"Progress" B-110 er en landevejscykel til mænd fremstillet af Kharkov Bicycle Plant . Produktionsår 1950-1958 [1] . Den første forenede cykel, som blev produceret af flere cykelfabrikker i USSR.
Efter Den Store Fædrelandskrig blev arbejdet på cykelfabrikken genoptaget i Kharkov . Virksomhedens produktionsgrundlag blev genopfyldt med udstyr og værktøjsmaskiner fra cykelfabrikker taget ud af Tyskland som krigserstatning . De første masseprodukter fra den nye virksomhed var cykler B-14 , B-17, damemodel B-22, sportsmotorcykel B-51, skabt efter tyske modeller [1] .
I begyndelsen af 1950'erne udviklede Central Design Bureau for Bicycle Building of the Kharkov Bicycle Plant en typisk model af Progress B-110 mænds landevejscykel, som satte hovedtendensen i udviklingen af landevejscykler i USSR i mange år fremover . Efterfølgende blev denne model produceret af næsten alle cykelfabrikker i Sovjetunionen. Progress-cyklen blev også produceret på GAZ [2] og ZIS [3] bilfabrikker .
Cykelstel af lukket type, loddet af stålrør. Gaffelen er stiv, af et konventionelt design. Pedalvogn (BSA type), pedalhåndtag var fastgjort med en låsekile. Pedalerne er præfabrikerede, stemplet af stål, forkromet med gummiindlæg. Hjulfælge er stål (med en "måge"-profil), forkromede eller malede. Dækstørrelse 40 × 622 mm (28"). Baghjulet var udstyret med et bremsenav af typen Torpedo .
Sadlen med et tykt læderbetræk er udstyret med to spiralfjedre. En stemplet kromplade med inskriptionen "Kharkov" blev fastgjort til dens bageste del af KhVZ-modellen. Cykler blev malet sorte, men et vist antal var blågrønne, mørkerøde og andre farver. Rammen, vingerne og hjulene var dekoreret med linealer . På bagfløjen var der påsat et farvet mærkat med billedet af cykelfabrikkens emblem. På rammen, under stencilen, blev dekorative striber og inskriptionerne "B-110" og "Progress" påført med maling.
På ratstammen var et stemplet messingemblem fra KhVZ (eller anden) cykelfabrik nittet med nitter. En rund cykelreflektor med rubinfarvet glas blev monteret på bagfløjen .
Cykler "Progress" B-110 blev sat til salg i en standardpakke, som omfattede et stemplet bagagerum, en skuldertaske med værktøj, en førstehjælpskasse til cykler, en pumpe og en klokke. Derudover blev det foreslået at købe en kilometertæller, en forlygte og en dynamo. På nogle modeller var der installeret en kædeskærm.
På alle modeller af HVZ B-110 cykler var serienummeret og produktionsåret stemplet på stellets sadelpind.
Under hensyntagen til den standard identiske forbindelsesvinkel af rammerørene over pedalvognen på Progress B-110 cyklerne, blev D-4 hjælpebenzinmotoren udviklet ved Central Design Bureau for Bicycle Building af Kharkov Bicycle Plant [4] . Således var motoren let at montere på modeller fra alle fabrikker uden større ændringer af cykeldesignet.
Tekniske egenskaber for mænds landevejscykel "Progress" B-110