Medarbejder | |
---|---|
Arbejder | |
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | damper |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Botkinsky plante |
Byggeriet startede | 20. oktober ( 1. november ) , 1860 |
Søsat i vandet | 24. september ( 6. oktober 1865 ) . |
Bestillet | 1865 |
Udtaget af søværnet | 1. februar ( 13 ) , 1892 |
Status | 1. februar ( 13 ), 1892 havneskib |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 281 t |
Længde mellem perpendikulære | 54,6 m |
Midtskibs bredde | 6,85 m |
Udkast | 1,6 m |
Motorer | Damp maskine |
Strøm | 140 nominel HK Med. |
flyttemand | 2 sidehjul , sejl |
rejsehastighed | 10 knob |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 2 × 9-lb kanon mod. 1867 |
Rabotnik er en bagbords hjuldamper fra den russiske kejserflådes Østersøflåde . Fra skibet blev der udført hydrografisk arbejde og i 1867 praktisk sejlads med midtskibsmænd og konduktører.
Trædamper på hjul med et slagvolumen på 281 tons. Skibets længde var 54,6 meter , bredde - 6,85 meter, dybgang - 1,6 meter. Skibet var udstyret med en dampmaskine med en kapacitet på 140 nominelle hestekræfter . Med. Skibets fart nåede 10 knob . Skibets bevæbning i 1870-1880'erne bestod af to 9-pundskanoner af 1867-modellen [1] .
Skibet blev lagt ned ved Botkinsky-fabrikken den 20. oktober 1860 og blev efter søsætning den 24. september 1865 inkluderet i den russiske Østersøflåde [1] .
I oktober 1867 tog skibet "Worker" og fregatten " Dmitry Donskoy " som del af en afdeling af træningsskibe i Atlanterhavet, kaptajnløjtnant J. M. Drescher , på en praktisk rejse med midtskibsmænd og konduktører [2] .
Den 1. januar 1890 blev kaptajnløjtnant N. D. Dabich udnævnt til posten som kommandør , men efter nogen tid blev han overført til posten som chef for kanonbåden " Storm " [3] .
Skibet "Worker" blev trukket tilbage fra Østersøflåden den 1. februar ( 13 ) 1892 og overført til havneafdelingen som arbejdsfartøj [4] .
Dampbåde fra det russiske imperiums Østersøflåde | |
---|---|
|