| Aden Adde Internationale Lufthavn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| somal. Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde arab. مطار آدم عدي الدولي | |||||||
| IATA : MGQ - ICAO : HCMM | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
| Land | Somalia | ||||||
| Beliggenhed | Mogadishu , Somalia | ||||||
| Ejer | Somalias regering | ||||||
| Hub lufthavn til |
Jubba Airways Daallo Airlines |
||||||
| NUM højde | 9 m | ||||||
| Tidszone | UTC+3 | ||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
| Internet side | mogadishuaairport.com | ||||||
| Kort | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||
Aden Adde International Airport (( IATA : MGQ , ICAO : HCMM ) Somal. Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde ; arabisk مطار آدم عدي الدولي ), tidligere Mogadishu International Airport er en international lufthavn beliggende i Mogadishualias hovedstad Mogadishualia . Opkaldt efter Aden Abdullah Osman Daar , også kendt som Aden Adde, Somalias første præsident .
I starten var lufthavnen lille, men i perioden efter uafhængigheden, efter en række renoveringer, voksede den markant i størrelse. Med borgerkrigens udbrud i 1991 ophørte flytrafikken fra lufthavnen. Men da sikkerhedssituationen i Mogadishu forbedredes væsentligt i slutningen af 2010-2011, begyndte genopbygningen af lufthavnen. I begyndelsen af 2013 var lufthavnen næsten fuldstændig restaureret.
Mogadishu Lufthavn blev bygget i 1928 under navnet "Petrella-Mogadiscio aeroporto" og var den første sådan lufthavn på Afrikas Horn . Det var den vigtigste militærlufthavn i italienske Somalia . I midten af 1930'erne begyndte lufthavnen at tilbyde kommercielle flyvninger. En regulær kommerciel Asmara - Assab - Mogadishu -rute blev etableret i 1935, med Ala Littorias Caproni Ca.133, der leverede 13-timers flyvninger fra Mogadishu til italienske Eritrea . Flyet havde en maksimal kapacitet på 18 passagerer, hvilket var rekord for de gange.
I 1936 åbnede Ala Littoria en interkontinental tjeneste på Mogadishu-Asmara- Khartoum - Tripoli - Rom flyvningen . Rejsen varede fire dage og var en af de første langdistanceflyvninger i verden [2] .
Under Den Første Republik tilbød lufthavnen flyvninger til mange destinationer rundt om i verden [3] . I midten af 1960'erne blev lufthavnen udvidet til at kunne rumme flere internationale luftfartsselskaber, hvor det statsejede Somali Airlines leverede rutefly til alle større byer i Afrika og Mellemøsten [4] .
I 1970'erne hentede Somalias dengang regerende socialistiske regering sovjetiske specialister til at eftersyne jordfaciliteter. Lufthavnens evne til at betjene både civile og militære behov er steget betydeligt [5] .
Det somaliske luftkorps brugte også lufthavnen i denne tid og havde en luftfløj stationeret i hovedstaden. Lufthavnen husede også en militærskole for det somaliske luftvåben.
I 1980'erne hyrede den somaliske føderale regering den amerikanske flåde , dens nye kolde krigspartner , til yderligere at udvide Mogadishu Lufthavn. Projektet omfattede opførelsen af et moderne kontroltårn udstyret med den nyeste navigationsteknologi [6] . Der blev også underskrevet en kontrakt med det italienske selskab Selenia for omkring 17 milliarder italienske lire ($2,5 millioner). Aftalen fastsatte, at selskabet ville bygge en anden terminal til internationale ruter [7] .
Med Siad Barres fald og den efterfølgende borgerkrig blev genopbygningen af lufthavnen standset. De fleste flyvninger blev stoppet, og infrastrukturen blev alvorligt beskadiget. Den 3. august 2006 blev African Express Airways det første internationale flyselskab til at genoptage ruteflyvninger til Mogadishu [8] .
Den 8. juni 2007 meddelte den føderale overgangsregering , at lufthavnen ville blive omdøbt efter Somalias første præsident Aden Abdullah Osman Daar , som døde samme dag.
Året efter, på grund af sikkerhedstrusler forårsaget af genoptagelsen af fjendtlighederne efter Etiopiens intervention , besluttede de fleste civile fly at lande og lette fra K50-landingsbanen, der ligger omkring 50 km fra Mogadishu i Nedre Shabelle [9] . I slutningen af 2010 blev sikkerhedssituationen i Mogadishu imidlertid forbedret betydeligt, og den føderale regering formåede til sidst at tage fuld kontrol over hovedstaden i august det følgende år [10] .
Den 20. august 2012 fandt edsceremonien for mange deputerede i landets nye føderale parlament sted i lufthavnen . Også ved arrangementet blev general Muza Hassan Sheikh Sayyid Abdulleh udnævnt til midlertidig præsident og parlamentsformand [11] [12] .
I 2013 udelukkede International Civil Aviation Organisation lufthavnen officielt fra listen over lufthavne, der er farlige for piloter og passagerer [13] .
Fra juni 2014 flyver somalisk-ejede private luftfartsselskaber Daallo Airlines , Jubba Airways og African Express Airways samt Turkish Turkish Airlines [14] i lufthavnen . Lufthavnen har fly til andre somaliske byer såsom Baidoa , Galkayo , Berbera og Hargeisa , samt til Djibouti , Jeddah [15] og Istanbul [14] . Ifølge Favori var passagertrafikken i 2014 på 439.879 passagerer på indenrigs- og internationale flyvninger, hvilket er 319.925 passagerer flere end året før [16] . Fra november 2014 betjener lufthavnen mere end 40 flyvninger om dagen, i 2011 var dette tal kun 3 om dagen [17] .
I slutningen af 2010 tildelte den føderale overgangsregering en kontrakt til Dubai - baserede SKA Air and Logistics, som er specialiseret i konfliktlufthavne, om at styre driften i ti år i den genåbnede Aden Adde International Airport. Selskabet fik til opgave at sørge for sikkerheden for passagerer og terminaler [18] [19] . Transportministeriet annoncerede officielt partnerskabet i maj 2011, og det nationalt registrerede firma SKA-Somalia lancerede i juli samme år [20] .
Blandt de første initiativer, til en værdi af $6 millioner , har SKA investeret i nyt lufthavnsudstyr og udvidet supporttjenester ved at ansætte, træne og udstyre 200 lokale medarbejdere til internationale lufthavnsstandarder. Virksomheden hjalp også med omfattende infrastrukturopgraderinger, genoprettede pålidelig strøm, opgraderede bagagehåndtering og ankomst- og afgangshaller, implementerede elektroniske check-in-systemer og forbedret sikkerhed og arbejdsgang. Derudover har SKA forbundet Somali Civil Aviation and Meteorological Agency, samt immigration, told, kommercielle flyselskaber og det somaliske politi [20] til internettet . I januar 2013 introducerede selskabet shuttlebusser til at transportere passagerer til og fra passagerterminalen [21] . Han ydede også rådgivning om supporttjenester i andre lufthavne i landet.
I december 2011 afslørede den tyrkiske regering planer om yderligere at opgradere lufthavnen som en del af Tyrkiets større involvering i den lokale genopbygningsproces efter konflikten. Planlagte opgraderinger omfatter nye systemer og infrastruktur, herunder et moderne flyvekontroltårn [14] .
I september 2013 begyndte det tyrkiske firma Favori LLC at operere i lufthavnen. Firmaet annoncerede planer om at renovere Air Corps og bygge en ny terminal samt opgradere andre state-of-the-art servicestrukturer. 10 millioner dollars projekt USA vil øge lufthavnens eksisterende kapacitet fra 15 fly til 60 [22] .
I april 2014 lagde Somalias premierminister Abdiweli Sheikh Ahmed grunden til et nyt nationalt luftfartsakademi i Aden Adde International Airport. Den nye institution vil tjene til at øge kapaciteten for luftfartspersonale, der arbejder i lufthavne i Somalia, og vil fokusere på uddannelse i landet [23] .
I november 2014 meddelte Favori, at opgraderingen til lufthavnen var næsten færdig og forventedes at være afsluttet ved udgangen af 2015. Blandt de rekonstruerede faciliteter er terminaler og landingsbaner [23] .
I januar 2015 åbnede den somaliske præsident Hassan Sheikh Mahmoud og den tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdogan officielt lufthavnens nye terminal. Anlægget blev bygget af det private tyrkiske byggefirma Kozuva [24] [25] .
| Lufthavne i Somalia | |
|---|---|
| |