Novokhovrino

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. maj 2021; checks kræver 4 redigeringer .
Bosættelse, som blev en del af Moskva
Novokhovrino
Historie
Stiftelsesdato 1930-1935
Første omtale 1930
Som en del af Moskva 17. august 1960
Beliggenhed
Metrostationer Moskvas metrolinje 2.svg Belomorskaya River Station
Moskvas metrolinje 2.svg 
Koordinater 55°51′48″ s. sh. 37°29′46″ Ø e.

Novokhovrino  er en tidligere by-type bosættelse beliggende indtil 1960 på territoriet af Moskva-regionen. Det var beliggende på det moderne Khovrino-distrikts territorium , det geografiske centrum af landsbyen var i midten af ​​den nuværende Petrozavodskaya-gade . Den 17. august 1960 blev dette område de jure indlemmet i byen Moskva .

Historie

I midten af ​​1930'erne dukkede en anden landsby op nær Krasny Oktyabr - Novokhovrino, født af den første generelle plan for genopbygningen af ​​Moskva . På fem måneder blev der kun bygget omkring 200 huse til 1.200 mennesker i Lyubertsy , Perovoye Pole , Perlovka, Khovrin og andre steder. En af de første indbyggere i fremtidens Novokhovrin var Orlovs, A.M. Telegin, M.P. Novozhilov. Der var ingen grund til at tale om det elementære - madtelte, petroleumsbutikker, førstehjælpsposter. De nyankomne vidste ikke engang, hvilket område de boede i. Der var ingen vejnavne, ingen husnumre. Dette resulterede i alle de vanskeligheder, der var forbundet med registrering, behandling, uddannelse og beskæftigelse.

I 1939 modtog landsbyen sin egen industrivirksomhed: på tranebærsumpen mellem Likhachev-motorvejen og Likhoborka-floden blev Novokhovrinsky Mechanical Plant i NKVD-afdelingen grundlagt, designet til at reparere byggeudstyr samt til at fremstille enkle møbler - sengekanten borde, skabe og senge til Gulag-bebyggelser. Anlæggets boligkvarterer var arrangeret i form af yurter - træhuse med en rund form, som hver rummede snesevis af mennesker på plankebede. Disse "midlertidige" strukturer forblev på anlæggets område indtil begyndelsen af ​​1950'erne. I krigsårene blev det overført til produktion af ammunition, og i efterkrigstiden blev krigsfanger erstattet af krigsfanger, og hovedfokus for arbejdet var reparation af biludstyr af forskellige systemer, primært udenlandske dem. Som i andre virksomheder i Gulag var ingeniørpersonalet bemandet af fanger - "specialister", der tidligere havde arbejdet på Moskvas bilfabrik og andre virksomheder, som boede i en separat kaserne og var i en privilegeret position. I 1953 blev virksomheden fjernet fra Indenrigsministeriets underordning og omdannet til Moskvas landbrugsmaskinebygningsanlæg . Anlægget udviklede mange systemer af landbrugsmaskiner, der blev introduceret til masseproduktion hos andre virksomheder i landet. I fremtiden fik han en snævrere specialisering og blev landets førende virksomhed til produktion af gearkasser til landbrugsteknik.

Befolkningen i Novokhovrino-bosættelsen nåede i 1959 12 tusinde mennesker. Men indtil begyndelsen af ​​massebyggeriet forblev det forladt - med dårlige veje, hvis reparation blev diskuteret i årtier. "Den sanitære tilstand af brøndene, som analysen viste, modstod ikke elementær kritik," blev resultaterne af en af ​​kontrollerne rapporteret. Desuden tørrede lavvandede brønde om sommeren som regel op. Overfyldte skoler og børnehaver rummede ikke længere børn.

I august 1960 blev de urbane bosættelser Krasny Oktyabr og Novokhovrino inkluderet i Moskvas grænser. Landsbyrådene blev opløst i 1965, og deres navne gik over i historien, da territoriet blev til et område med ny massebebyggelse [1] .

Tegnekirkens røde murstensbygning og resterne af en gammel dam minder om den landsby, der eksisterede i fortiden.

Noter

  1. ↑ Machulsky Evgeny Nikolaevich. Røde Severyanin og Novokhovrino // Moscows nordlige distrikt / Mikhail Stepanovich Zaitsev. - 1995. - S. 308-313. — 383 s. - ISBN 5-80367-005-9 .