Izhora (dampbåd, 1826)

Izhora

Det preussiske kronprinspar ankom med dampskibet Izhora til Sankt Petersborg i juni 1834, maleri af Leopold Müller
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type damper
Organisation Østersøflåden
Fabrikant Izhora plante [1]
skibsfører Maclet [2]
Byggeriet startede 16. oktober  ( 28. )  1824
Søsat i vandet 4. maj  ( 16 )  , 1826
Bestillet 1829
Udtaget af søværnet 1862
Hovedkarakteristika
Længde mellem perpendikulære 46,83 m
Midtskibs bredde 6,7 m
Udkast 4,1 m
Motorer dampmaskine med en kapacitet på 100 nominelle hestekræfter . Med.
flyttemand 2 sidehjul , sejl
Bevæbning
Samlet antal våben otte

"Izhora" - den første bevæbnede damper fra den baltiske flåde i det russiske imperium [1] [3] .

Beskrivelse af skibet

Hjuldamper . _ Skibets længde var 46,83 meter , bredde uden beklædning - 6,7 meter , dybgang - 4,1 meter . Skibet var udstyret med en dampmaskine med en kapacitet på 100 nominelle hestekræfter . Med. Skibets bevæbning bestod af otte 6-punds karronader [4] .

Servicehistorik

Skibet blev lagt ned på Izhora Skibsværft den 16. oktober  ( 28 )  1824 , søsat den 4. maj  ( 16 )  1826 og blev i 1829 indsat i den russiske Østersøflåde. Byggeriet er udført af skibsføreren Maklet [1] [2] .

Dampskibet foretog sin første lange rejse på åbent hav til Stockholm , hvorefter det i juli 1831 transporterede den preussiske prins Karl med hans følge til Stetin , som var på besøg hos kejser Nikolaj I [5] .

Fra maj til juli 1834, ledsaget af fregatterne Castor og Pallada , sejlede han til Memel , Swinemünde og Pillau med prinsen og prinsessen af ​​Preussen om bord [6] [7] .

I august 1835 foretog Nicholas I en sørejse til Schwedt på et dampskib med det formål at møde den østrigske kejser og den preussiske konge, men en storm brød ud, forpurrede kejserens planer og tvang damperen til at vende tilbage fra Reval til Kronstadt [ 8] .

I 1837 gennemgik skibet tømmerarbejde på Okhta-værftet og i 1854 sekundær tømning i Kronstadt [1] .

I 1845 sejlede han gennem havnene i Den Finske Bugt [9] .

I 1851 sejlede han gennem havnene i Østersøen [10] .

I 1862 blev Izhora solgt til skrot [1] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Dampbåde . randewy.ru Hentet: 6. marts 2014.
  2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 130-131.
  3. ↑ Om beskyttelsen af ​​Ruslands økonomiske interesser til søs (1801-1893) . bordrichnik.ru. Hentet: 6. marts 2014.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 154.
  5. ↑ L. A. Malyshev. Vagtbesætning under kejser Nikolaj I i perioden fra 1825 til 1855 . guardcrew.com. Hentet: 6. marts 2014.
  6. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 139, 235, 254.
  7. ↑ Fregatter af typen "Hurry". . "Militærrusland". Hentet: 6. marts 2014.
  8. ↑ Rapporter om prins A.N. Golitsyn til kejser Nicholas I. feb-web.ru. Hentet: 6. marts 2014.
  9. ↑ Veselago X, 2013 , s. 34, 81.
  10. ↑ Veselago X, 2013 , s. 123.

Litteratur