lovpligtig by | |||||
Ostrava | |||||
---|---|---|---|---|---|
tjekkisk Ostrava | |||||
|
|||||
49°50′08″ s. sh. 18°17′33″ in. e. | |||||
Land | |||||
kant | Moravisk-schlesiske | ||||
Areal | Ostrava by | ||||
primator | Tomas Macura | ||||
Historie og geografi | |||||
Grundlagt | 1229 | ||||
Første omtale | 1267 [6] | ||||
Tidligere navne | Polsk-Ostrava og Moravska-Ostrava; Ostrau / Polnisch-Ostrau (1532-1918); Slezská Ostrava; Merisch-Ostrau (1941-1946) [1] | ||||
Firkant |
|
||||
Centerhøjde | 260 m | ||||
Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | |||||
Befolkning af byområdet | 1.153.876 [2] | ||||
Digitale ID'er | |||||
Postnummer | 702 00 | ||||
bilkode | T | ||||
ostrava.cz | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ostrava [1] [9] , Ostrava [10] ( tjekkisk. Ostrava listen ) ( IPA : [ˈɔstrava] , Sil . Uostrawa , tysk Ostrau ) er en lovpligtig by i den østlige del af Tjekkiet , den administrative by centrum af Moravian-Schlesian-regionen og distriktet Ostrava-byen . Beliggende i det sydlige (tjekkiske) Schlesien ved sammenløbet af floderne Ostravice , Odra og Opava .
Den tredjestørste by i Tjekkiet (efter hovedstæderne Prag og Brno ) og den anden i Mähren . Det udgør det andet i landet og det største byområde i Mähren med mere end en million indbyggere (som overgår Brno). Befolkningen i byen er 299,6 tusinde indbyggere. (2012), komplet agglomeration - 1,15 millioner indbyggere. (2004) [2] . Byens areal er 214 km².
En by med mere end syv hundrede års historie, hvis vækst er tæt forbundet med udnyttelsen og forarbejdningen af højkvalitets sortkul opdaget i regionen , hvilket gav Ostrava et industrielt udseende og det uofficielle navn "republikkens stålhjerte" under eksistensen af det socialistiske Tjekkoslovakiet . Mange tungindustrivirksomheder er nu lukket eller omdannet.
Arkæologiske udgravninger har bekræftet, at folk bosatte sig på stedet for det nuværende Ostrava så tidligt som for 25 tusind år siden ( Gravettiansk kultur ). I middelalderen gik Ravvejen gennem disse steder . Polska-Ostrava blev nævnt første gang i 1229 , Moravska-Ostrava - i 1267 [1] . Med tiden faldt den økonomiske betydning af Ostrava, og indtil slutningen af det 18. århundrede var det en lille provinshåndværksby med en befolkning på omkring tusinde indbyggere.
I 1763 fandt man store forekomster af kul, hvilket førte til et industrielt boom og en tilstrømning af mennesker til byen.
I 1830 blev der bygget et metallurgisk anlæg i byen. I 1847 blev der bygget en jernbane, der forbinder Ostrava med Wien .
I 1941 [1] blev Moravian Ostrava ( tjekkisk: Moravská Ostrava ) og Silesian Ostrava ( tjekkisk: Slezská Ostrava ) slået sammen . Under Anden Verdenskrig blev Ostrava, som et center for metallurgi, udsat for ødelæggende bombardement af anglo-amerikanske fly. Fra januar til april 1945 forsøgte sovjetiske tropper at erobre Moravska-Ostrava under Moravian-Ostrava operationen , hele denne tid foregik der hårde kampe i udkanten af byen. Ostrava blev først befriet fra tyskerne den 30. april 1945.
I den socialistiske periode blev byen genopbygget efter krigen og blev igen et af Tjekkoslovakiets vigtigste industricentre. Ostrava var centrum for den nordmähriske region i Tjekkoslovakiet (nu den moravisk-schlesiske region i Tjekkiet ). Efter undertrykkelsen af Prag-foråret , under " normaliserings "-perioden, var lederen af byen og regionen Miroslav Mamula , en fremtrædende funktionær i Tjekkoslovakiets kommunistiske parti . Fra 1970-1986 var Mamula den næsten uindskrænkede hersker over Ostrava [11] .
Efter fløjlsrevolutionen i 1989 og overgangen til markedsøkonomi oplevede Ostravas industri en periode med depression og omstrukturering. I 1994, på grund af de tjekkiske myndigheders urentabilitet og manglende vilje til at subsidiere denne industri, blev kulminedrift stoppet i nærheden af byen . Metallurgiske virksomheder blev solgt til multinationale virksomheder: Nová Huta-fabrikken blev solgt til Mittal Steel -gruppen i 2003, Vitkovice-fabrikken i 2005 til EvrazHolding- holding .
I december 2019 fandt en massakre sted i byen , hvilket gør den til det næststørste mordoffer i den uafhængige Tjekkiske Republiks historie.
Ostrava ligger i den nordøstlige udkant af Tjekkiet, tæt på grænsen til Polen (15 km) og Slovakiet (55 km), 370 km øst for Prag. Den strækker sig over den nordlige del af Moravian Gate-dalen (Moravská brána), der strækker sig fra nord til syd. Den gennemsnitlige højde er omkring 210 m over havets overflade .
Det lokale klima er tempereret , med varme somre og kolde, våde vintre. Grundet byens østlige beliggenhed er det kontinentale klima lidt hårdere end i resten af landet. Den gennemsnitlige årlige temperatur er 8,6 °C (-2,4 °C i januar, 17,8 °C i juli), den gennemsnitlige årlige nedbør er omkring 700 mm.
Der er flere meget store stål- og koksværker i Ostrava. Den største forurener er ArcelorMittal Ostrava; i den tilstødende bydel af Ostrava Bartovice, den værste luft i Tjekkiet og i Europa. I dette område kan den tilladte emissionsgrænse for støv og benzopyren nogle dage overskrides 5-10 gange. Indbyggerne i Ostrava har meget hyppige allergier , astma , hjertesygdomme, kroniske luftvejssygdomme, og som følge af almindelige sygdomme som influenza eller løbende næse kan der opstå alvorlige komplikationer. For eksempel i Ostrava Bartowice har 30 % af førskolebørn astma, mens de resterende børn ofte udvikler sig i senere år.
XRCC5-genet, som beskytter den genetiske information af DNA mod skader, blev fundet hos indbyggerne i Ostrava. Dette gen har fået tilnavnet ostragen [12] .
År | befolkning | |
---|---|---|
1869 | 38 598 | [13] |
1880 | 56 128 | [13] |
1890 | 316 744 | [fjorten] |
1900 | 144 550 | [13] |
1910 | 186 084 | [13] |
1921 | 198 438 | [13] |
1930 | 219 528 | [13] |
År | befolkning | |
---|---|---|
1950 | 215 791 | [13] |
1961 | 234 222 | [fjorten] |
1970 | 297 171 | [13] |
1980 | 322 073 | [13] |
1991 | 327 371 | [13] |
2012 | 299 609 | |
2013 | 297 400 | [femten] |
År | befolkning | |
---|---|---|
2016 | 292 681 | [16] |
2017 | 291 634 | [17] |
2018 | 290 450 | [atten] |
2019 | 289 128 | [19] |
2020 | 287 968 | [tyve] |
2021 | 284 982 | [21] |
2022 | 279 791 | [otte] |
I 2003 var befolkningen i Ostrava 315.442 indbyggere, der bor i 23 distrikter dannet af sammenlægningen af 34 tidligere byer og landsbyer. Ostravas areal er 212 km² . Befolkningstætheden er 1505 mennesker pr . km² .
Historisk set boede der foruden tjekkerne mange polakker , tyskere og jøder i Ostrava . Under Anden Verdenskrig blev mange jøder dræbt eller sendt i koncentrationslejre. Efter krigen blev tyskerne fordrevet fra Ostrava i overensstemmelse med Beneš-dekreterne , og slovakkerne begyndte at ankomme til byen . Således er størstedelen af indbyggerne i Ostrava (mere end 90%) nu tjekkere, et mindretal af slovakkerne bor også i byen (ca. 3,4%). [22]
Befolkningen i Ostrava taler en særlig dialekt af det tjekkiske sprog , hvor alle vokaler reduceres, og der lægges vægt på den næstsidste stavelse , hvilket gør dialekten lig polsk .
På grund af den nylige omstrukturering af regionens tunge industri er arbejdsløsheden meget højere end landsgennemsnittet på 18,4% (i 2004 ), hvilket er omkring 30.000.
Der er 4 teatre i Ostrava : Národní divadlo moravskoslezské (Nationalteatret i Moravia-Schlesien). Det har to bygninger: Divadlo Antonína Dvořáka (opkaldt efter Antonín Dvořák ) og Divadlo Jiřího Myrona. Andre teatre: Divadlo Petra Bezruče (opkaldt efter Petar Bezruch), Komorní scéna Aréna (Chamber Arena Theatre) og Divadlo loutek ( Puppet Theatre ).
Meget af handlingen i romanen The Joke af Milan Kundera foregår i byen Ostrava.
I 1999 grundlagde Piotr Kotik Ostrava Center for New Music.
Hvert år er byen vært for den multigenre musikfestival Colours of Ostrava [23] .
Der er tre universiteter i byen:
En videnskabs- og teknologipark blev bygget på Ostrava University of Technology med midler fra EU -midler, som huser afdelinger af flere internationale it-virksomheder. Blandt de ansatte i disse virksomheder er universitetsuddannede [27] .
Bytransport er repræsenteret af sporvogne (det største netværk i Mähren og det andet i landet), trolleybusser , busser og taxaer.
Sporvogne i Ostrava har kørt siden den 18. august 1894 , da den første linje blev åbnet fra den nuværende hovedbanegård i Ostrava til Vitkovice, kørte dampsporvogne på linjen . Rejsen på hele ruten tog 42 minutter . Længden af alle spor er 65,7 km , sporvidden er 1435 mm . Fra 2008 kørte 16 sporvognslinjer i Ostrava. Linje 1 til 14 og 17 er dagtimerne, og linje 18, 19 er nat. I 2018 moderniserede byen Ostrava den offentlige transport, og du kan se Stadler Tango NF2-sporvognen på Ostrava-skinnerne.
Tatra T3
Tatra KT8D5
Inekon 01 Trio
Stadler Tango NF2
Den første trolleybus -kredsløbslinje blev åbnet den 9. maj 1952 . Omkring 1960 erstattede trolleybusser den smalsporede sporvogn . I dag er der 9 trolleybuslinjer. I den nærmeste fremtid er det planlagt at skabe linjer til bydelene Bartowice og Frantiskov .
Skoda 21Tr
SOR TN 12
Interiør i en Škoda 26Tr trolleybus
Bustrafikken blev åbnet i 1930. I dag er der cirka 60 buslinjer. Linjenumre er fra 20 til 99. Busser blev mest brugt i 1970-1980'erne. Indtil halvfjerdserne var hovedleverandøren af busser Karos-virksomheden, i de efterfølgende år begyndte Ikarus-virksomheden at levere busser. Siden 2000 har Solaris også leveret busser til Ostrava-ruterne. Siden 1990'erne er alle køretøjer blevet malet i Ostravas transportfirmas farver. I april 2021 begyndte dobbeltdækkerbusser at køre i Ostrava . [28]
Carosa B 732
SOR EBN 10.5
SOR EBN 10.5 bus interiør
UNVI Urbis DD
Leoš Janáčka International Airport ligger 20 km fra byen , hvorfra der er regelmæssige fly til Wien og Prag .
Fodboldhold:
Ishockey hold:
Der afholdes årlige atletikkonkurrencer - Ostrava Grand Prix .
FIMBA European Basketball Championship.
Verdensmesterskabet i ishockey 2015
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |
den moravisk-schlesiske region | Byer i||
---|---|---|
byer |
|