Den sidste nat af Titanic

" The Last Night of the Titanic" ( Eng.  A Night to remember ; bogstaveligt talt - "An Unforgettable Night" [1] ) er en faglitterær bog af den amerikanske forfatter Walter Lord , udgivet i 1955 og fortæller om dødsfaldet for dampskib Titanic . Bogen var en stor succes [2] , og selv efter mere end 50 år bliver den fortsat betragtet som en af ​​de mest komplette og nøjagtige beretninger om begivenhederne den nat. Baseret på erindringer fra direkte deltagere i katastrofen, artikler og rapporter om skibets død.

I 1958 udkom filmen The Sinking of the Titanic , instrueret af Roy Becker , som er en fiktiv tilpasning af Walter Lords bog.

Historie om skrivning og udgivelse

I en alder af ni rejste Walter Lord med sine forældre ombord på Titanics tvillingebror , Olympic . Denne rejse var begyndelsen på Lords lidenskab for historien om det forsvundne linjeskib, hvor han bevarede interessen indtil slutningen af ​​sit liv. Walter mindedes senere, at han brugte sin tid på de olympiske ture rundt om skibet og prøvede at forestille sig, at "sådan en kolos synker." I en alder af ti begyndte drengen at læse om skibet og forsøge at tegne skibet, og i mange år fremover samlede han memorabilia fra Titanic, hvilket fik folk til at "lægge mærke til denne mærkelighed" [4] . Walter Lord studerede historie ved Princeton University , dimitterede fra Yale Law School og kom til J. Walter Thompsons reklamebureau som tekstforfatter .[4] . I sin fritid opsøgte Lord de overlevende passagerer og besætning på Titanic for at interviewe og optage deres historie. Antallet af sådanne poster nåede til sidst op på 63 [5] .

The Last Night of the Titanic var kun Lords anden bog, men R&W Holts aggressive reklamekampagnebidrog til dens oprindelige betydelige popularitet. Inden for to måneder efter udgivelsen i 1955, solgte bogen over 60.000 eksemplarer og forblev på bestsellerlisten i yderligere seks måneder. I vid udstrækning blev succesen med Lords arbejde også lettet af spillefilmen om Titanic udgivet to år tidligere og adskillige andre publikationer om dette emne [4] . En forkortet version af bogen blev offentliggjort i Lady's Home Journal.og Reader's Digest , i juni 1956 blev hun udvalgt til udgivelse af juryen i Månedens Bog-klubben .. I oktober samme år, Bantam Booksudgivet en paperback-bog [6] .

Siden da er trykningen af ​​bogen aldrig stoppet, den er oversat til mere end ti sprog, og i 1983 udkom forlaget " Sudostroenie " i russisk oversættelse af Gennady Dmitriev [7] . Succesen tillod Lord at forlade reklameverdenen og blive en professionel forfatter [6] . Offentlig interesse for katastrofen steg i vejret efter opdagelsen af ​​vraget af Titanic i 1985, og Walter Lord udgav en anden bog om linjeskibets skæbne, The Night Lives On , året efter .  Dokumentarforfatter Daniel Allen Butlerbemærkede, at "på trods af den enorme interesse for Titanic rundt om i verden, manglede bogen gnisten fra originalen" [5] , hvoraf antallet af genoptryk nåede halvtreds i 1998 [8] .

Kritisk reaktion

Bogen modtog positive anmeldelser fra kritikere, blandt andet for sin engagerende skrivestil. Således kaldte New York Times den "betagende ... en af ​​de mest underholdende bøger i dette år og ethvert andet år" [9] . Atlantic Mansley bemærkede "et fremragende arbejde med at genskabe kronikken, fængslende fra det første til det sidste ord" [9] . Entertainment Weekly - anmelder kaldte bogen "solid og dygtig... det er forståeligt, hvorfor det er en bibel for mange Titanic-forskere", mens en kritiker af USA Today beskrev bogen som "den mest overbevisende beskrivelse af katastrofen" [9] .

Ifølge New York Herald Tribune- kritiker Stanley Walker, Herrens hemmelighed ligger i det faktum, at han brugte "en slags litterær pointillisme , der kontrasterede arrangementet af individuelle fakta og følelser på en sådan måde, at det formidlede læseren en levende og realistisk idé om hændelsen" [ 9] . Walker understregede også, at Lord undgik at beskrive historien i form af nogen social klasse, hvilket var almindeligt i tidligere bøger. I stedet portrætterede forfatteren med succes historiens menneskelige element ved at vise, hvordan passagererne reagerede på katastrofen, uanset deres klasse [9] .

Den amerikanske kulturforsker Steven Biel bemærker, at bogens fortællestil er beslægtet med en fiktionsroman. Det viser de samme begivenheder gennem mange menneskers øjne, og lineariteten i katastrofens kronologi er krænket. Nathaniel Philbrick, forfatter til forordet til 50-års jubilæumsudgaven af ​​The Last Night, bemærker fraværet af væsentlige skrifter om Titanic på tidspunktet for den første udgivelse i næsten fyrre år. Han argumenterer for, at kendetegnene ved Herrens arbejde er tilbageholdenhed, kortfattethed og læsbarhed, såvel som at sætte menneskelige historier i forgrunden på skibet, i stedet for at beskrive latterlige fakta og myter om katastrofen. Intrigen er skabt af historien om karakteren, som varsler om den ufravigelige tilbagevenden til katastrofen, beskrevet igen fra denne karakters synspunkt [10] . Bogen lægger særlig vægt på den overordnede visuelle og lydlige atmosfære. Ifølge Biel beskriver forfatteren scenerne og lydene fra den synkende liner "med umiddelbarheden af ​​en direkte udsendelse eller en tv-dokumentar" [8] . Et centralt træk ved Lords præsentationsmetode er også en ukonventionel tilgang til kronologi, "en ejendommelig tilgang til tid og rum, hvor timer og minutter er ekstremt formbare, og selve skibet virker næsten uendeligt forvirret, og en fjern katastrofe bringer orden og enhed" [11] . Stephen Biel kalder bogen "en modernistisk historie [bygget] omkring en modernistisk begivenhed" [11] .

Anmeldere bemærkede primært Lords ønske om at skildre den menneskelige side af katastrofen, som New York Times kaldte "kernen i Lords historie og forklaringen på en glæde, en spænding lige så stærk som selve skibets forlis" [12] . Ud over at beskrive "legendariske eksempler på mod", inviterer bogen læseren til at sætte sig i de nødstedtes sted og spørger tavst, hvordan han ville opføre sig i samme situation [13] . Ifølge en Newsweek-anmelder svarer forfatteren på spørgsmålet "hvordan er det at være om bord på en synkende oceanliner?" [13] .

Ifølge Stephen Beale er Lords bog unik ved, at den er "den mest komplette genfortælling af katastrofen siden 1912 og henvender sig til et moderne massepublikum med dets nye efterkrigsspørgsmål. Der var to nøgleøjeblikke i udviklingen af ​​Titanics historie: 1912, selvfølgelig, og 1955 . Forfatteren skaber en fortolkning af Titanics død, hvor skibet fungerer som et symbol på den faktiske afslutning på en æra, en begivenhed, der "markerede afslutningen på den generelle følelse af sikkerhed." Usikkerhed erstattede orden, og den synkende liner indvarslede begyndelsen af ​​det 20. århundrede, "et århundrede med endeløs række af skuffelser. Før Titanic var alt roligt, efter - kaos begyndte" [15] . Biel bemærker, at Lords hovedtema er en temmelig nostalgisk afspejling af de "ædle instinkter", der blev vist i katastrofen, og deres efterfølgende formørkelse. Sådanne domme var attraktive for efterkrigstidens samfund, som for størstedelens vedkommende bifaldt de gamle traditioner – kernefamilier og den klassiske rollefordeling i forsørgeren og husmoderens ægtefælle [15] . Temaerne for den "æra af tillid og selvtillid", som Lord refererer til, var populære under den kolde krig [15] . Sociolog Fred Davis fra University of California bemærker, at nostalgi "trives ... under de barske overgange forårsaget af begivenheder som krig, depression, civile uroligheder og katastrofale naturkatastrofer - kort sagt de begivenheder, der får masserne til at føle sig utilpas og undre sig. verden i dag bedre end den var før ? Kaosset og ustabiliteten i den tidlige atomalder og de dybtgående sociale forandringer, der fulgte, gjorde også det traditionelle syn på kønsroller og familie, hvilket afspejledes i adfærden hos passagererne på Titanic og bidrog til bogens popularitet i midten -1950'erne [17] , tiltrækker også .

Den gradvise karakter af udviklingen af ​​katastrofen blev også af nogle fundet at være mere tillokkende end moderne tekniske fejl, såsom flystyrt. En anmelder af magasinet Time udtalte: "I denne luftalder, hvor døden er for hurtig til, at heltemod kan dukke op, eller når der simpelthen ikke er nogen overlevende til at beskrive det, kan vi med forbløffelse se tilbage på æraen i går, hvor tusinde dødsfald kl. havet virkede som det værste, der kunne ske i verden" [18] . Steven Biel tilføjer: "Dette er en tillokkende slags katastrofe, hvor offeret har tid til at forberede sig og vælge, hvordan det skal dø" [17] .

Skærmtilpasninger

Bogens indhold er to gange blevet bearbejdet til et manuskript. Det første tv-show blev sendt på NBC den 28. marts 1956 som en del af Kraft Foods tv-show Kraft Television Theatre . Det blev bemærket, at det var "den største, mest luksuriøse og dyreste episode", som brugte 31 sæt, involverede 107 skuespillere, havde 72 talte roller og brugte 3.000 liter vand. De samlede omkostninger beløb sig til cirka 95 tusind dollars [20] . Instruktørstolen blev besat af George Roy Hill , og Claude Raines fungerede som fortæller [8] . At have en historiefortæller er en praksis lånt fra radiodramaer, som var skabeloner for datidens tv-dramaer [21] . Denne tilgang blev også taget i tilpasningen på grund af fraværet af hovedpersoner i historien og tilstedeværelsen af ​​et stort antal forskellige scener, "for at samle et næsten utalligt antal fragmenter af livet ombord på den dømte liner" [22] , Stephen Biel forklarede i en anmeldelse af produktionen og tilføjede: "Aldrig mere vil man være så selvsikker. Æraen er kommet til en ende" [23] . Produktionen opnåede høj popularitet, det samlede antal seere var 28 millioner, hvilket markant øgede populariteten af ​​selve bogen [8] . Gentagelsen af ​​båndet fandt sted den 2. maj 1956, fem uger efter premieren [19] [24] .

Den anden filmatisering, med titlen The Sinking of the Titanic ( Eng.  A Night to Remember ) i 1958, blev designet i den klassiske britiske dramafilms ånd . Med skuespilleren Kenneth More i hovedrollen var selve dramaet en stor succes og betragtes den dag i dag som den mest "præcise tilpasning af historien [om Titanics forlis]" [25] . Filmen blev udtænkt efter den fremtidige instruktør Roy Wald Baker og Belfast - fødte producer William McQuitty, havde kopier af bogen - Baker købte den fra sin yndlingsboghandel, og McQuitty fik den af ​​sin kone. William McQuitty besluttede at købe filmrettighederne, fordi han stadig tydeligt huskede dagen den 31. maj 1911, hvor han i en alder af seks år så Titanics nedstigning i vandet [26] . Han mødtes med Walter Lord og inviterede ham til at deltage i produktionen som konsulent [27] . Mange af de overlevende besætningsmedlemmer og passagerer på linjeskibet blev inviteret til premieren og før-premieren, men ikke alle var i stand til at se filmen til slutningen på grund af strømmen af ​​minder og genoplevede følelser. Filmen har forskelle med både selve bogen og NBC-produktionen, hvilket identificerer Second Officer Charles Lightoller som hovedpersonen . Hans karakter, i en fiktiv dialog med en anden overlevende , stemmer, mens han er i båden, underteksten til Herrens bog - "verden har ændret sig for altid." Moras karakter hævder, at katastrofen er "anderledes [fra andre] ... fordi vi var så sikre. For selvom det skete, så tror vi stadig ikke på det. Jeg ved ikke, om jeg får min selvtillid tilbage. I hvert fald i noget” [23] .

Samlingens skæbne

Efter Walter Lords død i 2002 blev den enorme samling af manuskripter, originale breve og memorabilia fra Titanic, som han samlede hele sit liv og brugte til at skrive bogen, testamenteret til National Maritime Museum i London ( Greenwich ) [28] . Filmatiseringsproducent William McQuitty donerede også udstillinger fra sin samling relateret til optagelserne til museet. Genstande fra samlingen er udstillet i museet og er tilgængelige for forskere.

Noter

1. ↑ Gubachek, 1998 , s. 567.
2. ↑ Gubachek, 1998 , s. 568.
3. ↑ Welshman, 2012 , s. 281.
4. ↑ 1 2 3 Biel, 1996 , s. 150.
5. ↑ 12 Butler , 1998 , s. 208.
6. ↑ 12 Welshman , 2012 , pp. 281-282.
7. ↑ Dmitriev, 1983 .
8. ↑ 1 2 3 4 Biel, 1996 , s. 151.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Welshman, 2012 , s. 282.
10. ↑ Welshman, 2012 , s. 283-284.
11. ↑ 1 2 Biel, 1996 , s. 152.
12. ↑ Biel, 1996 , s. 156.
13. ↑ 1 2 Biel, 1996 , s. 156-157.
14. ↑ Biel, 1996 , s. 149.
15. ↑ 1 2 3 Biel, 1996 , s. 155.
16. ↑ Davis, 1979 , s. 49.
17. ↑ 1 2 Biel, 1996 , s. 157.
18. ↑ Biel, 1996 , s. 158.
19. ↑ 12 Anderson , 2005 , s. 97.
20. ↑ Hvilket i dag er omkring 827 tusind dollars.
21. ↑ Anderson, 2005 , s. 98.
22. ↑ Biel, 1996 , s. 160.
23. ↑ 1 2 Biel, 1996 , s. 161.
24. ↑ Rasor, 2001 , s. 119.
25. ↑ Heyer, 2012 , s. 104.
26. ↑ Mayer, 2004 , s. 31.
27. ↑ Heyer, 2012 , s. 149.
28. ↑ Pressemeddelelse: 'Titanic' husket – National Maritime Museum, Greenwich, markerer hundredeåret for RMS 'Titanic'-katastrofen - Pressemeddelelse Royal Museums  Greenwich . rmg.co.uk. Hentet 1. juni 2016. Arkiveret fra originalen 16. august 2016.

Litteratur

• Gubachek M. Titanic = Titanic. — 3. udgave. - Potpourri LLC, 1998. - 608 s. — ISBN 985-438-479-9 .
• Anderson B. The Titanic på tryk og på skærmen. - Jefferson: McFarland & Company, 2005. - ISBN 0-7864-1786-2 .
• Biel S. Ned med den gamle kano . - London: W. W. Norton & Company, 1996. - ISBN 0-393-03965-X .
• Butler A. Unsinkable: Den fulde historie om RMS Titanic. - Mechanicsburg: Stackpole Books, 1998. - ISBN 978-0-8117-1814-1 .
• Davis F. Længes efter i går: A Sociology of Nostalgia. - New York: Free Press, 1979.
• Heyer P. Titanic Century: Media, Myth, and the Making of a Cultural Icon. - Santa Barbara: ABC-CLIO, 2012. - ISBN 978-0-313-39815-5 .
• Mayer G. Roy Ward Baker . - Manchester: Manchester University Press, 2004. - ISBN 978-0-7190-6354-1 .
• Rasor E. The Titanic: Historiografi og kommenteret bibliografi. - Westport: Greenwood Publishing Group, 2001. - ISBN 978-0-313-31215-1 .
• Walisiske J. Titanic: The Last Night of a Small Town  (engelsk) . - Oxford: Oxford University Press, 2012. - ISBN 978-0-19-161173-5 .
• W. Lord, oversat af G. Dmitriev. Den sidste nat af Titanic. - Leningrad: Skibsbygning, 1983. - 104 s. — 300.000 eksemplarer.