Mnevniki (metrostation)

"Mnyovniki"
Stor cirkellinje
Moskvas undergrundsbane
Areal	Horoshovo-Mnevniki
amt	SZAO
Beliggenhed	Nizhniye Mnevniki , Karamyshevo
åbningsdato	1. april 2021 [ 1]
Projekt navn	Nedre Mnevniki, Poyma, Karamyshevskaya, Karamyshevo, Parlamentarisk Center
Type	Søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m	27 [2]
Antal platforme	1 [3]
Platform type	ø [3]
Form af platforme	lige
Ud på gaden	Nizhniye Mnevniki gade , Glavmosstroy passage , projekteret passage nr. 1166
Jordtransport	A : 300 , 324, 391, t19
Arbejdstilstand	5:30-1:00
Nærliggende stationer	Terehovo og folkemilitsen
Mediefiler på Wikimedia Commons

Mnevniki er en metrostation i Moskva på Bolshaya Koltsevaya-linjen . Det er beliggende i Khoroshevo-Mnevniki- området ( SZAO ) på stedet for den tidligere landsby Karamyshevo i den nordlige del af Mnevnikovskaya-flodslettet. Opkaldt efter den tidligere landsby Mnevniki . Åbningen for passagerer fandt sted den 1. april 2021 [ 1 ] som en del af Khoroshevskaya - Mnevniki sektionen [4] .

Titel

I starten skulle stationen hedde Nizhniye Mnevniki. Den 2. april 2019 underskrev Moskvas borgmester Sergei Sobyanin et dekret, der navngav stationen Karamyshevskaya [5] : Karamyshevskaya HPP ligger i nærheden . Den 8. december 2020 underskrev Sergei Sobyanin et dekret om det nye navn på stationen - Mnevniki [6] (fra april 2019 til maj 2020 refererede navnet Mnevniki til Terekhovo -stationen). Det blev også kaldt "Karamyshevo" på den officielle metroordning, da det var under opførelse indtil åbningen, og "Mnevniki" blev udpeget til nabostationen " Folkets milits ".

Historie

Oprindeligt blev en dyb station kaldet " Mnevniki " foreslået til byggeri på stedet " Shelepikha " - " Khoroshevskaya ". Beslutningen om at navngive stationen blev truffet ved dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 . Det blev antaget, at stationen ville blive placeret i nærheden af ​​krydset mellem Zvenigorod-motorvejen og Mnevniki- gaden [7] . Det var planlagt at åbne stationen som en del af Business Center - Nizhnyaya Maslovka sektionen. Den 12. februar 2011 blev det dog meddelt, at på grund af placeringen af ​​stationen i industrizonen, blev dens konstruktion aflyst [8] .

I sommeren 2012 blev der foretaget ændringer i byggeprojektet af Big Circle Line. Ifølge dem var Nizhnie Mnevniki-stationen planlagt til at blive åbnet som en del af den vestlige del af linjen Khoroshevskaya - Kuntsevskaya i december 2015 [9] . Ifølge projektet vil Nizhnie Mnevniki-stationen være lavvandet eller jordet og vil blive placeret i den nordlige del af Mnevnikovskaya-flodslettet nær Nizhniye Mnevniki-gaden [9] [10] .

I februar 2013 godkendte Moskva Byplanlægningskommission et projekt for en sektion af Khoroshevskaya - Kuntsevskaya Bolshaya Koltsevaya Circle Line, som sørger for opførelsen af ​​Nizhnie Mnevniki metrostation.

I december 2014 skrev lederen af ​​Night Wolves cykelklubben , Alexander Zaldostanov , en appel til Sergei Sobyanin med en anmodning om at give stationen navnet "Krimhalvøen" [11] .

I marts 2017 blev det kendt, at stationen muligvis bygges i en udkastet udgave og lægges i mølpose, indtil udviklingen af ​​det omkringliggende område går i gang. Dette skyldes den tekniske nødvendighed af at placere en mellemstation eller en nødudgang på en 7 kilometer lang strækning mellem nabostationer [12] .

I juli 2017 begyndte udviklingen af ​​stationsprojektet. Samtidig meddelte Sergey Kuznetsov , at den ville blive bygget med en ø-platform og ikke med to kystnære. Det spanske firma "Bustren" [3] er ansvarlig for designet .

I april 2018 blev designet af stationen tilpasset et nyt projekt med en ø-platform, samtidig med at de gamle farve- og arkitektoniske løsninger blev bevaret [13] .

Placering

Stationen er placeret på lanceringsstedet "Khoroshevskaya" - "Mnevniki" mellem stationerne " Peoples Militia " og " Terekhovo " . For passagerernes bekvemmelighed er det planlagt at bygge to fodgængerbroer over Moskva-floden til stationen: fra sportskomplekset i Krylatskoye og fra Filevsky Park -området [10] .

Arkitektur og dekoration

Søjle tre-spans lavvandet station med én ø-platform [14] .

Oprindeligt var stationen planlagt "i stil med Madrid-metroen", med to perroner af kysttypen og en dobbeltsporet tunnel i midten. Men i løbet af samarbejdet med hovedentreprenøren for opførelsen af ​​Mosinzhproekt OJSC, blev det besluttet at bygge en ø-platform, mere traditionel for Moskva Metro [3] .

Stationens arkitektoniske udseende blev valgt i henhold til resultaterne af en åben national konkurrence, hvor vinderen var Timur Bashkaevs arkitektkontor. Hovedmaterialet til design af stationen er beton: både malet og tekstureret og konstruktivt ru. I lobbyerne og på platformen er dekorative røde understøtninger installeret. Den centrale del af perronen er oplyst og mættet med navigation, og for enderne af stationen er der rekreative områder i form af oplyste nicher med bænke [3] .

Stiudvikling

Ved siden af ​​stationen, fra siden af ​​Terekhovo-stationen, er der en blindgyde og to gennemgående spor til at lægge og dreje tog, hvoraf det ene støder op til siden af ​​det andet hovedspor. Der er også et vedligeholdelsespunkt [15] .

Konstruktion

Den generelle designer og hovedentreprenør for opførelsen af ​​stationen er Mosinzhproekt .

• I marts 2017 blev der annonceret et åbent udbud af opførelsen af ​​en metrostrækning, der omfattede denne station, resultaterne skulle opsummeres i april samme år [16] .
• I september 2017 blev der udskrevet en ny konkurrence om opførelsen af ​​en grund, der omfatter denne station. I henhold til udbudskravene skal vinderen af ​​udbuddet afslutte alle bygge- og installationsarbejder inden udgangen af ​​maj 2020. Resultaterne af konkurrencen vil blive opsummeret i begyndelsen af ​​oktober 2017 [17] .
• december 2017  - byggepladsen er ved at blive indrettet, og forberedelserne er i gang til at skabe en "mur i jorden". Det blev kendt, at alt arbejde er planlagt til at være afsluttet inden udgangen af ​​2020 [18] .
• marts 2018  - byggeriet af muren i jorden blev afsluttet og udgravningen af ​​stationsudgravningen begynder [19] .
• april 2018  - udviklingen af ​​design og arbejdsdokumentation for stationen fortsætter [13] .
• 4. maj 2018  - hovedfasen af ​​arbejdet på stationen begyndte [20] .
• 6. juli 2018 - De omsluttende strukturer til udgravningen af ​​metrostationen blev afsluttet [21] .
• 30. juli 2018 - Byggeriet af blindgyder bag stationen begyndte [22] .
• 3. september 2018 - Boring af den venstre løbende tunnel fra Nizhnie Mnevniki-stationen til Karamyshevskaya-stationen begyndte. Længden af ​​slæbet bliver 1873 meter. Boringen er planlagt til at være afsluttet i slutningen af ​​sommeren 2019 [23] .
• 26. oktober 2018 - Tunneleringen af ​​den højre løbende tunnel fra Nizhniye Mnevniki-stationen til stationen " Narodnogo Opolcheniya Street " begyndte. Længden af ​​slæbet bliver mere end 1,8 kilometer. Boringen er planlagt til at være afsluttet inden udgangen af ​​2019 [24] .
• 20. maj 2019 - Tunneleringen af ​​den venstre tunnel fra Karamyshevskaya-stationen til Street of the People's Militia blev afsluttet [25] .
• 9. september 2019 - Byggeriet af en dobbeltsporet tunnel mellem stationerne "Mnevniki" og " Terekhovo " [26] [27] begyndte .
• 18. december 2019 - tunneleringen af ​​den førnævnte 938 meter lange strækning blev afsluttet [28] .
• 18. marts 2021  - en fælles ordre underskrevet af lederne af Metrostroy Sergey Zhukov og Metropolitan Viktor Kozlovsky om obligatorisk levering af anlægget senest den 31. marts [29] .
• Natten mellem den 19. og 20. marts 2021  — eliminering af ufuldkommenheder ved at installere en stor bil.
• 20. marts 2021  - begyndelsen på indkøringen af ​​sektionen med Oka- og Moskva-togene.
• 22. marts 2021  - afslutning af indkøringen, indførelse af en træningsplan (overførsel af anlægget til hovedstaden med inklusion af driftstilstanden).
• 29. marts 2021  - udstøbning af demonteringskammeret bag stationens blindgyder.
• 1. april 2021  - stationsåbning kl. 11:00.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [30] :

• Busser : 300 , 324, 391, t19

Galleri

Se også

• Liste over metrostationer i Moskva

Noter

1. ↑ 1 2 Sobyanin åbnede metrostationerne "Mnevniki" og "People's Militia" på BKL . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (1. april 2021). Hentet 1. april 2021. Arkiveret fra originalen 1. april 2021. (Russisk)
2. ↑ https://stroi.mos.ru/metro/station/26 Arkivkopi dateret 9. december 2021 på Wayback Machine Mnevniki (Karamyshevskaya) stationen på webstedet for Complex of Urban Planning Policy and Construction of Moscow]
3. ↑ 1 2 3 4 5 Nizhniye Mnevniki metrostation vil blive bygget i Moskva . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. juli 2017). Hentet 19. juli 2017. Arkiveret fra originalen 19. juli 2017. (ubestemt)
4. ↑ Fra idé til implementering: historien om store og små metroringe  (russisk) , Moskvas hjemmeside  (26. februar 2018). Arkiveret fra originalen den 27. februar 2018. Hentet 27. februar 2018.
5. ↑ Sergei Sobyanin godkendte navnene på fire nye metrostationer . Moskvas hjemmeside (2. april 2019). Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019. (ubestemt)
6. ↑ Fire BKL-stationer i Moskva modtog navne . TASS (8. december 2020). Hentet 8. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. december 2020. (Russisk)
7. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008
8. ↑ I 2015 vil længden af ​​metropolen øges med 6 stationer (utilgængelig forbindelse) . Hentet 23. februar 2011. Arkiveret fra originalen 17. februar 2011. (ubestemt) 
9. ↑ 1 2 Sporing af det tredje udvekslingskredsløb (utilgængeligt link) . Hentet 20. juli 2012. Arkiveret fra originalen 17. november 2012. (ubestemt) 
10. ↑ 1 2 Metro "Street of the People's Militia" vil blive bygget i Khoroshevo-Mnevniki-distriktet i Moskva . RIA Nyheder. Fast ejendom (8. februar 2013). Hentet 9. februar 2013. Arkiveret fra originalen 11. februar 2013. (ubestemt)
11. ↑ Metro i Mnevniki foreslås at blive kaldt "Krimhalvøen" . Izvestia (18. december 2014). Dato for adgang: 18. december 2014. Arkiveret fra originalen 18. december 2014. (ubestemt)
12. ↑ Mnevniki metrostation vil blive bygget uanset beslutningen om det parlamentariske centrum . Moskvas hjemmeside (9. marts 2017). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 22. november 2021. (Russisk)
13. ↑ 1 2 Designet af Mnevniki-stationen i Big Metro Ring er blevet færdiggjort . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (16. april 2018). Hentet 16. april 2018. Arkiveret fra originalen 17. april 2018. (Russisk)
14. ↑ Mnevniki station på Big Circle Metro Line. Design . Mosinzhproekt . Hentet: 11. oktober 2022. (Russisk)
15. ↑ Plan for sporudviklingen af ​​Moskva-metroen . Dato for adgang: 1. september 2017. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012. (ubestemt)
16. ↑ Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Moskva søger bygherrer af to sektioner af den anden metroring. . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (22. marts 2017). Hentet 22. marts 2017. Arkiveret fra originalen 22. marts 2017. (ubestemt)
17. ↑ Et udbud på opførelsen af ​​to sektioner af en ny metroring er blevet annonceret i Moskva . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (7. september 2017). Hentet 7. september 2017. Arkiveret fra originalen 7. september 2017. (ubestemt)
18. ↑ SZH: sektion fra Marshal Zhukov Avenue til Krylatskaya Street *under opførelse* . Hentet 7. december 2017. Arkiveret fra originalen 8. december 2017. (ubestemt)
19. ↑ Western Section of the Great Circle Line (BKL) etape 2
20. ↑ Byggeriet af Mnevniki-stationen i Big Metro Ring begyndte . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (4. maj 2018). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2020. (Russisk)
21. ↑ Konstruktionen af ​​de omsluttende strukturer i gruben til Nizhniye Mnevniki metrostation blev afsluttet . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (5. juli 2018). Hentet 5. juli 2018. Arkiveret fra originalen 5. juli 2018. (Russisk)
22. ↑ Bag Mnevniki metrostation begyndte de at bygge spor til cirkulation af tog . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (30. juli 2018). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 27. november 2020. (ubestemt)
23. ↑ Tunnelen i den store metroring vil passere under Moskva-kanalen - Khusnullin . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (4. september 2018). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 27. februar 2021. (Russisk)
24. ↑ Byggeriet af den anden tunnel begyndte ved Mnevniki-stationen i den store metroring . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (26. oktober 2018). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 26. januar 2021. (Russisk)
25. ↑ Khusnullin: Tunnelen i Big Metro Ring er klar under kanalen. Moskva . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (17. maj 2019). Hentet 20. maj 2019. Arkiveret fra originalen 18. maj 2019. (Russisk)
26. ↑ Sobyanin: kæmpe skjold begyndte at tunnelere den store metroringtunnel . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (9. september 2019). Hentet 9. december 2020. Arkiveret fra originalen 4. december 2020. (Russisk)
27. ↑ Boring af den første dobbeltsporede tunnel på BKL begyndte. Video.
28. ↑ Den første dobbeltsporede BKL-tunnel passerede før tidsplanen.
29. ↑ Stor cirkellinje: "Khoroshevskaya" - "Davydkovo". Stor cirkellinje - Vores transport
30. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020. (Russisk)

Links

• Placering af stationen "Mnevniki" TPK . szao.mos.ru. Hentet 5. marts 2013. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)

1. ↑ Ti BKL metrostationer åbner den 7. december . Hentet 1. december 2021. Arkiveret fra originalen 1. december 2021. (ubestemt)