Preobrazhenskaya skibsværft - et skibsværft i landsbyen Preobrazhenskoye nær Moskva , hvor de første russiske kabysser blev bygget til Peter I 's anden Azov-kampagne , som lagde grundlaget for oprettelsen af en indenlandsk regulær flåde i Rusland.
I sin ungdom boede Tsarevich Peter sammen med sin mor i landsbyen Preobrazhensky nær Moskva. Her startede han sine morsomme regimenter i 1683 , i 1684 byggede han en "sjov by". Ikke langt fra byen blev Yauza-floden opdæmmet af en dæmning for at rejse vand, hvor der blev bygget et savværk.
I maj 1688 fandt Peter en gammel båd i landsbyen Izmailovo nær Moskva i laden til bojaren N.I. Romanov . Prinsens lærer i geometri og befæstning , Franz Timmermann , fandt skibsføreren Karsten Brandt til at reparere skibet. Båden blev transporteret til landsbyen Preobrazhenskoye, hvor Brandt reparerede skibet, udstyrede det med mast og sejl og blev Peters første mentor i maritime anliggender.
I 1694 beordrede zar Peter under sit andet besøg i Arkhangelsk Amsterdam-købmanden N. Witsen , som dengang var i Rusland, til at købe en 32-ars kabys til sejlads langs Volga og Det Kaspiske Hav . Kabyssen skulle være bygget i Amsterdam , og derefter leveret adskilt til Rusland [1] .
I 1695 blev kabyssen, adskilt i dele, sammen med skibstilbehør (sejl, anker , kompas osv.), tre morterer og bomber, leveret på handelsskibe fra Holland til Arkhangelsk , derefter ad vandvejen langs den nordlige Dvina til Vologda , derfra blev det på specielt arrangeret 20 brænde transporteret i november 1695 til landsbyen Preobrazhenskoye nær Moskva til et savværk. Sammen med kabyssen ankom en fremmed mester for at samle den [1] [2] .
Efter fiaskoen i den første Azov-kampagne besluttede Peter at forberede sig på nye militærkompagnier mod Det Osmanniske Rige og den anden belejring af Azov . Den 30. november 1695 skrev Peter I fra Moskva til guvernøren i Arkhangelsk F. M. Apraksin : "... Ved at vende tilbage fra ikke at tage Azov fra årenes råd. generaler, jeg fik besked på at lave kabysser til den fremtidige krig, for hvilken det er belejligt for mig at være skibs-timermænd for alle jer her, da de vil tilbringe denne vintertid til tunnelen, og her på det tidspunkt kan de gøre stor gavn for krigen ..." . På skibsværfterne i Voronezh og i Preobrazhensky blev en storstilet konstruktion af skibe lanceret.
Til henrettelse af "consilia" blev landsbyen Preobrazhenskoye forvandlet til et skibsværft. Den hollandske kabys, som senere fik navnet F. Leforts kabys , (på denne kabys bar F. Ya. Lefort sit eget flag), tjente som model for skabelsen af dele af russiske kabysser i vinteren 1695-1696. Galejerne blev bygget af soldater fra Preobrazhensky- og Semyonovsky- regimenterne samt en artel på 24 tømrere Osip Scheka fra Vologda og en artel på 8 tømrere Yakov Ivanov fra Nizhny Novgorod samt andre tømrere. Mange soldater fra de "morsomme regimenter" havde nogle skibsbygningsfærdigheder erhvervet i konstruktionen af skibe til den "morsomme flotille" ved Pereyaslavl-søen . Peter, efter sin lærer F. Timermans eksempel, kaldte disse bygherrer for "schipmænd" [1] . Blandt dem var Gavrila Menshikov og Fedosey Sklyaev , som senere blev kendte skibsbyggere [3] .
Zaren havde travlt med at bygge kabysser, hvortil Lefort skrev til ham i Voronezh: " Og de arbejder dag og nat på savværket, og brædderne er ved at blive klargjort, og vi vil sende det til din nåde ." Men på grund af hastværk måtte fugtigt træ bruges til at bygge kabysser; af samme træ fremstillede de brædder til beklædning af kabysser på et lokalt savværk. Reb blev også lavet i Preobrazhensky, som senere også blev taget til Voronezh skibsværftet.
De to-mastede kabysser var mere end 38 m lange og over 9 m brede, deres artilleribevæbning bestod af tre 3-5-punds kanoner, besætningen på hver kabys var over 130 personer. I februar 1696 blev alle 22 kabysser og 4 brandskibe adskilt på mere end 10 tusinde vogne transporteret med slæde fra landsbyen. Preobrazhenskoye til Voronezh [1] , hvor de blev samlet og søsat i foråret samme år. Ud over den førende russiske kabys " Principium ", havde resten af skibene ingen navne og blev opført på listerne med navnene på deres første kommandanter. Blandt dem var: 28 - dåser af viceadmiral Yu . og kaptajn Yakov Bruce , 32-dåser kabysser af kaptajn D. Inglis, kaptajn P. Kuningham, 34 - dunk kabysser af kaptajn I.Yu. Trubetskoy, Kaptajn Bulart, Kaptajn Gasenius, kabysser med 36 dåser af kaptajn Iv. Khotunsky, kaptajn A. Oleshev, kaptajn V. Ushakov, kaptajn N. I. Repnin , kaptajn Roman Bruce , kaptajn V. Turlaville, 36-dåser kabysser af kaptajn I. Schmidt [4] Alle kabysser deltog i den anden Azov-kampagne, som bragte første sejr. Men på grund af det faktum, at kabysserne blev bygget af fugtigt træ, forfaldt de alle i 1699. Byggeriet af skibe på Preobrazhenskaya-værftet blev stoppet.