Pio-Ulsky, Georgy Nikolaevich

Georgy Nikolaevich Pio-Ulsky
Fødselsdato 24. januar 1864( 24-01-1864 )
Fødselssted Pskov
Dødsdato 12. august 1938 (74 år)( 12-08-1938 )
Et dødssted Beograd , Jugoslavien
Land  Det russiske imperium → Kongeriget Jugoslavien 
Videnskabelig sfære mekanik , varmeteknik
Arbejdsplads Maritime Instituts Tekniske Skole
Institut for Jernbaneingeniører
St. Petersborg Polytekniske Institut
Beograd Universitet
Alma Mater Søfartsafdelingens tekniske skole
Præmier og præmier
Sankt Anne Orden 1. klasse Sankt Stanislaus orden 1. klasse Sankt Anne Orden 2. klasse Ordenen af ​​Sankt Vladimir 3. klasse
RUS Imperial Hvid-Gul-Sort bånd.svg RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg

Georgy Nikolaevich Pio-Ulsky (1864 - 1938) - Russisk videnskabsmand inden for mekanik og varmeteknik , initiativtager til introduktionen af ​​turbiner i flåden, udstyret det første laboratorium i Rusland til test af dampmaskiner, opfinder og innovator, skabte en " pneumograf " til registrering af dykkeres vejrtrækning , opfandt lyddæmpere til tidlige flyvemaskiner . Forfatter til videnskabelige artikler, der er viet til problemerne med at designe skibsmaskiner og mekanismer, samt til teori og beregning af dampturbiner.

Professor ved den tekniske skole i den maritime afdeling , det kejserlige institut for jernbaneingeniører af kejser Alexander I og St. Petersburg Polytechnic Institute opkaldt efter Peter den Store , generalløjtnant for korpset af maskiningeniører i flåden.

I eksil - professor ved afdelingen for termodynamik, kinematik af maskiner og dampmaskiner ved det tekniske fakultet ved Universitetet i Beograd , arrangør af oprettelsen af ​​det russiske videnskabelige institut i Beograd .

Biografi

Født 24. januar 1864 [1] i Pskov i adelsslægt. Hans far, Nikolai Yegorovich Pio-Ulsky, var lærer i matematik og kosmologi , en inspektør, og siden 1861, direktør for Pskov mandlige provinsgymnasium [2] , hans mor er prinsesse Ekaterina Fedorovna (født Glebovo-Shakhovskaya), datter af adelens Pskov -marskal . Georgy studerede på Pskov Men's Gymnasium , og afsluttede sin ungdomsuddannelse på Vvedenskaya Gymnasium i St. Petersborg [3] .

I 1881 trådte han ind og dimitterede 1884 fra Marineafdelingens tekniske skole i Kronstadt . I 1890 dimitterede han fra den første kategori af den mekaniske afdeling ved Nikolaev Naval Academy og blev forfremmet til assistent for en senior maskiningeniør [1] . I 1891 blev han sendt til Sverige for at modtage skibsmotorer til minetransporter "Donau" og " Bug " [3] .

Fra 1891 til 1896 var Pio-Ulsky lærer i matematik og teorien om materialers styrke ved flådeafdelingens tekniske skole [1] . Siden 1896 underviste han ved afdelingen for dampmaskiner ved Kejser Alexander I 's kejserlige institut for jernbaneingeniører. På denne afdeling udstyrede Pio-Ulsky det første laboratorium i Rusland til test af dampmaskiner [2] . Siden 1913 - en ekstraordinær professor (professor uden stilling) i afdelingen for dampmaskiner og det grundlæggende i maskinteknik på instituttet [1] .

I 1897 blev han forfremmet til rang af senior maskiningeniør [1] . I 1900 skabte G. N. Pio-Ulsky en " pneumograf " til at registrere dykkerens vejrtrækning , og senere opfandt lyddæmpere til de første fly [4] .

I 1903 blev han den første leder af afdelingen for skibsdampmekanismer i skibsbygningsafdelingen ved St. Petersburg Polytechnic Institute opkaldt efter Peter den Store [5] . I 1906 blev han valgt til professor i skibsbygningsafdelingen på Polyteknisk Institut. Siden 1914 blev han hædret professor ved dette institut [3] .

I 1905 blev han atter certificeret til rang af maskiningeniør oberstløjtnant , til udmærkelse samme år blev han forfremmet til maskiningeniør oberst . Den 10. april 1911 blev han forfremmet til generalmajor som maskiningeniør [1] .

Han kombinerede sit undervisnings- og videnskabelige arbejde med praktisk arbejde på skibsværfter. I 1912-1915 var han konsulent og designer ved Baltic Shipbuilding and Mechanical Plant i St. Petersburg . Blandt hans udviklinger var et projekt udført i fællesskab med ingeniørerne fra Brown-Bowery-anlægget til dampturbiner til Kinburn- og Izmail  - krydserne med et slagvolumen på 32.500 tons [3] .

Under Første Verdenskrig var han leder af den mekaniske afdeling i Krigsministeriets centrale tekniske laboratorium [1] [6] .

Efter oktoberrevolutionen forlod Pio-Ulsky Petrograd til Novocherkassk , hvor han arbejdede som professor ved Don Polytechnic Institute [3] . I 1919 deltog han i oprettelsen af ​​det nye North Kuban Polytechnic Institute i Ekaterinodar [2] .

Emigration

I 1920 forlod generalløjtnant Pio-Ulsky Rusland og flyttede til Beograd . I eksil indtog Pio-Ulsky en vigtig stilling ved den serbiske kong Alexander I Karageorgievichs hof , da Pio-Ulsky selv under sine studier i Corps of Pages i Skt. Petersborg var Alexanders mentor, som var venner med sønnerne af Pio-Ulsky og besøgte ofte deres hus på Kamenny Island [4] .

Siden 1920 var Pio-Ulsky en almindelig professor i afdelingen for termodynamik, kinematik af maskiner og dampmaskiner på det tekniske fakultet ved Universitetet i Beograd . På universitetet skabte han Maskinmuseet, tiltrak store europæiske maskinbygningsanlæg til at arbejde på dets udstyr. Museet fungerer til i dag [4] . Pio-Ulsky var engageret i konstruktionen af ​​gasturbiner og var den første i verden til teoretisk at underbygge deres fordel med hensyn til hastighed og lydløshed [2] .

I 1928 blev Pio-Ulsky en af ​​arrangørerne af det russiske videnskabelige institut i Beograd, hvor han ledede afdelingen for matematiske og tekniske videnskaber, arbejdede i redaktionsudvalget og fra 1928 til 1934 var en medformand for bestyrelsen. I mange år tjente han som formand for Union of Russian Engineers in Jugoslavien , deltog i kongresser i Federation of Unions of Russian Engineers in Emigration. Med hans direkte deltagelse udgav Unionen det tekniske tidsskrift "Inzhener" på russisk [4] .

Han var medlem af Federation of Slavic Engineers. Han forblev en uforsonlig modstander af bolsjevismen og protesterede mod ethvert samarbejde med repræsentanter for USSR . Da det viste sig, at hans værker blev offentliggjort i USSR, forlod Pio-Ulsky posten som formand for Union of Russian Engineers og trak sig derefter fra det russiske videnskabelige institut (forblev et æresmedlem). Han skrev bogen "Russisk emigration og dens betydning i andre folkeslags kulturelle liv", udgivet i Beograd efter forfatterens død. I 1930'erne besøgte han ofte Paris for videnskabelig forretning. Han var æresmedlem af Union of Russian Engineers i Frankrig og æresformand for sammenslutningen af ​​tidligere studerende fra Naval Engineering School, med ansvar for studenteranliggender i den suveræne kommission for udnævnelse af stipendier og tillæg [7] .

George Nikolaevich Pio-Ulsky døde i Beograd den 13. august 1938. Jugoslaviens regering beordrede at ære hans minde ved at give militær hæder som russisk officer. Han blev begravet den 15. august 1938 på den nye kirkegård i Beograd [2] .

Priser

Familie

Familien Pio-Ulsky har været kendt siden det 11. århundrede. I 1609 overgik guvernøren for den polske adel Ulsky til den russiske zar Vasily Shuiskys tjeneste . Ifølge familielegenden blev et usædvanligt præfiks til efternavnet "Pio" (oversat fra latin  - " Fromt ") skænket en af ​​repræsentanterne for familien Pio-Ulsky af pave Paul V under hans rejse til Polen under kong Sigismund III . for, at han reddede Sigismunds datter [4] .

Georgy Nikolaevich Pio-Ulsky var gift med Natalia Antonovna Yunosha-Shanyavskaya (død 28. december 1936). Familien havde fire børn: to døtre - Galli og Maria, og to sønner. Den ældste søn, Vladimir (1888-1965), dimitterede fra Naval Engineering School og Pavlovsk Military School . Medlem af Første Verdenskrig og den hvide bevægelse, steg til rang af oberst . I eksil i Jugoslavien. Han tjente i det russiske korps som underofficer i et transportfirma. Efter 1945 flyttede han til USA . Døde i Lakewood [8] .

Den yngste søn er Anthony (1894-1956), en artilleriofficer, deltager i Første Verdenskrig og den hvide bevægelse. I eksil i Jugoslavien. Tjente i det russiske korps. Efter Anden Verdenskrig i USA. Hans søn Konstantin Antonievich (født 12. april 1935, Beograd) blev maskiningeniør, balalajka-virtuos, portrætfotograf og bor i Amerika. Gift med Olga Ivanovna (nee Pavlova), der er ingen børn i familien. Konstantin Antonievich er den sidste bærer af efternavnet "Pio-Ulsky" [4] [9] .

Bibliografi

Pio-Ulsky G. N. er forfatter til 28 videnskabelige artikler om problemerne med at designe skibsmaskiner og mekanismer, såvel som til teorien og beregningen af ​​dampturbiner [3] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Liste over personale på skibene i flåden, kamp- og administrative institutioner i den maritime afdeling. Rettet 11. april 1916 .. - fre . : Søministeriets Bogtrykkeri, i Hovedadmiralitetet, 1916. - S. 480.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Petrov V.P. Filosofisk tankegang om den russiske emigration // Filosofi. Forelæsningsforløb . - Vlados, 2013. - 551 s. — ISBN 978-5-691-01858-9 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Pio-Ulsky G. N. . Institut for Naturvidenskab og Teknologi. S.I. Vavilov fra Det Russiske Videnskabsakademi (IIET RAS). Hentet 28. april 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Pio-Ulsky K. A. Historien om en adelig familie og en beskeden streg // Novy Zhurnal: Literary and Artistic Journal of the Russian Diaspora. - 2012. - Nr. 267 .
  5. ↑ Fakultet for skibsbygning og havteknik (utilgængeligt link) . St. Petersburg State Marine Technical University (SPbGMTU). Hentet 28. april 2015. Arkiveret fra originalen 5. august 2016. 
  6. ↑ Mnukhin L., Avril M., Losskaya V. Pio-Ulsky Georgy Nikolaevich // Russian Abroad in France 1919-2000. Biografisk ordbog I tre bind .. - M . : Nauka, House-Museum of Marina Tsvetaeva, 2008. - Vol. 2. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-02-036267-3 ; ISBN 978-5-93015-104-6 .
  7. ↑ 1 2 Kosik V. I. "Professionel" emigration // Hvad bekymrer jeg mig om dig, fortove i Beograd? Essays om russisk emigration i Beograd (1920-1950'erne). Del 1. - M . : Institut for Slaviske Studier ved Det Russiske Videnskabsakademi, 2007.
  8. ↑ Volkov S. V. Officerer i flåden og den maritime afdeling: En martyrologs oplevelse . - M . : Russisk måde, 2004. - S.  367 . - 2000 eksemplarer.  — ISBN 5-85887-201-8 .
  9. ↑ Aleksandrov E. A. Russere i Nordamerika. Biografisk Ordbog . - Hamden (Connecticut, USA) - San Francisco (USA) - St. Petersborg (Rusland), 2005. - S. 397. - 599 s. — ISBN 5-8465-0388-8 .

Litteratur

Links