blevet ugyldige ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 4. januar , 2000 nr. 2).
Den første liste indeholdt navnene på positioner tildelt køretøjer med særlige statslige registreringsnumre , udstyret med specielle lys- og lydsignaler (ikke alle biler med særlige statslige registreringsnumre var udstyret med disse signaler), og den anden - navnene på statslige myndigheder og organisationer og antallet af biler underlagt udstyr med særlige lys- og lydsignaler ud over den første liste.
Liste over embedsmænd fra offentlige myndigheder og organisationer, der betjenes af køretøjer med særlige statslige nummerplader, udstyret med specielle lyssignaler (blinkende beacons) og lydsignaler:
Antallet af køretøjer fra Ruslands indenrigsministerium, Ruslands FSB og Ruslands FSO, der skal udstyres med specielle lys- og lydsignaler, blev bestemt af ledelsen af disse organer.
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 4. januar 2000 nr. 2 godkendte en liste over embedsmænd fra statslige myndigheder og organisationer, hvis officielle biler har tilladelse til at installere specielle signaler (Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 23. januar 2002 nr. .35 godkendt i en ny udgave) og en liste over føderale udøvende organer og organisationer, hvis køretøjer har tilladelse til at installere specielle signaler i mangel af særlige farveskemaer på de ydre overflader af disse køretøjer (begge lister blev ugyldige ved dekret fra regeringen for den russiske føderation af 17. september 2004 nr. 482).
Den første liste indeholdt navnene på positioner tildelt køretøjer med særlige statslige registreringsnumre , udstyret med specielle lys- og lydsignaler (ikke alle biler med særlige statslige registreringsnumre var udstyret med disse signaler), og den anden - navnene på statslige myndigheder og organisationer og antallet af biler underlagt udstyr med særlige lys- og lydsignaler ud over den første liste.
Listen over embedsmænd fra statslige myndigheder og organisationer, hvis officielle biler har tilladelse til at installere specielle signaler, godkendt ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 4. januar 2000 nr. 2 (Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 23. januar, 2002 nr. 35 godkendt i ny udgave):
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 17. september 2004 nr. 482 godkendte en liste over embedsmænd fra statslige myndigheder og organisationer, hvis officielle biler har tilladelse til at installere specielle signaler og en liste over føderale udøvende myndigheder og organisationer, hvis køretøjer har tilladelse til at installere særlige signaler, når fraværet af specielle farveskemaer på de ydre overflader af disse produkter (begge lister blev ugyldige ved dekret fra regeringen i Den Russiske Føderation af 1. december 2006 nr. 737).
Den første liste indeholdt navnene på positioner tildelt køretøjer med særlige statslige registreringsnumre , udstyret med specielle lys- og lydsignaler (ikke alle biler med særlige statslige registreringsnumre var udstyret med disse signaler), og den anden - navnene på statslige myndigheder og organisationer og antallet af biler underlagt udstyr med særlige lys- og lydsignaler ud over den første liste.
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 1. december 2006 nr. 737 godkendte en liste over statslige organer, hvis køretøjer er udstyret med enheder til at levere specielle lys- og lydsignaler i mangel af specielle farveskemaer på den ydre overflade af disse køretøjer ( Dekret fra regeringen for Den Russiske Føderation af 15. juli 2008 nr. 539, listen er angivet i en ny udgave).
Da særlige statslige registreringsnumre blev annulleret ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 1. december 2006 nr. 737 , omfattede den nye liste kun navnene på statslige organer og antallet af køretøjer, der skulle udstyres med specielle lys- og lydsignaler. Embedsmændene, der brugte disse biler, blev bestemt af lederne af disse organer.
Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 15. juli 2008 nr. 539 godkendte en liste over statslige organer, hvis køretøjer er udstyret med enheder til at levere specielle lys- og lydsignaler i mangel af specielle farveskemaer på den ydre overflade af disse køretøjer ( Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 19. maj 2012 nr. 635, som trådte i kraft den 1. juli 2012, en ny liste blev godkendt).
Listen omfattede kun navnene på statslige organer og antallet af køretøjer, der skulle udstyres med specielle lys- og lydsignaler. Embedsmændene, der brugte disse biler, blev bestemt af lederne af disse organer.
Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 19. maj 2012 nr. 635 (trådte i kraft den 1. juli 2012) godkendte en liste over statslige organer, hvis køretøjer er udstyret med enheder til at levere specielle lys- og lydsignaler i mangel af særlige farveskemaer på ydersiden af disse køretøjer.
Listen omfatter kun navnene på statslige organer og antallet af køretøjer, der skal udstyres med særlige lys- og lydsignaler. Embedsmænd, der bruger disse køretøjer, bestemmes af lederne af disse organer.
Det roterende beacon er ekstremt nyttigt i tilfælde, hvor det er nødvendigt hurtigt at flytte biler på vejene, først og fremmest gælder dette for udrykningskøretøjer ( brand , redning, politi , ambulance , gastjeneste ...). Nogle gange sker bevægelsen af disse køretøjer under vanskelige trafikforhold (" trafikprop "). Et fyrtårn installeret på udrykningskøretøjer reducerer rejsetiden betydeligt, og nogle gange afhænger menneskers liv og helbred af det. Men hvis der er for mange pejlemærker på vejen, komplicerer det bevægelsen betydeligt, hvilket påvirker alle trafikanters humør negativt. Hvis flertallet af trafikanter behandler udrykningskøretøjer med forståelse, så er holdningen til beacons installeret på andre køretøjer ekstremt negativ: "... Det er" urørlige "chauffører med blinkende lys, magisk papir, ksiva, skorpe, højretelefon person. Det er næsten umuligt at straffe dem, som praksis viser. Trafikbetjentene kan ikke gøre noget ved dem, og lovløsheden fra de "mærkede myndigheder" vokser kun" [12] .
Ved dekret fra Ruslands regering af 1. december 2006 nr. 737 "Om specielle lys- og lydsignaler", er antallet af specielle signaler installeret på biler, der ikke tilhører nødtjenester, begrænset til 967 stykker. Det faktiske antal "blinkende lys", der rejser i Rusland, overstiger denne kvote med mindst 20 % [13] .
Sergei Shoigu hævdede, at problemet med specielle signaler er forbundet med eksistensen af strukturer "parallelle med ministeriet for nødsituationer" [14] . Som følge heraf er der en proces med fratagelse af særlige signaler og specialmaling af den kommunale og afdelingsmæssige brandsikring.
I slutningen af 2009 organiserede avisen " Vedomosti " og radiostationen " Sølvregn " aktionen "Jagt efter blinkende lys" [15] . I henhold til handlingens vilkår kunne enhver tage et billede af en ikke-udrykningsbil med et blinkende fyrtårn installeret og sende dette billede til redaktøren. En ufravigelig betingelse var, at billedet skulle have en læselig nummerplade. Efter optælling af tallene vil antallet af blinkende beacons, der er installeret ud over loven, blive annonceret. I april 2010 var der 1201 [13] . Resultatet af handlingen var et åbent brev til indenrigsministeren Nurgaliev [13] . Hvortil et svar blev modtaget fra den øverste statsinspektør for trafiksikkerhed i Rusland Viktor Kiryanov [16] . Avisen " Vedomosti " var ikke tilfreds med svaret fra Viktor Kiryanov, den øverste statslige trafiksikkerhedsinspektør i Rusland, om, at nogle af de fotograferede biler virkelig ulovligt bruger specielle signaler, og at deres ejere vil blive straffet. Vedomosti sendte en anden anmodning til indenrigsministeriet med en anmodning om at afsløre den fulde liste over overtrædere, der ulovligt bruger blinkende beacons. Og de bad mig forklare, hvorfor der i nogle regioner - Skt. Petersborg, Moskva-regionen, Khabarovsk-territoriet og Den Tjetjenske Republik var så mange biler med specielle signaler. Ifølge dekretet kan der i regionerne kun være to biler med blinkende lys - guvernøren og lederen af den lovgivende forsamling [17] . Antallet af fotograferede blinklys den 15. juni 2010 var nøjagtigt 1300 stykker .
I april 2010 blev Blue Buckets Society oprettet , hvis formål er at gøre offentligheden opmærksom på problemet med den ulovlige brug af blinkende beacons af førere af ikke-udrykningskøretøjer gennem flash mobs. Enhver, der ønsker at være med i Selskabet, er inviteret til at installere en blå spand på taget af deres bil, med dens geometri, der minder om et blinkende fyr [18] .