Ohta | |
---|---|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | damper |
Organisation | Østersøflåden |
skibsfører | W. F. Stokke |
Byggeriet startede | 23. juli ( 4. august ) , 1828 |
Søsat i vandet | 22. oktober ( 3. november ) , 1828 |
Udtaget af søværnet | 1862 |
Hovedkarakteristika | |
Længde mellem perpendikulære | 31,4 m |
Midtskibs bredde | 5,9 m |
Udkast | 2,8 m |
Motorer | dampmaskine med en kapacitet på 40 nominelle hestekræfter . Med. |
flyttemand | 2 sidehjul |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | otte |
Okhta er en hjuldamper fra den baltiske flåde i det russiske imperium .
Rådamper, længden af fartøjet mellem perpendikulære var 31,4 meter [komm. 1] , bredde uden beklædning - 5,9 meter [komm. 2] , dybgang - 2,8 meter [komm. 3] . Skibet var udstyret med en dampmaskine med en kapacitet på 40 nominelle hestekræfter . Med. . Skibets bevæbning bestod af otte kanoner [1] [2] [3] .
Dampskibet "Okhta" blev lagt ned den 23. juli ( 4. august ) 1828 på Okhten-værftet og blev efter søsætning den 22. oktober ( 3. november 1828 ) en del af Østersøflåden. Byggeriet blev udført af skibsføreren oberst W. F. Stokke [4] .
Fra 1830 til 1836 var under kommando af I. V. Rykov [5] på rejsen mellem St. Petersborg og Kronstadt .
I 1838 gennemgik skibet tømmerarbejde på Okhta-værftet [2] [6] .
Dampskibet "Okhta" blev solgt til ophugning i 1862 [2] [6] .
Dampbåde fra det russiske imperiums Østersøflåde | |
---|---|
|