Morepa, Jean-Frederic Felippo de

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. oktober 2017; checks kræver 8 redigeringer .
Jean-Frederic Felippo de Morepa
fr.  Jean-Frédéric Phélypeaux de Maurepas
fransk udenrigsminister
maj 1774  - 21. november 1781
Udenrigsminister for den franske flåde
16. august 1723  - 23. april 1749
Forgænger Charles Jean Baptiste Fleurieu, Comte de Morville
Efterfølger Antoine Louis Rouyet
Statssekretær for Kongehuset
30. marts 1718  - 20. april 1749
Forgænger Louis Felipot, Marquis de la Vriyère
Efterfølger Louis Felipot, greve af San Florentan
Fødsel 9. juli 1701 Versailles , Frankrig( 09-07-1701 )
Død 21. november 1781 (80 år) Versailles , Frankrig( 1781-11-21 )
Slægt Felipo [d]
Far Jerome Felippo
Mor Éléonore Christine de La Rochefoucauld de Roye
Ægtefælle Marie-Jeanne Felippo de La Vriyère
Erhverv statsmand
Priser
Kommandør af Helligåndsordenen Ridder af Maltas orden
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jean-Frédéric Felippo, Comte de Maurepas ( fransk  Jean-Frédéric Phélypeaux, comte de Maurepas ; 9. juli 1701, Versailles  - 21. november 1781, ibid.) - fransk statsmand. Mellem 1723 og 1749 tjente han som udenrigsminister for flåden [1] under kong Ludvig XV . Efter en lang skændsel, som sluttede i 1774 umiddelbart efter Ludvig XVI 's tronebestigelse , blev han udnævnt til statsminister og var i denne stilling indtil sin død i 1781.

Biografi

Morepa var naturligvis udstyret med et skarpt og indsigtsfuldt sind, men ifølge den franske forfatter og salonværtinde Madame de Tansens bemærkning var han en letsindig og egoistisk person. Hånende, ætsende, sarkastisk, spøgende nægtede han sig aldrig fornøjelsen af ​​at give slip på et skarpt ord, men på samme tid, som baron Bezenval skrev , "kunne han ikke kaldes en slyngel eller slyngel." Med et almindeligt udseende og kort statur forsøgte han at kompensere for sine fysiske skavanker ved at være mere opmærksom på sin personlige garderobe og demonstrere sin betydning og ufleksibilitet. Da Morepa ikke var en meget oplyst person, havde han en uhyggelig hukommelse og et stort talent for forhandling. Ofte blev han kun styret af intuition og, med Abbé Verys ord, "begik han sjældent fejl ved at vurdere andre mennesker" [2] , men holdt sjældent denne vurdering for sig selv.

Søminister af Ludvig XV (1718–1748)

Jean-Frédéric blev født af Jérôme Felippo, Comte de Pontchartrain, der tjente som udenrigsminister for den franske flåde og udenrigsminister for det kongelige hof . Unge Jean-Frederic, i en alder af 14 og et halvt, efterfulgte sin far i den anden af ​​disse poster, som hans far specielt frigav ham til ved frivillig fratræden. Først var den egentlige ledelse af dette ministerium i hænderne på Louis Felippo, Marquis de La Vriyère, som var engageret i uddannelsen af ​​den unge mand, til hvem han den 19. marts 1718 giftede sig med sin datter Marie-Jeanne Felippo de La Vriyère (1704-1793).

Jean-Frédéric påtog sig de uafhængige opgaver som statssekretær ved det kongelige hof i 1718 i en alder af 17. Derudover var under hans opsyn anliggender for det franske præsteskab og byen Paris . Den 16. august 1723 blev Morepa også udnævnt til udenrigsminister for Frankrigs flåde [3] , som afløser for Fleurieu de Morville, som igen blev udnævnt til Frankrigs udenrigsminister i stedet for den afdøde kardinal Dubois . Morepa forblev i den kongelige tjeneste indtil 23. april 1749, hvor han faldt i unåde. Under hans tjeneste som minister for Frankrigs flåde blev et af de franske forter i New France opkaldt efter ham - Fort Saint-Frederic . Under krigen brugte Morepa købmanden Vincent de Gournays tjenester til spionage i England, Holland og de tyske stater.

Morepa var dybt interesseret i videnskaberne og sendte sin ven Maupertuis til Lapland, hvor han færdiggjorde en række tegninger og skitser. For at forbedre de franske metoder til navigation og skibsbygning lykkedes det ham at tiltrække de bedste specialister. Morepa var en iøjnefaldende, men usædvanlig effektiv flådeminister, der havde posten i rekordlang tid. Han formåede at modernisere Royal Navy i 1730-1740 uden tilstrækkelig finansiering. Morepa besøgte havne, mødtes med entreprenører og designere og opmuntrede til indførelse af innovative skibsbygningsmetoder [4] [5] . Som et resultat af hans indsats har antallet af skibe i den franske flåde, som i lang tid forblev på et ret lavt niveau (siden 1708) på grund af den dybe finanskrise, der brød ud i de sidste år af Ludvig XIVs regeringstid , begyndte at vokse gradvist. Det var ham, franskmændene skylder fremkomsten i årene med den østrigske arvefølgekrig (1741-1748) en ny type 74-kanoners skibe , der ramte briterne med deres ildkraft og manøvredygtighed.

Under denne krig styrede Morepa den franske flåde yderst effektivt, som blev modarbejdet af den engelske flåde, der trods de trufne foranstaltninger havde en stor numerisk overlegenhed (ca. 2 til 1). Krigens begyndelse var præget af et stort nederlag for franskmændene - i 1745 faldt fæstningen Louisbourg og beskyttede indgangen til St. Lawrence-bugten i Canada. Briterne overraskede fæstningen med en overraskelseslanding. For at returnere Louisbourg besluttede Morepa at sende en stor eskadron til Nordamerikas kyster : 55 (eller 60) skibe, hvoraf 3.500 soldater var placeret, ledsaget af 10 linjeskibe , 3 fregatter og 3 bombardementsskibe , under kommando af hertugen d'Anville. En ekstremt ambitiøs plan blev udarbejdet, herunder erobringen af ​​Port Royal, den tidligere hovedstad i Acadia, som blev til Annapolis , og endda ødelæggelsen af ​​Boston . Men i første omgang, da den krydsede Atlanten , blev ekspeditionen forsinket af en stærk storm (fra 22. juni til 12. september 1746). Derefter blev ekspeditionen overhalet af en række sygdomme; først skørbug , og derefter forgiftning med fordærvet mad, krævede livet af besætningerne på individuelle skibe med fuld styrke. Inden for få dage døde 800 soldater og 1.500 sømænd. Kommandør d'Anville døde af et slagtilfælde . Kommandoen over ekspeditionen blev overtaget af La Jonquière , som med 4 tilbageværende skibe af linjen foretog et sidste angreb på Annapolis. En storm forhindrede ham imidlertid igen, og sygdomme krævede stadig franskmændenes liv. La Jonquière besluttede at trække sig tilbage. De franske skibe blev til flydende hospitaler vendte hjem individuelt. Eskadronen, besejret af sygdom, gik aldrig engang i kamp med fjenden. Louisbourg forblev i briternes hænder indtil krigens afslutning [6] , hvor det blev udskiftet med indiske Madras besat af franskmændene . Dette nederlag forringer ikke den franske flådes fremragende tilstand, som var i stand til pålideligt at beskytte handelsruter på det tidspunkt.

Under den østrigske arvefølgekrig udviklede og implementerede Morepa et system til eskortering af store franske handelskaravaner af flådens skibe for at beskytte dem mod angreb fra briterne. Succesen med den valgte taktik gjorde det muligt at beholde volumen af ​​fransk kolonihandel, og de franske handelskamre takkede kaptajnerne for militærdomstole for deres effektive arbejde [7] [8] . Disse missioner, som længe er blevet ignoreret af historikere, giver os mulighed for at konkludere, at på det tidspunkt var sejlruterne mere eller mindre frie for franskmændene. Det var først i 1747, at briterne, efter at have lært en lektie af de seneste nederlag, begyndte at sejre i store slag ved Kap Ortegal (maj 1747) og Kap Finisterre (oktober 1747). Et år senere blev der dog underskrevet en fredsaftale, og derfor betragtes bidraget fra den franske kongelige flåde generelt positivt, da flåden med succes modstod briterne i det meste af krigen. Det er værd at bemærke, at englænderne, som var henrykte over kvaliteten af ​​de nye franske skibe, straks inkluderede de franske skibe, der blev erobret i kampene i 1747 i deres flåde, og også begyndte at kopiere dem [9] [10] . Maureps tilbagetræden, som skete i 1749 efter retsintriger, fik alvorlige konsekvenser for den franske flåde .

Maureps karriere var også præget af mange konflikter med den franske konges favoritter , som Madame de Tansen fortalte om i sine værker , som også følte afsky for Maurep, men af ​​politiske årsager:

Dette er en misundelig bedrager, der ikke havde tilstrækkelige evner til at arbejde i en offentlig stilling og ødelagde alle de farligere rivaler omkring ham. Han søgte at få dumme kolleger for at skille sig ud fra deres baggrund. Han var fej, mistænkt for, at alle omkring ham ville have ham død, og var bange for selv fjendens skygge. Han var ikke kun bange for små børn. Morepa lignede en hovedfigur ved siden af ​​dværgene og foretrak at opfinde vittigheder eller sjove epigrammer end at udvikle planer for kampe eller våbenhvile. I vores interesse og til fordel for Frankrig ønskede Herren ikke, at Maurepa skulle forblive i sin post i lang tid.

— Brev fra Madame de Tancin stilet til hertugen af ​​Richelieu, 1. august 1743

Kong Louis XV 's elskerinde, hertuginden af ​​Châteauroux , afskyede også Maurep og kaldte ham "comte de Fakine" (konsonant med det franske ord for "blokhoved"). Alvorligt syg i Metz blev Ludvig XV tvunget til at lægge sin favorit til side for at modtage de rette kirkeritualer. Men efter bedring ønskede kongen at forny forholdet til favoritten, og det var Maurep, der pålagde hende at aflevere et brev herom til hende: enten fordi det var en del af hans pligter som statssekretær i kongehuset med ansvar for Paris-afdelingen, eller, mere sandsynligt, på opfordring fra hende selv hertuginden, som ønskede at more sin stolthed. Hun besluttede for sig selv, at hun ville tvinge ham til at blive smidt ud i de kommende dage. Men havde ikke tid. Dagen efter sin højtidelige tilbagevenden til retten blev hun pludselig syg af bughindebetændelse og døde to uger senere i en alder af 27. Som sædvanligt i den æra begyndte de straks at tale om forgiftning: var det muligt, at Morepa hældte forgiftet pulver i brevet fra kongen, der blev leveret til hertuginden?

At dømme efter, hvad der var kendt om Moreps karakter, tog ingen denne anklage alvorligt. " For ikke at nævne det faktum, at forgiftning gudskelov ikke er i vores skikke, det passer slet ikke med karakteren af ​​de Maurep, for let til sådanne handlinger " [11]

Årsagen til konflikten med en anden mægtig favorit af kongen, Madame Pompadour , var Maureps bøllekarakter, som var glad for at gentage forskellige injurier rettet mod favoritten. Efter at have fået besked på at fastslå forfatterskabet til injurier, søgte Morepa ikke blot efter dem, men blev formodentlig forfatter til flere af dem selv.

Kongelig skændsel (1749–1774)

Den umiddelbare årsag til hans nederlag var et lille digt af Abbé Beaune, en ven af ​​intendanten Limoges Turgot . Turgot dikterede dette digt fra hukommelsen og bidrog til dets distribution. Hvad Morep angår, var han uskyldig, i det mindste denne gang.  

Ved denne lejlighed talte de også om de kriminelle planer fra Moreps side i forhold til kongens favorit. Spøgerne, og måske endda ministerens fjender, der søgte at ødelægge ham, sendte madame Pompadour en kasse, der eksploderede med fyrværkeri ved åbningen, men en fuldstændig sikker boks. Så huskede Pompadour hertuginden af ​​Chateauroux ' død og den mulige, ifølge sladder, rollen som Morep i den historie. Nu skulle Morepa gå først.

Som følge af alvorlige anklager afskedigede kongen i 1749 Morep; mens han blev beordret til ikke at bo tættere end 160 kilometer fra Paris [12] .

Den vanærede minister bosatte sig først i byen Bourges , hvor hans fætter Frederic-Jerome de La Rochefoucauld, kardinal og ærkebiskop af Bourges, forsynede Maurep med et lille palæ, der var en del af ærkebiskoppernes paladskompleks. Det var her, Morepa etablerede et forhold til abbeden af ​​Very , hvorefter han tjente som biskoppens vikar . Yderligere, i 1752, fik Morepa tilladelse til at være på sin ejendom i Pontchartrain. Da han efterfølgende i 1756 blev erstattet af en henvisning til et simpelt forbud mod at møde ved det kongelige hof, boede Morepa enten på dette gods eller i Paris.

Ifølge den franske premierminister Edgar Faure : "Det var posten som eksilminister, der gjorde det muligt for Maurep at vise sine strålende kvaliteter på den bedst mulige måde. Og i denne post havde han en lang og succesrig karriere . Greve og grevinde af Morepa havde en stor formue, selv i eksil, og arrangerede storslåede receptioner. Morepa var i omfattende korrespondance med politiske skikkelser, videnskabsmænd og forfattere fra Frankrig, som henvendte sig til ham om alle væsentlige politiske spørgsmål fra den æra.

Statsminister for Ludvig XVI (1774–1781)

Efter 25 års pensionering, umiddelbart efter kong Ludvig XVI 's tronebestigning i maj 1774, blev Morepa udnævnt til posten som Frankrigs statsminister . Han havde formelt ikke titlen som førsteminister , men havde anciennitet i rigsrådet . Han præsenterede sig selv som "den unge konges mentor". Ifølge prins Montbarres erindringer: "Allerede et kvarter efter at greven af ​​Maurep tiltrådte sin nye stilling, så det ud til, at han aldrig forlod den."

Ifølge nogle franske historikere er Maureps aktivitet efter at være vendt tilbage fra vanære karakteriseret ved at gøre op med arven fra den afdøde Ludvig XV. Maureps stædige forfølgelse ødelagde det upopulære triumvirat, der blev dannet af den afdøde konge, bestående af kansler Mopu , Terres generalkontrollør for finanser og udenrigsminister, hertug d'Aiguilon , som i tre års arbejde formåede at forbedre Frankrigs finansielle system. og hæve kongemagtens autoritet. Efter forslag fra Maurep blev finanskontrolløren Turgot , ministeren for det kongelige hof i Frankrig, Malserbe , og udenrigsministeren, Vergennes , udnævnt .

Morepa begik en uheldig fejl ved at genoptage arbejdet i de franske parlamenter , opløst af kansler Maupu i 1771, og som var kongemagtens værste fjende i Frankrig. Han fascinerede mod Turgot, jaloux på sin indflydelse hos kong Ludvig XVI, hvilket sikrede Turgots tilbagetræden i 1776. Efter 6 måneders usikkerhed blev Jacques Necker udnævnt til at erstatte Turgot . I 1781 vendte Morepa Necker ryggen, ligesom han havde vendt Turgot ryggen.

Morepa døde i Versailles den 21. november 1781 i en alder af 80 år. Adelaide Diana Hortense Mancini-Mazarini ( fransk:  Adélaïde Diane Hortense Mancini-Mazarini ) (1742-1808) blev hans eneste arving , som efter ægteskab (mand til Louis Hercule Timoleon de Cosse-Brissac) blev hertuginde de Brissac. Hun var datter af Helene Angelique Felippo de Pontchartrain (1715-1782).

Litterære værker

Hukommelse

I biografen

Noter

  1. ↑ En analog til den efterfølgende post som marineminister.
  2. ↑ Bruno de Dinechin. Duhamel du Monceau. - 1999. - S. 50. - ISBN 2-919911-11-2 .
  3. ↑ Sergey Makhov, Eduard Sozaev. Flåde af Ludvig XV . - Liter, 2013. - ISBN 9785457425941 .
  4. ↑ Da han indså, at Frankrig ikke ville være i stand til at indhente England i antallet af skibe, søgte han at opnå kvalitativ overlegenhed. Morepa besluttede at forene byggearbejdet, skibsskrog blev lavet af bredere egetræselementer, og kraftige kanonvåben begyndte at blive placeret betydeligt over vandlinjen for at skyde selv i dårligt vejr. Denne nyskabelse gjorde det muligt for de franske skibe at bekæmpe de tre-dæks 80-90 kanon engelske skibe, som blev tvunget til at slå lugerne ned på de nederste batteridæk af frygt for oversvømmelser. Forsikret af deres numeriske overlegenhed var briterne ikke opmærksomme på franskmændenes innovationer og tog ikke gengældelsesforanstaltninger før 1745-1746.
  5. ↑ Villiers, 1997 , s. 78-79.
  6. ↑ Villiers, 1997 , s. 83.
  7. ↑ Morepa organiserede to konvojer i maj og september 1744. Den 14. maj 1745 udstedte Morepa et dekret, ifølge hvilket kaptajnerne blev anklaget for forpligtelsen til at bruge en militæreskorte under trussel om en bøde på 500 turistlivres . I 1745 drog tre karavaner afsted til Antillerne (kun i september var der 123 sejlbåde) og to karavaner vendte tilbage. En eskadron på 8 skibe af linjen under kommando af François de Seigneur beskyttede ankomsten til Cadiz af en spansk-fransk karavane med varer til en værdi af 10 millioner piastre . I 1746 blev der kun sendt to karavaner (123 og 80 handelsskibe), som blev eskorteret uden tab af Hubert Conflans og Emmanuel Auguste Dubois de Lamothe. La Galiconière bragte 6 skibe fra indiske handelsselskaber tilbage til Frankrig. I januar 1747 eskorterede Dubois de Lamothe tilbageleveringen af ​​en karavane fra Antillerne til en værdi af 40 millioner turistlivres, det dobbelte af den franske flådes årlige budget. Således udførte Ludvig XV's flåde effektivt sine opgaver under næsen af ​​den engelske flåde.
  8. ↑ Villiers, 1997 , s. 86-87.
  9. ↑ "Jeg kan sige, at den franske " Invincible " er overlegen ethvert skib i den engelske flåde. Dette er et stort slag for briterne, som altid har understreget deres flådes overlegenhed,” sagde Augustus Keppel efter at have inspiceret et fransk skib, der blev erobret ud for Kap Ortegal. Briterne overtog franskmændenes designfund og brugte dem i konstruktionen af ​​deres skibe. Efter at have øget kampeffektiviteten af ​​skibene, afskaffede briterne hele klassen af ​​tre-dækker 80-kanoner skibe, for korte, dårligt manøvredygtige, dårligere bevæbnede og dyrere end de franske 74-kanoner to-dækker skibe. Således dukkede en ny type slagskib Valiant op med 74 kanoner på to dæk, kopieret fra Invincible, som blev betjent indtil 1815. På en eller anden måde kan Morep betragtes som en aktiv deltager i moderniseringen af ​​den engelske kongelige flåde!
  10. ↑ André Zysberg, Martine Acerra. L'essor des marines de guerre européennes, 1690-1790. - SEDES, 1997. - S. 68.
  11. ↑ Besenval P.V. Erindringer Paris. - Paris, 1805 .. - T. I. - S. 39.
  12. ↑ Ekaterina Ostanina. Fontainebleau . - Liter, 2013. - 3568 s. — ISBN 9785425070807 .
  13. ↑ Edgar Faure. La disgrace de Turgot. - 1973. - S. 21-22.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis