| VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla | |
|---|---|
| Type | "folkets virksomhed" |
| Grundlag | 1867 |
| afskaffet | 1991 (som en folkevirksomhed) |
| Beliggenhed | Østtyskland ,Rula |
| Industri | Elektrisk industri |
| Produkter | belysningsarmaturer til biler |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Folkevirksomheden "Combine of Automotive Electrics ( Rula ) ( tysk : VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla eller forkortet VEB FER ) er en industrivirksomhed i Tyskland ( DDR ), der producerede automobilelektricitet: forlygter, tågelygter, lys, retningsvisere, belysningslygter til bilinteriør, elektriske ledninger osv. Anlæggets produkter blev brugt ikke kun i bilindustrien i DDR , men blev også eksporteret, herunder til USSR .
I 1867 grundlagde Schlotauer-familien i den Thüringer by Rula et metallurgisk værksted, som oprindeligt specialiserede sig i beslag til skosåler, messingprodukter. Senere lavede Schlotauer-værkstedet gasblander. Udviklingen af virksomheden, som blev kaldt C. & F. Schlothauer GmbH i begyndelsen af det 20. århundrede , dens omudstyr og udvidelse gjorde det muligt at skabe en stor metallurgisk virksomhed i Ruhl. Siden 1900 begyndte virksomheden at fremstille elektriske lamper og kontakter til dem. I 20'erne af det XX århundrede begyndte virksomheden at producere elektriske apparater til cykler, biler og radioer. Under Anden Verdenskrig var C. & F. Schlothauer GmbH beskæftiget med militær produktion, herunder udførelse af ordrer til flyindustrien.
Efter krigen endte byen Rula i den sovjetiske besættelseszone i Tyskland og blev nationaliseret i 1946 . Gradvist blev anlægget restaureret og fortsatte produktionen af elektriske apparater til bilindustrien i det nydannede DDR. Faktisk er VEB Fahrzeugelektrik Ruhla siden begyndelsen af 50'erne blevet hovedleverandøren af elektriske apparater til biler af de østtyske mærker Wartburg , EMW , Framo og andre. I 1965 , i forbindelse med starten af produktionen af den nyeste personbil Wartburg 353 , begynder fabrikken i Ruhl at producere et nyt produkt - rektangulære forlygter. Sådanne forlygter i disse år er ikke kun en hyldest til den nye bilmode i Europa, men et symbol på fremskridt.
I 1968 overgår virksomheden i Ruhl til status som mejetærsker , det vil sige en virksomhed, der kombinerer produktion af elektroteknik ikke kun i Ruhl, men også i Karl-Marx-Stadt , Limenau, Talheim. Efter 10 år tilføjes batterifabrikkerne i Berlin , Sema, Gröningen , Tabarz samt minelampefabrikken i Zwickau . Dermed bliver fabrikken i Rula den største producent af elektrisk udstyr til transport i republikken.
Efter foreningen af de to Tysklande i 1990 og afviklingen af bilindustrien i DDR og selve republikken, blev fabrikken i Rul stoppet. Det var oprindeligt beregnet til at blive solgt til Bosch . Men virksomheden besluttede at bygge et nyt anlæg i Wartenberg. I 1992 blev anlægget privatiseret under navnet FER automobilektrik GmbH og senere omdøbt til Truck-Lite Europe.
I slutningen af 60'erne, i forbindelse med starten af produktionen i USSR af biler med forlygter af en ny type rektangulær form, hvis produktion endnu ikke var etableret i landet, begyndte fabrikken i Rul eksportleverancer af sådanne forlygter til USSR gennem CMEA -kanalerne. De første serielle sovjetiske biler, hvorpå sådanne forlygter er installeret fra 6. december 1969 , er de moderniserede Moskvich-408 IE, Moskvich-412 IE, Moskvich-426 IE, Moskvich-427 IE osv. Gradvist begynder rektangulære forlygter fra DDR at blive installeret på nogle andre sovjetiske biler. Siden 1973, Izh -2125 "Kombi" og individuelle partier af Izh-2715 , Moskvich-412 biler af Izhevsk produktion. Siden 1976, RAF-2203 "Letland" minibusser og LAZ busser . Til eksportmodifikationer af ZiU trolleybusser og LiAZ busser . Disse forlygter blev også installeret på MAZ-lastbiler i 6422- familien [1] . Anlægget i Rula er imidlertid fuldt lastet med produktion, og i USSR begynder en økonomipolitik, derfor i begyndelsen af 80'erne, på nogle sovjetiske biler, er fabriksinstallationen af sådanne forlygter opgivet. Faktisk er de eneste sovjetiske virksomheder, der fortsætter med at bruge importeret DDR-belysningsudstyr næsten indtil begyndelsen af 90'erne, RAF- og AZLK- anlæggene . Izhmash efter 1982 bruger dem kun til individuelle eksportændringer. Også i USSR blev blinklys fremstillet af FER-fabrikken leveret til specialservicekøretøjer.
Nedenfor er vist biler, der på forskellige tidspunkter var udstyret med forlygter fremstillet af Automotive Electrics Plant i Rula.
Wartburg 353
Moskvich-412
Izh-2125 "Combi"
RAF-2203 "Letland"
Moskvich-2140
Izh-27151-013-01 (eksport)