Ude af kontrol (film, 2010)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. november 2021; verifikation kræver 21 redigeringer .
Ustyrlig
engelsk  ustoppelig
Genre katastrofe film
Producent Tony Scott
Producent Chris Kiaffa
Eric McLeod
Mimi Rogers
Tony Scott
Julie Silverman
Baseret CSX 8888 hændelse
Manuskriptforfatter
_		 Mark Bomback
Medvirkende
_		 Denzel Washington
Chris Pine
Rosario Dawson
Operatør Ben Serezin
Komponist Harry Gregson-Williams
produktionsdesigner Chris Seegers
Filmselskab Dune Entertainment
Scott Free Productions
Prospect Park
Millbrook Farm Productions
Distributør 20th Century Fox
Varighed 98 min
Budget 100 millioner dollars
Gebyrer 167 millioner dollars
Land  USA
Sprog engelsk
År 2010
IMDb ID 0477080
Officiel side
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Unstoppable er en   amerikansk katastrofefilm skrevet af Mark Bomback og med Denzel Washington og Chris Pine i hovedrollerne . Tony Scotts seneste direktørarbejde handler om to jernbanearbejdere, der forsøger at standse et løbsk tog med en giftig last. Filmen blev udgivet den 12. november 2010 i USA og den 25. november i Rusland .

Filmens plot er baseret på virkelige begivenheder , der skete med et tog, der "kom ud af kontrol" den 15. maj 2001 [1] .

Plot

tagline : "En million tons stål. Hundrede tusinde liv er på spil. 100 minutter til katastrofe

Handlingen foregår i Pennsylvania på den fiktive Allegheny and West Virginia Railroad (AWVR). I den sydlige del af staten kommer ingeniør Frank Barnes (Denzel Washington) og assisterende ingeniør Will Coulson (Chris Pine) for at arbejde på Brewster Station . De arbejder sammen for første gang og er ret forskellige: Frank Barnes er maskinmester med 28 års erfaring, mens Will Coulson er en 27-årig, der kun har gennemført 4 måneders uddannelse før. Deres job den dag er at tage lokomotivet til Millsburg, tilslutte et lille godstog der og tage det på vejen nordpå. Begge har problemer i deres personlige liv - Coulson sagsøger sin kone Darcy for retten til at kommunikere med barnet, Barnes er i et skænderi med sine døtre. Kommunikationen mellem Coulson og Barnes hænger ikke sammen, da Coulson på grund af uerfarenhed har tilknyttet for mange biler, hvilket truer både med disciplinære sanktioner, desuden er Barnes sikker på, at Coulsons onkel har en høj position i jernbaneselskabet og derfor vil Coulson blive tilgivet alt. Han er også vred, fordi han fik en fyreseddel med halvdelen af ​​sine ydelser.

På dette tidspunkt, i den upstate del af staten ved Fuller station, skal toget 777 ("Three Sevens") omgående flyttes til et andet spor, som et resultat af, at toglederne i en fart ikke forbinder alle bremserørs ærmer . Endelig forværrer situationen lokomotivføreren Dewey (Ethan Suplee), som hopper ud af det langsomt kørende tog for at skifte sporskiftet foran , på trods af protesterne fra viceværten Gillis. Men så snart han hoppede af lokomotivet, blev controllerhåndtaget uafhængigt oversat til maksimal trækkraft. Togets hastighed begynder at stige hurtigt, og Dewey formår ikke at indhente lokomotivet.

Da han hører om denne hændelse, ringer Fuller stationsbetjent Connie Hooper (Rosario Dawson) til sin ven, den tidligere politibetjent Ned Oldham, og beder ham om at skifte pilen på den nærmeste omfartsvej. Hun sender også Dewey og Gillis på en togjagt i en lokovogn . Ankommer til det aftalte sted, Ned venter på toget, men det dukker ikke op. I stedet dukker en lokovogn ​​op med Dewey og Gillis. Efter at Ned har givet denne information til Hooper, indser hun, at lokomotivets motor er tændt. Hun ringer til politiafdelingen og beder om at blokere alle jernbaneoverskæringer på motorvejen.

"Three sevens" kolliderer mirakuløst ikke med et tog, hvori børn rejser.

På det forbipasserende spor forsøger Gillis at komme ind i lokomotivets førerhus ved at klatre fra døren til lokomobilet, men der er et lyskryds mellem sporene, som river døren af, hvilket resulterer i, at Gillis næsten dør, efter at have nåede at springe ind i lokomobilet i tide.

Sikkerhedsinspektør Scott Werner ankommer til Fuller Station. Han rapporterer skuffende nyheder: flydende phenol i bilerne er en meget eksplosiv blanding, og hvis toget afspores i landsbyen, vil der opstå en frygtelig katastrofe og miljøkatastrofe .

På et af krydsene opdager en ubekymret lastbilchauffør en politimand sent og kører ind i en varevogn med heste. Det lykkes ejerne at få dyrene væk i tide, inden toget sprænger varevognen i stykker.

Coulson og Barnes er på vej til omfartsvejen . Barnes er imod at stoppe, fordi han ved, at toget ikke passer på sporet, som er dokumenteret længere, end det faktisk er. Efter en verbal træfning accepterer Colson alligevel Barnes' argumenter, og de fortsætter på vej langs motorvejen .

Motion Vice President Oscar Galvin kommer med en plan om at sætte et diesellokomotiv foran toget for at bremse det, mens marinesoldat Ryan Scott fra en helikopter på et reb stiger ned i cockpittet og stopper Three Sevens. Han informerer sin ejer af jernbaneselskabet , han er enig, fordi afsporing af toget truer med enorme tab og fald i selskabets aktier. Planen mislykkes, Scott styrter ind i lokomotivets forrude og besvimer, og ved næste skifte afsporer det andet lokomotiv og eksploderer; hans motorfører, Judd Stewart, bliver dræbt.

Toget, som Coulson og Barnes rejser i, når at slippe igennem på det næste forbipasserende spor, kun den sidste vogn af Three Sevens er sprængt i stykker. Barnes ser i spejlet, at koblingens klo er åben. Han har en plan: at indhente de tre syvere i bakgear og forsøge at stoppe ham. Coulson er i første omgang imod ideen, men så, efter at have vurderet situationen, hopper han alligevel ind i lokomotivet, og de følger Three Sevens-toget.

Jernbanearbejdere bruger "standardoptionen" - bærbare ejektorer, for at afspore toget, men toget med fart blæser dem simpelthen væk og kører videre.

Coulson og Barnes fortsætter deres jagt efter toget. De skal stoppe det, for i byen Stanton, som allerede ligger i nærheden, laver jernbanen et skarpt sving på overkørslen med en grænse på 25 km/t, langs hvilken et hurtigt farende tog (med en hastighed på 115 km/t. h) vil ikke være i stand til at passere og vil vælte. I selve Stanton begynder en generel evakuering. Coulsons kone Darcy, der bor i Stanton, erfarer fra en pressemeddelelse, at hendes mand risikerer sit liv for at redde byen. Barnes' døtre ser også deres far i samme nummer.

Under et problem med Three Sevens skader Coulson sit ben, men Barnes stopper sin blødning ved at binde sit ben med gaffatape. Barnes forsøger at bremse opstillingen, men det virker ikke. Pludselig får Coulson ideen til at bruge håndbremserne på bilerne. Han tager førersædet, og Barnes stiger ud af førerhuset og begynder at dreje håndbremsehåndtagene på hver bil. I første omgang hjælper dette med at bremse, men så brænder bremseklodserne på Barnes og Coulsons lokomotiv ud. Opstillingen begynder at tage fart igen og er allerede på vej ind i Stanton-svinget. Dette efterlader den eneste mulighed, som Colson bruger: reostatisk bremsning . Trods motorens overophedning virker den reostatiske bremsning, og toget kører gennem svinget, selvom det i processen nærmest vælter og balancerer på én skinne. Han fortsætter med at komme videre.

På strækningen, hvor jernbanen og bilen er parallelle, indhenter Ned Oldham lokomotivet. Han råber til Coulson om at hoppe ind i sin pickup. Efter springet tager Ned Coulson med til førerhuset på Three Sevens-lokomotivet. Coulson formår at hoppe og gribe fat i trappens rækværk. Han sniger sig ind i lokomotivets førerhus og standser hele toget.

Alle er glade for en god afslutning. Coulson forsoner sig med sin kone, Barnes med sine døtre. Barnes og Coulson hyldes som helte. I slutningen af ​​filmen fortælles skæbnen for alle deltagere i historien: Frank Barnes blev forfremmet, han fortsatte med at arbejde på jernbanen, og nu er han pensioneret med alle fordele. Will Coulson er gift med Darcy, og de venter deres andet barn. Coney Hooper forfremmes til VP of Motion, Oscar Galvins tidligere job, Ryan Scott lever og har det godt. Ned Oldham er i øjeblikket vært for sit eget realityprogram. Dewey arbejder i øjeblikket i fastfood-industrien .

Cast

Skuespiller Rolle
Denzel Washington Frank Barnes Frank Barnes maskinmester
Chris Pine Will Colson Will Coulson assistentingeniør
Jeff Wincott Jesse, Wills bror Jesse, Wills bror
Rosario Dawson Connie Hooper Connie Hooper Stationsbetjent Fuller
Kevin Dunn Oscar Galvin Oscar Galvin vejchef
Jesse Shram Darcy Colson hustru til Will Darcy Colson
Ethan Suplee Dewey Dewey føreren af ​​det løbske tog
Lew tempel Ned Oldham Ned Oldham
TJ Miller Gillis Gillis

Historien om filmens tilblivelse

Inspiration

Den 15. maj 2001, i staten Ohio , indtraf en alvorlig nødsituation ved en af ​​grenene af CSX Transportation Road: et ustyret tog på 47 vogne drevet af diesellokomotiv SD40-2 nr. 8888 "løb væk" fra stationen i Walbridge (nær Toledo ) på grund af en førerfejl . Det løbske tog, betegnet CSX 8888 og tilnavnet Runaway Eights, kørte med maksimalt diesellokomotiv-trækkraft, og situationen blev kompliceret af det faktum, at to tanke med et giftigt kemikalie, phenol , var i toget, hvorfor togulykken kan føre til en miljøkatastrofe. Forsøg på at smide toget af skinnerne ved at placere bærbare udkastere foran det mislykkedes, da et tog, der vejede omkring tre tusinde tons, og som kørte med en gennemsnitshastighed på mere end 70 km/t, havde så høj inerti, at disse udkastere simpelthen var slået ud uden at bremse "flygtningen" overhovedet . I en af ​​stationsbyerne forsøgte politiet at standse toget ved at affyre en pistol mod brændstoftilførselsventilen, men i stedet for selve knappen skød de ved en fejl i toppen af ​​brændstoftanken.

Det ukontrollerede tog fulgte efter i næsten 2 timer, da et andet diesellokomotiv overhalede det og greb om det, hvilket på grund af sine egne bremser reducerede togets hastighed til 11 miles i timen, hvorefter en erfaren chauffør Jack Hosveld sprang ind i den. hovedlokomotiv (nr. 8888) i farten, der slukkede for lokomotivtræk og til sidst standsede det løbske tog. Ingen kom til skade ved denne hændelse , kun føreren af ​​det løbske tog blev lettere kvæstet, som blev slæbt over 20 meter langs skinnerne, da han forsøgte at hoppe ind i det løbske tog.

Efterfølgende fandt inspektørerne en række mindre fejl, der tilsammen førte til hændelsen, samtidig med at det tydede på, at gentagelsen af ​​denne hændelse var for usandsynlig. Men næsten umiddelbart efter nødsituationen begyndte urolighederne i samfundet, at dette stadig kunne ske igen, og toget kunne være større, og lasten kunne være farligere.

Forskelle mellem plottet og virkelige begivenheder

Generelt gentog filmens plot virkelige begivenheder, men der blev foretaget en række ændringer for at øge underholdning og drama. Først og fremmest blev handlingen flyttet fra Ohio til Pennsylvania . Antallet af phenoltanke blev øget fra to til otte, det vil sige fire gange, og phenols toksicitet blev øget med en størrelsesorden, desuden blev den eksplosiv i filmen. Togets masse blev øget fra 2900 til næsten 5000 tons, selvom antallet af vogne blev reduceret fra 47 til 39. Togets lokomotiver i stedet for SD40-2 nr . 8888 var AC4400CW nr. 777 og 767, pga. effektudgangen steg fra 3000 til 2 × 4400 l. Med. Det overhalende lokomotiv forblev uændret (SD40-2), men besætningen på dette lokomotiv blev betroet "æren" at standse det løbske tog. Årsagen til, at toget forlod lokomotivføreren, var noget forenklet: i virkeligheden skiftede chaufføren bremseregulatoren og traktionsregulatoren så hurtigt, at lokomotivets strømkredsløb ikke havde tid til at skifte fra traktionstilstand til bremsetilstand; i filmen var bremseregulatoren skyld i alt, som spontant skiftede fra bremsetilstand til træktilstand.

En række forsøg på at standse det løbske tog blev også afspejlet i filmen. Så antallet af politifolk, der forsøgte at skyde på dieselnødstopknappen på farten, steg fra to til en hel deling. Filmen viser også et forsøg på at standse toget på bekostning af lokomotivet foran, som i virkeligheden, selvom det var planlagt, ikke blev gennemført. Du kan også bemærke en række bevidste fejl i filmen:

Af plotfejlene angav Barnes forkert effekt af lokomotiv nr. 1206  - 5000 hk. Med. (3700 kW) [2] , mens den reelle effekt af diesellokomotiver SD40-2 er halvanden gang lavere - 3000 hk. Med. (2200 kW).

Casting

Tog i filmen

I alt "spillede" omkring 10 diesellokomotiver og omkring 60 vogne samt flere mock-ups af vogne og frontdele af lokomotiver (til scener med styrt og kollisioner) i filmen.

I rollen som lokomotiver nr. 777 og nr. 767 , der kørte et ukontrolleret tog, i begyndelsen af ​​filmen (inklusive scener med kollisioner), diesellokomotiver GE AC4400CW (ikke at forveksle med den lignende og mere almindelige GE Dash 9 -44CW ) henholdsvis nr. 9782 og nr. 9175 blev skudt, som senere afløste #9777 og #9758 . Alle blev leaset fra Canadian Pacific Railway og kan identificeres ved de små tal på rammen: 777-1, 767-1, 777-2 og 767-2 henholdsvis. Lokomotiv nr. 1206 , som Barnes og Colson kørte på, var EMD SD40-2 diesellokomotiver nr. 6354 og nr. 6353 , lejet af Wheeling og Lake Erie Railway (W&LE) , samt et yderligere (originalnummer ikke fastlagt) for nærbilleder. Disse tre diesellokomotiver i filmen kan kendetegnes ved de små tal 1206-2, 1206-3 og 1206-1 på rammen.

Lokomotiverne på flåden nr. 7375-7346 , som de forsøgte at standse det løbske tog med, er diesellokomotiver EMD SD40-2 (også med W&LE) nr. 9352 og nr. 9351 . De samme to diesellokomotiver "spillede" rollen som lokomotiver nr. 5624 og nr. 5680 . I "rollen" som lokomotiv nr. 2002 , der førte sightseeingtoget med børn, deltager GP11 (genindspilning fra EMD GP9 ). Passagervogne til dette tog blev leveret af Orrville Railroad Heritage Society . 

Kritik

Filmen fik positive anmeldelser fra filmkritikere. På Rotten Tomatoes har filmen en vurdering på 87 % baseret på 194 anmeldelser, med en gennemsnitlig score på 7,3 ud af 10 [3] . På Metacritic har filmen en score på 69 ud af 100 baseret på 34 kritikeranmeldelser, hvilket indikerer "generelt gunstige anmeldelser" [4] .

Se også

Noter

  1. ↑ Amy Worden . Pennsylvania mand levede dramaet, der inspirerede 'Unstoppable' Arkiveret 11. december 2010 på Wayback Machine // Philadelphia Inquirer, 12/11/2010   (Få adgang 30. november 2010)
  2. ↑ 98. minut af filmen
  3. ↑ Ustoppelig (2010  ) . Hentet 5. august 2021. Arkiveret fra originalen 5. februar 2017.
  4. ↑ Ustoppelig . Hentet 5. august 2021. Arkiveret fra originalen 3. september 2021.

Links

 Film af Tony Scott