"Eaglet" ( lit. Ereliukas ) er en sovjetisk masseproduceret tohjulet teenagecykel med alle stel , med hjul med en diameter på 533 mm (24 tommer), designet til børn i alderen 7-14 år.
Motorcykel- og cykelfabrikken i Minsk blev skabt på basis af udstyr og værktøjsmaskiner taget fra Tyskland som krigsskadeerstatning . De første masseprodukter fra den nye virksomhed var B-16-cykler (mænds vej) og to teenagecykler B-72 "Eaglet" og B-82 "Swallow". Disse modeller blev skabt efter førkrigstidens tyske designs.
Cyklerne "Eaglet" og "Swallow" blev produceret af Minsk-fabrikken fra 1949 til 1951. I forbindelse med udviklingen af produktionen af M-1M motorcyklen (en kopi af den tyske DKW RT-125 ) blev produktionen af teenagecykler overført til Siauliai Bicycle and Motor Plant . B-72 Orlyonok-modellen blev produceret uden væsentlige designændringer fra 1951 til 1978. Så startede produktionen af den nye model 171-812 med lige toprør.
"Eaglet" var en slags overgangstype fra en tohjulet cykel til børn i folkeskolealderen "Veterok" til landevejscykler til voksne. Så rammen af den sene ændring af "Orlyonok" er næsten nøjagtigt en reduceret ramme af B-110- modellen (for eksempel "Ukraine" ), mens rammerne af tidlige udgivelser (indtil begyndelsen af 80'erne) havde en karakteristik buet dobbelt toprør på rammen, der passerer ind i de øverste dele af baggaflerne. Ikke alle kunne lide dette stel, for når man cyklede, skulle man sprede benene bredere, hvilket ikke altid er praktisk. (Ja, og "stivheden" af rammen blev samtidig reduceret.) Men fordelen ved at bruge to rør med en mindre diameter (og med en mindre vægtykkelse) mod et rør med en større diameter (som på de fleste " voksen" cykler var mindre vægt: omkring 12 kg versus 14-16).
Efterfølgende mistede "Eaglet" (i nogle modifikationer) "to-rør"-rammen til fordel for det "klassiske" enkeltrør. Dette førte til en stigning i "stivheden" af rammen og en stigning i modellens vægt til næsten 15 kg.
Det var bredt udbredt blandt børn i mellemskolealderen, som et symbol på begyndelsen af fortrolighed med "voksne" cykler (sammenlignet med for eksempel Kama foldecykler osv.).
Da han var af samme klasse som " Schoolnik " (selvom mærkbart større end sidstnævnte i størrelse), blev "Eaglet" ikke desto mindre citeret meget højere end sine konkurrenter. Dette blev forklaret af det faktum, at "Eaglet" brugte et pålideligt baghjulsnav "Torpedo" , det samme som på "voksne" landevejscykler. På Shkolnik blev bøsningen af GAZ-anlægget brugt, hvilket hurtigt mislykkedes.
To modeller blev produceret:
Produceret af Siauliai Bicycle and Motor Plant (SHVMZ) "Vairas" i byen Siauliai , Litauiske SSR .
| Model | 171–831,171–821 GOST 6693–74 |
| Base, mm | 975 |
| Rammehøjde, mm | 440 |
| Rat | drejelig, højdejusterbar |
| Antal tænder på drivhjulet | 44 |
| Antal tænder på drevet tandhjul | 19 |
| Baghjulsnav | frihjulsbremse |
| Dækstørrelse, mm | 37-533 (24×1,5) |
| Lænke | PR 12, 7–900–2, GOST 13658–75 (100 links) |
| Vægt uden tilbehør og udstyr, kg | 12.5 |
Cykelmodellen fik sit navn til ære for sangen "Eaglet" .