Brian Naylor | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Storbritanien | ||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 24. marts 1923 | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Salford | ||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 8. august 1989 (66 år) | ||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Marbella | ||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 5 ( 1957 - 1961 ) | ||||||||||||||||||||||||
Biler | Cooper (privat), JBW | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 8 (7 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Tyskland 1957 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Italien 1961 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Brian Naylor ( 24. marts 1923 , Salford , Manchester , Storbritannien - 8. august 1989 , Marbella , Spanien ) - britisk racerkører , Formel 1 -pilot ( 1957 - 1961 ).
Brian Naylor blev født 24. marts 1923 i Salford, Greater Manchester. Han var en bilforhandler såvel som en Merchant Marine-radiooperatør og modtog priser for mod under Anden Verdenskrig . I 1953 deltog han i National Snetterton-løbet på banen af samme navn, mens han kørte en MG , tog 2. pladsen. I 1954 deltog han i mange løb i Storbritannien, afholdt af British Automobile Racing Club og regionale motorsportsklubber, og kørte en Cooper T29, især Tourist Trophy . I 1955 fortsatte han med at optræde, og talte hovedsageligt på Lotus Mark VIII , i 1956 - på Maserati 150S og Lotus Eleven . I oktober 1956 tog han 2. pladsen i Roms Grand Prix på Castelfusano- banen , som blev vundet af Luigi Musso , som på det tidspunkt allerede konkurrerede i Formel 1 . I dette Grand Prix kørte Naylor en Maserati -drevet Lotus Eleven .
I 1957 købte Brian Naylor en Cooper F2. I samme 1957 , i det tyske Grand Prix , fik han sin debut i Formel 1 . Naylor kørte en Cooper T43 , blev klassificeret i en separat Formel 2- klassificering og kunne derfor ikke score; i løbet sluttede han på en 13. plads, hvilket alligevel ikke ville have bragt point. Samtidig blev Naylor blandt piloterne i Formel 2 nummer 2. I 1958-sæsonen deltog Brian Naylor også i det tyske Grand Prix i Formel 2-klassificeringen (kører en Cooper T45 ). Også i 1958 fik han sin debut i 24 Hours of Le Mans kører en Lister . Hans vicekammerat var Bruce Halford , på hvis anmodning besætningen optrådte. Naylor gik ind i de næste 24 timer i Le Mans (1959).
Begyndende i 1959-sæsonen kørte Brian Naylor i Formel 1 i JBW Type 1 , en selvproduceret bil baseret på Cooper. JBW Type 1 blev drevet af en Maserati -motor . Naylor tog sin mest aktive del i Formel 1-sæsonen 1960 og talte i fire Grand Prix. I 1961 løb Naylor sit sidste Formel 1-løb, Italiens Grand Prix i 1961, i en Coventry-Climax- drevet JBW Type 2 . Naylor formåede ikke at score point i hele denne periode, og sluttede kun én gang i seks Grand Prix, og gentog sin bedste placering (13.) ved det britiske Grand Prix i 1960 . Den bedste startposition var 7. i Italiens Grand Prix i 1960 .
Efter 1961 trak Brian Naylor sig tilbage fra motorløb på grund af helbredsproblemer. Han døde den 8. august 1989 i Marbella .
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | JB Naylor | Cooper T43 F2 | Climax Straight-4 | D | ARG |
MAN |
500 |
FRA |
VEL |
HENDE 13 |
HUND |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | JB Naylor | Cooper T45 F2 | Climax Straight-4 | D | ARG |
MAN |
NID |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
POR |
ITA |
IDA |
— | 0 |
1959 | JB Naylor | JBW | Maserati Straight-4 | D | MAN |
500 |
NID |
FRA |
VEL nedstigning |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | ||
1960 | JB Naylor | JBW | Maserati Straight-4 | D | ARG |
MON NKV |
500 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL 13 |
POR |
ITA Skhod |
COE- konvergens |
— | 0 | |
1961 | JB Naylor | JBW | Climax Straight-4 | MAN |
NID |
BEL |
FRA OTK |
VEL |
GER |
ITA Skhod |
COE |
— | 0 |
Brian Naylor (russisk) på wildsoft.motorsport.com